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[導(dǎo)讀]  21ic電子網(wǎng)訊,羅姆集團(tuán)旗下的LAPISSemiconductor面向搭載多節(jié)串聯(lián)電池結(jié)構(gòu)的鋰離子電池組系統(tǒng),開(kāi)發(fā)出了以單芯片可控制、保護(hù)最多達(dá)13節(jié)鋰離子電池組的LSI"ML5235"。與以往產(chǎn)品相比,實(shí)現(xiàn)了僅為1/6的超低耗電量

  21ic電子網(wǎng)訊,羅姆集團(tuán)旗下的LAPISSemiconductor面向搭載多節(jié)串聯(lián)電池結(jié)構(gòu)的鋰離子電池組系統(tǒng),開(kāi)發(fā)出了以單芯片可控制、保護(hù)最多達(dá)13節(jié)鋰離子電池組的LSI"ML5235"。與以往產(chǎn)品相比,實(shí)現(xiàn)了僅為1/6的超低耗電量,可以輕松配置通常工作和保管時(shí)對(duì)電池節(jié)負(fù)擔(dān)較小的鋰離子電池組用保護(hù)電路。而且,可以檢測(cè)鋰離子電池的過(guò)充電、過(guò)放電狀態(tài),直接驅(qū)動(dòng)外置的充放電控制用FET。

  本產(chǎn)品的生產(chǎn)基地為L(zhǎng)APISSemiconductorMiyazakiCo.,Ltd.(日本宮崎市),已經(jīng)從7月份開(kāi)始量產(chǎn)。

  近年來(lái),全球性環(huán)境保護(hù)行動(dòng)要求有效利用能源,在工控、消費(fèi)電子領(lǐng)域,能效較高的鋰離子電池取代鉛蓄電池的速度日益加快。尤其是隨著近年來(lái)電動(dòng)自行車的普及,為了減輕對(duì)環(huán)境的影響和實(shí)現(xiàn)電池本身輕量化,以往的鉛蓄電池逐漸被鋰離子電池取代,電動(dòng)工具中使用鋰離子電池組的產(chǎn)品也在不斷增加。

  此前,作為鋰離子電池組安全性的電池保護(hù)LSI,LAPISSemiconductor為了針對(duì)需求較大的最多支持13節(jié)電池組的電動(dòng)自行車市場(chǎng),已量產(chǎn)了"MK5207"、"MK5208"。產(chǎn)品由模擬前端用IC和微控制器芯片組組成,通過(guò)追加、變更微控制器的程序,可以滿足每個(gè)系統(tǒng)的不同要求,主要用于電動(dòng)自行車用途。

  另一方面,在電動(dòng)自行車、電動(dòng)工具市場(chǎng),對(duì)此類用途需求不斷擴(kuò)大,同時(shí),為了削減零部件個(gè)數(shù),降低系統(tǒng)成本,對(duì)以單一LSI可檢測(cè)鋰離子電池組的異常并進(jìn)行保護(hù)的電池保護(hù)LSI的需求日益高漲。

  為了滿足這種需求,此次,LAPISSemiconductor面向搭載5~13節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的系統(tǒng),開(kāi)發(fā)出以單一LSI即可具備異常檢測(cè)、保護(hù)功能的LSI"ML5235"。不僅支持最多達(dá)13節(jié)鋰離子電池組,而且工作時(shí)的耗電量?jī)H為以往的1/6,另外,關(guān)閉電源時(shí)的耗電量接近于零,與原來(lái)相比,大大降低了通常工作與長(zhǎng)期保管時(shí)的電池組負(fù)擔(dān)。

  不僅如此,在"ML5235"的外部連接微控制器,微控制器可以測(cè)量每個(gè)單元的電壓值,可實(shí)現(xiàn)高精度的余量顯示功能,并且配合客戶系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)最佳的二次保護(hù)功能和充放電FET控制。

