4月16日 星期三 陰
今天是出發(fā)的第八天，我們就要到達這次活動的目的地北京了。昨晚記者和領隊等人約好早上早起去吃滄州著名的羊腸湯。聽說這種美食口味獨特很多外地人都吃不慣，但在強烈的好奇心驅(qū)使下，記者還是想去一嘗究竟。
在奇瑞新能源汽車公司京津冀大區(qū)負責人和當?shù)亟?jīng)銷商的帶領下，我們來到了一處道路拐角旁的路邊攤，大區(qū)負責人說，別看這個攤子不起眼，但味道比很多正規(guī)店面都要正宗。記者一看，這處攤位果然不一般，客人們是圍在桌邊站著吃，不知是老板不提供座椅，還是吃羊腸湯就要站著吃。很快，一碗熱騰騰的湯上來了，仔細一看，里面有羊大腸、小腸、血腸，還有大補的羊?qū)?，對于那些吃東西不“潑辣”的人來說，口味確實有點重。記者嘗了嘗，沒有很難接受的膻味等異味，但吃起來還是有些不習慣，最后也沒吃完。各位可不要小瞧這碗湯，可是30元一碗呢！這幾乎是記者吃的最貴的早餐了。
記者站著品嘗了30元的早餐
吃過獨特的羊腸湯，車隊一行開始趕往河北廊坊，因為時間的原因就不在天津停留了。一開始還比較順利，但在路過天津西青區(qū)到武清區(qū)之間的104國道時遇到了堵車，而且路上大貨車特別多，我們的司機說每次會車時都膽戰(zhàn)心驚。因為堵車的原因，我們用了快5個小時的時間行駛了171公里才在下午2點左右到達廊坊，兩輛車的電量也剩余不足30%。有讀者問我們?yōu)樯恫蛔吒咚?，是這車不能走高速嗎？其實，目前兩輛車出于試驗階段，領的是試驗牌照，所以不能上高速，并不是車輛本身不能走。另外，車隊也想通過走不同的路段測試車子的適應能力。
進京最后一段路
考慮到去北京路不熟可能要繞路，車隊準備在廊坊經(jīng)銷商處多充一會電。結(jié)果沒有想到的是，我們?nèi)粓F隊成員從下午4點就去排隊辦理進京通行證，一直排到晚上9點多才辦好，他們連吃飯的時間都沒有，進一趟北京真是不容易啊。還好，出發(fā)后一路順利，最終在晚上23點終于達到北京國際機場附近的駐地。
距北京144公里
北京，我們來了！經(jīng)過了一路的風雨奔波終于到達。這一路，我們經(jīng)過了安徽、江蘇、山東、河北、天津、北京6個省、直轄市，路過了12個地級市，總共行駛了1513公里，雖然道路漫長、風雨坎坷，但我們測試的車子卻沒發(fā)生任何故障，圓滿完成了任務。
這一路，我們整個團隊可說是密切配合、互相支持，大家不僅對工作認真負責而且互幫互助非常團結(jié)。我們的領隊負責整個行程的安排，一路上既要在前面帶路，又要協(xié)調(diào)各方、安排吃住，把我們每個人安頓的都非常好，確實很辛苦。而我們隨隊的工程師對工作也非常負責，每到休息點都要給車輛充電、檢測數(shù)據(jù)，一聽到車子電源跳閘甚至連飯都沒吃完就去處理，為了保證車輛晚上能充滿電他們經(jīng)常半夜很晚還要去檢查充電情況。這次進京活動能圓滿成功，離不開每個人的努力。這一路，還有各地的經(jīng)銷商和奇瑞新能源汽車公司當?shù)劁N售負責人也給予了我們熱情的幫助和支持，沒有他們這次旅程怕是要艱辛的多。
作為隨隊記者，我也是頭一次有這樣的經(jīng)歷，能夠親身體驗奇瑞新型電動車感到非常高興，而且交到了很多好朋友，增長了見識。這一路，是收獲的旅程，是感恩的旅程，通過這次活動希望讓更多的朋友們了解了奇瑞S15EV這款新車，同時也期待著新能源汽車能發(fā)展的越來越好，讓我們的家園更宜居，讓天空更藍讓世界更“凈”。
電動汽車小常識
如何駕駛電動汽車才能更安全？
啟動前：電動汽車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前后剎車是否靈敏，整車有無異常，螺絲是否松動，電池是否充足電。在電動汽車剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。
行駛中：在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節(jié)省電能。
充電時：充電時應注意，不要使用其他品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，只有專用充電器才能達到最佳充電效果。
作者為大江晚報記者楊唯偉
奇瑞“電車進北京”第一天：輕松跑完210公里
奇瑞“電車進北京”第二天：艱難路況添考驗
奇瑞“電車進北京”第三天：輕松應對雨天和積水
奇瑞“電車進北京”第四天：拜見孔夫子 感受新科技
奇瑞“電車進北京”第五天：泰山腳下展電動風采
奇瑞“電車進北京”第六天：耗電量不同揭秘
奇瑞“電車進北京”第七天：滄州休整 準備沖線
注：4月9日，由第一電動網(wǎng)主辦的“EV英雄會之電車進北京”正式啟動。奇瑞兩輛S15EV電動汽車從產(chǎn)地出發(fā)，抵達2014北京國際車展的舉辦地中國國際展覽中心，最后與北京的車迷和新能源汽車推廣的官員、業(yè)界人士見面。本文為大江晚報記者楊唯偉跟隨首先發(fā)車的奇瑞電動汽車S15EV所寫的行車日記。
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