特斯拉入華號角吹響 比亞迪怎么想？

　　21ic電子網訊：在國際電動車市場，一直火了許久的特斯拉近日再次做出大動作，近日有媒體報道，“特斯拉計劃在中國打造一個超級充電站網絡，讓電動汽車車主能夠在長距離行駛途中進行免費充電，該網絡最有可能先覆蓋北京至上海一線。”至此，特斯拉進入中國的號角正式拉響。

　　聽聞這一消息，不知同為主戰(zhàn)電動車市場的本土企業(yè)比亞迪會做何感想。特斯拉從與世人見面起就一直火爆不減，在遭遇了一場大火之后，卻沒想到越燒越旺。據悉，特斯拉目前在北京有一個汽車展示廳和一個服務中心，如果以上消息報道屬實，那么特斯拉很可能將在北京、上海、深圳、廣州等國家一線城市一一建造充電站，那么特斯拉的服務網絡也算慢慢滲入中國了。

　　我們再反觀作為本土企業(yè)的比亞迪，一直以來，比亞迪似乎就不受到大家的寬恕，在發(fā)生一次電動車起火事件之后，一直無法得到國人的原諒。同時，已經在深圳、天津等地設有基地，并且在深圳早已擁有了數千輛以上在運營電動車的比亞迪入京卻遲遲受阻。結合特斯拉一入華就能夠在北上廣等地建造充電站的情況，不知比亞迪會做何感想。

　　其實對比特斯拉和比亞迪的車型能夠看到，特斯拉目前旗下能夠看到的共有三款車型，并且每一款車輛預測價格應該不菲；而比亞迪旗下電動轎車的價格對中國平常家庭來說就十分容易接受，最新上市的秦近乎11萬就能買到手。并且秦甚至能夠直接接通市電，不需要額外的充電站，這無疑會令大家在選擇時大大提升選擇比亞迪的幾率。

　　所以從車型售價和充電方式來看，作為本土企業(yè)的比亞迪，似乎更加符合中國現有汽車市場的國情。盡管特斯拉火爆不減，盡管中國政府如何引進，其實比亞迪都不用太過擔心，因為合適的才是最好的。