比亞迪交付27輛首批在美生產(chǎn)純電動重卡

比亞迪目前正在蘭卡斯特執(zhí)行其美國裝配工廠的擴展計劃，以可以滿足各尺寸電動公交及卡車的銷量需求。此外，比亞迪目前也在美國市場出售電動叉車。

比亞迪近日向加利福尼亞豐塔納Daylight 運輸公司交付了27輛首批在美國生產(chǎn)的重型牽引車。此次交付的27輛當中包括23輛8級(車輛總質(zhì)量為15噸以上)和4輛5級(車輛總質(zhì)量為7.3—8.8噸)牽引車。

比亞迪目前已與加利福利亞空氣資源委員會，圣貝納迪諾政府委員會和Daylight運輸公司合作向美國空氣質(zhì)量較差地區(qū)投放27輛零排放電動卡車。去年，加州圣貝納迪諾地區(qū)政府協(xié)會獲來自于美國加州空氣資源委員會加州氣候投資項目的910萬美元補助獎勵，訂單花落比亞迪，27輛比亞迪電池驅(qū)動的純電動卡車將被投放在空氣質(zhì)量較差地區(qū)，這些地區(qū)包括圣貝納迪諾和洛杉磯各郡縣。本次交付的23輛8級卡車均搭載有209kWh電池組，最多可充電15小時，GCWR容量可達10.2萬磅。這批純電動卡車將替換原有的柴油中型卡車，被應用于碼頭貨倉往返運輸中。這筆訂單總價值約1920萬美元。

據(jù)悉，這批卡車為常用的重卡，主要用來運輸貨物。傳統(tǒng)的卡車采用的都是柴油引擎，常見于港口、鐵路站、倉庫等地區(qū)。而傳統(tǒng)的服務(wù)型卡車則是中型載貨卡車，多為柴油驅(qū)動。比亞迪此次生產(chǎn)的電動開車為完全零排放汽車，有利于公共健康和氣候變化。

比亞迪純電動卡車每輛售價為30萬美元，要比普通燃油卡車貴很多。但是由于碼頭安裝了太陽能發(fā)電系統(tǒng)，更換純電動卡車后，每年可節(jié)省高達2.5萬美元的燃料和維修費用。

首批4輛卡車將在豐塔納的Daylight 運輸公司服務(wù)，而另外23輛按計劃將在圣貝納迪諾的兩個鐵路站和洛杉磯部分郡縣服務(wù)。