風(fēng)河AUTOSARAdaptive軟件平臺(tái)已獲ISO 26262 ASIL-D核準(zhǔn)

智能邊緣軟件提供商風(fēng)河公司近日宣布，權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TÜVSÜD已核準(zhǔn)其AUTOSARAdaptive軟件平臺(tái)的ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證。該軟件平臺(tái)為新一代高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，目前安全認(rèn)證流程正在進(jìn)行中。

TÜV SÜD Rail通用安全組件產(chǎn)品經(jīng)理GünterGreil說：“風(fēng)河與TÜV SÜD Rail GmbH一起審查了其AUTOSAR Adaptive軟件平臺(tái)的ISO 26262 ASIL-D認(rèn)證流程。TÜV SÜD Rail 評估了該軟件平臺(tái)的基礎(chǔ)軟件安全概念，以及風(fēng)河即將要采取的計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)，并確定均符合ASIL D ISO 26262:2018要求。”

風(fēng)河系統(tǒng)架構(gòu)與汽車副總裁Matt Jones說：“要實(shí)現(xiàn)更高級別的自治性，我們必須對組件和系統(tǒng)層級的功能安全性都有清晰的認(rèn)識(shí)。風(fēng)河的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)根植于為安全關(guān)鍵行業(yè)客戶提供支持，而管理與認(rèn)證流程相關(guān)的復(fù)雜問題是我們團(tuán)隊(duì)的核心能力。這項(xiàng)成果的意義并不僅限于于汽車業(yè);我們從數(shù)十年的安全關(guān)鍵行業(yè)合作中汲取經(jīng)驗(yàn)，并將我們久經(jīng)考驗(yàn)的專業(yè)知識(shí)應(yīng)用于此項(xiàng)認(rèn)證計(jì)劃。這是我們傳統(tǒng)優(yōu)勢的延續(xù)，其集中體現(xiàn)就是提供全面的安全和認(rèn)證專業(yè)知識(shí)。”

獲得認(rèn)證的軟件平臺(tái)旨在支持最高級別的安全性，并充分發(fā)揮VxWorks®實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)和Wind River Linux等基礎(chǔ)操作環(huán)境的強(qiáng)大功能，為先進(jìn)的互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)用提供靈活且可擴(kuò)展的面向服務(wù)架構(gòu)。AUTOSARAdaptive軟件平臺(tái)可在任何目標(biāo)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用和算法的可移植性，從而可將計(jì)算能力部署在最佳位置以便發(fā)揮整個(gè)系統(tǒng)的最佳性能。該平臺(tái)還將提供必要的組件和系統(tǒng)級安全性途徑，以展示我們實(shí)現(xiàn)更高級別車輛自治水平的信心。

不論是AUTOSAR Classic 還是AUTOSAR Adaptive平臺(tái)，AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)框架都提供了基本系統(tǒng)功能和功能接口的標(biāo)準(zhǔn)化。針對互聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車對計(jì)算技術(shù)的苛刻需求，AUTOSAR Adaptive平臺(tái)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是服務(wù)于面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)和高性能計(jì)算電子控制單元(ECU)。例如，AUTOSAR Adaptive系統(tǒng)可以為傳感器融合數(shù)據(jù)處理、無線(OTA)更新以及“車輛對基礎(chǔ)設(shè)施”或物聯(lián)網(wǎng)(IoT)提供標(biāo)準(zhǔn)化的軟件框架。

一旦軟件平臺(tái)的認(rèn)證過程得以完成，它就將被添加到風(fēng)河現(xiàn)有的安全認(rèn)證列表中，其中包括 VxWorks Cert Edition 認(rèn)證以及其商用現(xiàn)貨(COTS)認(rèn)證依據(jù)。VxWorks是適用于開發(fā)安全關(guān)鍵應(yīng)用軟件的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)，可被客戶用于系統(tǒng)開發(fā)并達(dá)到全球認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)可的最高安全等級，已被各行各業(yè)350多家客戶用于550多個(gè)安全認(rèn)證項(xiàng)目中。