德國(guó)推出車載行人保護(hù)系統(tǒng)

　　21ic電子網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，汽車正在變得越來越安全，但是日常行人安全的保障卻并沒有與時(shí)俱進(jìn)。對(duì)此，德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)研發(fā)了一套行人保護(hù)系統(tǒng)，其可以偵測(cè)到駕駛員視線之外的行人。

　　該系統(tǒng)的研究團(tuán)隊(duì)介紹，車子在安裝該系統(tǒng)后，會(huì)在特定范圍里發(fā)送一個(gè)編碼的無線信號(hào)，而接收端在接到“信號(hào)回彈”后會(huì)做出響應(yīng)并改變編碼。如此一來，車子就能夠計(jì)算出非常精確的“時(shí)空格局”。

　　據(jù)悉，車載定位系統(tǒng)能夠定位出行人的速度和軌跡，若結(jié)合gps坐標(biāo)，系統(tǒng)甚至能夠在幾微秒的時(shí)間實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)的精度。如果即將發(fā)生碰撞，亦可提示駕駛員或自動(dòng)施以制動(dòng)。

　　研究團(tuán)隊(duì)還稱，該系統(tǒng)與基于雷達(dá)的技術(shù)不同，它還能夠檢測(cè)出不在視線范圍內(nèi)的物體。如此便可以避免撞上從停放的汽車或其它物體里“走出來”的人們。此外，該系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是簡(jiǎn)便易攜，甚至能夠內(nèi)置到智能手機(jī)之中。

　　此外，一些汽車廠商也在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的研究，如沃爾沃就推出了“車·騎通信系統(tǒng)”(car-to-cyclist communications system)，但是并未公布其工作原理和細(xì)節(jié)。