  LAPISSemiconductor今后還會(huì)進(jìn)一步完善面向消費(fèi)電子、工控設(shè)備以及其他車載用途的多節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組的商品陣容。

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<特點(diǎn)>

 

支持多達(dá)13節(jié)串聯(lián)電池組

80V高耐壓制造工藝,僅1枚芯片即可支持業(yè)界最高級(jí)別的513節(jié)串聯(lián)鋰離子電池組。與其他公司產(chǎn)品相比,可簡(jiǎn)單輕松的配置更高電壓的系統(tǒng)。

 

高精度異常檢測(cè)

可高精度地對(duì)每節(jié)電池的過(guò)充電/過(guò)放電狀態(tài)進(jìn)行異常檢測(cè)。

過(guò)充電/過(guò)放電電壓檢測(cè)精度分別是±5mV、±10mV (均為typ.)

 

充放電控制用FET的驅(qū)動(dòng)輸出

由于可以直接驅(qū)動(dòng)充放電控制用FET的柵極端子,因此無(wú)需追加驅(qū)動(dòng)IC。

 

滿足各種電池規(guī)格的商品陣容

根據(jù)電池規(guī)格可以選擇連接節(jié)數(shù)、過(guò)充電/過(guò)放電檢測(cè)(解除)電壓閾值、充電/放電過(guò)電流檢測(cè)閾值,備有不同掩膜選項(xiàng)下的代碼產(chǎn)品。

 

配備功能擴(kuò)展用電池節(jié)電壓監(jiān)視器輸出

通過(guò)外部微控制器可以監(jiān)視每節(jié)電池的電壓。為了對(duì)每個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行最佳控制,通過(guò)微控制器可實(shí)現(xiàn)高精度的余量顯示功能和2次保護(hù)功能等。

 

耗電量低

工作時(shí)的電流僅為本公司以往產(chǎn)品的約1/6,另外,關(guān)閉電源時(shí)的耗電量接近于零,可減少電池組通常使用時(shí)和長(zhǎng)期保管時(shí)的電池負(fù)擔(dān)。

通常工作時(shí) 25μA (typ), 60μA(max)

關(guān)閉電源時(shí)  0.1μA(typ), 1μA(max)

 

 

安裝面積小

封裝尺寸小,僅為9.7mm×7.6mm×1.85mm30-pin SSOP封裝,因此可實(shí)現(xiàn)鋰離子電池組用保護(hù)電路的小型化。

 

 

應(yīng)用領(lǐng)域】

電動(dòng)自行車

電動(dòng)工具

UPS不間斷電源裝置)

 

【銷售計(jì)劃】

・商品名        ML5235

・樣品出貨時(shí)間  :出貨中

・樣品價(jià)格      250日元(不含稅)

・評(píng)估板(單體):供應(yīng)中(僅限出借)

・量產(chǎn)出貨計(jì)劃  9月末開(kāi)始

 

【主要規(guī)格】

・絕對(duì)最大額定值 :86.5V

・工作溫度范圍:-40ºC+85ºC

 

・工作電源電壓     +7V+80V

・支持電池節(jié)數(shù)     513節(jié)

・耗          :通常工作時(shí) 25μA(typ), 60μA(max)

           關(guān)閉電源時(shí) 0.1μA(typ), 1μA(max)

・充放電控制用FETN-ch FET直接驅(qū)動(dòng))

・過(guò)充電/過(guò)放電檢測(cè)精度:過(guò)充電檢測(cè)精度:5mV(typ),25mV(max)

                     過(guò)放電檢測(cè)精度:10mV(typ),50mV(max)

・過(guò)充電/過(guò)放電檢測(cè)延遲時(shí)間設(shè)定:按外部端子的容量負(fù)載設(shè)定

・封 裝:30-pin SSOP(9.7mm x 7.6mm × 1.85mm)符合RoHS要求,不含鉛,不含鹵

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