5G和無人駕駛“合體”， 首次在首爾行駛

LG U+和漢陽大學(xué)一同演示無人駕駛汽車成果，這輛無人駕駛汽車在市中心道路上行駛8公里，乘客還可以在車上用VR機(jī)器的5G娛樂內(nèi)容。

據(jù)韓媒《國民日報(bào)》報(bào)導(dǎo)，11日在首爾江南區(qū)清潭洞奧林匹克大路，無人駕駛汽車后座的乘客正戴著VR(虛擬實(shí)境)頭戴設(shè)備環(huán)顧周圍，并享受虛擬空間里的海洋生態(tài)。LG U+相關(guān)人士說明，無人駕駛汽車在5～10年完成商用化后，駕駛也可以放下方向盤，一起享受VR內(nèi)容。

特別的是，LG U+和漢陽大學(xué)多次強(qiáng)調(diào)無人駕駛時(shí)代里5G網(wǎng)絡(luò)的重要性。漢陽大學(xué)未來汽車工學(xué)系教授鮮于明浩解釋，現(xiàn)在的自動駕駛是利用相機(jī)來辨別信號燈，但準(zhǔn)確度有限，若能建立數(shù)字信號燈，未來就能使用5G網(wǎng)絡(luò)的交通信號取代相機(jī)。

據(jù)韓媒《KBS》報(bào)導(dǎo)，LG U+未來技術(shù)負(fù)責(zé)人姜鐘午也對此表示，車子在高速行駛的狀況下，周邊的車輛也多，如此一來接受的數(shù)據(jù)需要在極短的時(shí)間內(nèi)處理，能解決這個(gè)難題的就是5G了。

當(dāng)天演示的無人駕駛汽車是漢陽大學(xué)設(shè)計(jì)的4級無人駕駛汽車“A1”，該車輛可以在道路狀況混亂時(shí)提醒司機(jī)，最高時(shí)速約60公里，比去年發(fā)表的無人駕駛汽車要來得更快、更穩(wěn)定。

美國汽車工程學(xué)會SAE將自動駕駛分為0～5級，0級為人工駕駛，5級則是徹底的無人駕駛，中間級別擇依不同程度的自動駕駛或輔助駕駛來分級，據(jù)韓國電視臺《MBC》報(bào)導(dǎo)，研究組預(yù)測，若結(jié)合5G網(wǎng)絡(luò)和人工智能，預(yù)計(jì)2025年可以實(shí)現(xiàn)5級無人駕駛技術(shù)。