新能源汽車市場(chǎng):上汽榮威挑戰(zhàn)比亞迪 結(jié)局如何呢
提到比亞迪,小編想起了一個(gè)“斗地主”的段子,段子大概是這樣的:手里牌最好的是吉利,牌打得最好的是哈弗,有好牌但搶不到地主是長(zhǎng)安,撲克打得爛但是麻將搓得很好的是比亞迪。
其實(shí)細(xì)想一下還真是這樣,比亞迪作為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的老油條,長(zhǎng)期霸占著新能源銷量冠軍的位置。這不,上汽也眼紅了,也準(zhǔn)備開(kāi)始打麻將了,且一開(kāi)始就準(zhǔn)備和比亞迪一起玩,能胡牌嗎?
上汽榮威ei6 VS 比亞迪秦100
榮威ei6補(bǔ)貼后售價(jià)為16.58-18.68萬(wàn)元(上海地區(qū)),搭載了1.0T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,綜合最大功率168KW,最大扭矩622N·m,對(duì)于一輛緊湊型家用轎車來(lái)說(shuō),動(dòng)力簡(jiǎn)直爆炸。在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到53km,對(duì)日常上下班代步來(lái)說(shuō),幾乎零油耗。再加上“智能互聯(lián)”的賣點(diǎn),整體吸引力很強(qiáng)。
榮威ei6用最新國(guó)標(biāo)的220V、32A的交流充電樁最多需要三個(gè)小時(shí);而用家用220V,車輛自帶的16A接頭的拉線充電,時(shí)間則要長(zhǎng)不少。
比亞迪秦100補(bǔ)貼后的售價(jià)為16.99-18.99萬(wàn)元(北京地區(qū)),整體價(jià)格比榮威ei6略高幾千,5月取得352輛的銷量。該車搭載了1.5T+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,綜合最大功率223kW,最大扭矩479N·m,已經(jīng)達(dá)到高性能汽油車的數(shù)據(jù)。其采用的三元鋰電池,純電續(xù)航可達(dá)100km,近乎榮威ei6的兩倍。
在充電方面,家用電源、壁掛式充電盒和公用充電樁均可為秦100充電。此外,高配置向來(lái)也是比亞迪的標(biāo)志,新款的秦100整體質(zhì)感提升后,銷量有待突破。
上汽榮威eRX5 VS 比亞迪宋DM
榮威eRX5為插電混動(dòng)版車型,補(bǔ)貼后的售價(jià)為20.99-22.99萬(wàn)元(上海地區(qū)),搭載1.5L排量渦輪增壓的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與兩臺(tái)電動(dòng)機(jī),綜合最大功率為210kW,最大扭矩為704N·m。采用三元鋰電池組,純電動(dòng)模式續(xù)航里程達(dá)到了60km。
在充電時(shí)間方面,交流電充電樁7個(gè)小時(shí)可完全充滿,快充40分鐘可將電池充至80%,配套的“YunOS Auto充電地圖”,方便消費(fèi)者查詢附近充電樁。憑借著RX5的熱銷,積累了不錯(cuò)的用戶口碑,秉承互聯(lián)網(wǎng)概念的榮威eRX5能否帶來(lái)驚喜也是值得期待的。
比亞迪 宋DM全國(guó)補(bǔ)貼后的統(tǒng)一售價(jià)為17.99-20.99萬(wàn)元,整體售價(jià)比榮威eRX5低了2萬(wàn)元左右。該車為插電式混動(dòng)汽車,5月銷量達(dá)2068輛,奪得了插混車銷量冠軍,逼近第二名廠商插混車銷量總和。
該車搭載了1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī),綜合最大功率為333kW,綜合扭矩為740N·m,比亞迪的動(dòng)力參數(shù)總是讓人很歡喜。處于國(guó)內(nèi)高級(jí)水準(zhǔn)的比亞迪宋,純電動(dòng)的續(xù)航里程達(dá)到了80km,全線數(shù)據(jù)幾乎都優(yōu)于榮威eRX5。其加速性能在同級(jí)別車型中相當(dāng)突出,百公里加速僅為4.98S。充電方面,家用充電器1.6千瓦(220V)充滿電10個(gè)小時(shí),3.3千瓦(220V)壁掛式充電盒充滿5個(gè)小時(shí)。
小編認(rèn)為,上汽榮威推出ei6和eRX5的組合,看準(zhǔn)了未來(lái)新能源汽車發(fā)展的潛力,打著互聯(lián)網(wǎng)的招牌,還是相當(dāng)有吸引力的;比亞迪作為新能源汽車市場(chǎng)的老板凳,一直霸占著混動(dòng)市場(chǎng)的地位,從目前來(lái)看,姜還是老的辣,比亞迪技術(shù)等方面存在先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。未來(lái)市場(chǎng)究竟認(rèn)可誰(shuí),還得產(chǎn)品力和消費(fèi)者說(shuō)了算。