奇瑞“電車進(jìn)北京”第五天:泰山腳下展電動(dòng)風(fēng)采
4月13日 星期天 陰
不知不覺中奇瑞電動(dòng)車進(jìn)京活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)入第五天了,今天我們將從曲阜出發(fā)下午抵達(dá)濟(jì)南,中間在泰安停留。一大早我們就收拾行裝趕緊往泰安趕,經(jīng)過85公里的跋涉,上午10時(shí)多車隊(duì)就到了東岳泰山所在的泰安市,在泰安奇瑞新能源汽車經(jīng)銷店人員的引領(lǐng)下,我們來到了公司所在的金座廣場。還未進(jìn)入駐地,我們就被經(jīng)銷商的大幅電子廣告牌吸引了,上面不停地顯示著歡迎“EV英雄會(huì)”奇瑞電動(dòng)車進(jìn)京的宣傳畫面,真的讓我們頗激動(dòng)了一下,再次感受到了山東方面的熱情。
奇瑞“電車進(jìn)北京”行程已達(dá)濟(jì)南
來到泰安,我們得知這里正在舉辦首屆新能源汽車展覽,于是車隊(duì)成員決定在泰安多停留一會(huì)兒,一方面讓我們的新型電動(dòng)車亮相展覽向泰安老百姓展示下S15的風(fēng)采;另一方面,車隊(duì)全體人員也準(zhǔn)備在泰安市內(nèi)逛一逛,見識一下這座聞名海內(nèi)外的文化旅游名城。工程師測量了剩余電量,兩車分別剩余75%和65%(出發(fā)時(shí)100%)。把車安置好后,我們就先到市內(nèi)游覽。
進(jìn)京的奇瑞S15電動(dòng)汽車順道首屆新能源汽車展覽
順著泰山腳下的公路,我們來到了馮玉祥將軍紀(jì)念館,這位愛國將領(lǐng)在上世紀(jì)30年代時(shí)曾隱居于此。紀(jì)念館內(nèi)有大量他的生平圖片、遺物,以及眾多的碑刻。這位作風(fēng)特異的將軍據(jù)說曾經(jīng)對泰安人民做了不少好事,當(dāng)?shù)厝朔浅釔鬯?。他對泰山和泰安也很有感情,死后就葬在泰山?
馮玉祥將軍像
離開馮將軍紀(jì)念館,我們又前往了著名的岱廟參觀,這里是歷代天子祭祀泰山神的地方,里面殿堂巍峨、古樹森森,其威嚴(yán)不亞于故宮。吸引記者的是,廟內(nèi)有多株漢代古柏,它們是漢武帝到泰山封禪時(shí)所種,距今已有兩千多年。這些樹蒼勁蔥郁若虬龍?bào)辞?,有的雖已膚剝心枯,卻新枝繼生,既古老又蘊(yùn)涵新機(jī),這種奇妙的結(jié)合頗讓人遐思無限。當(dāng)然,岱廟絕不僅僅只有古柏,這里豐富的人文資源還是讀者自己親自來領(lǐng)略吧。
岱廟風(fēng)光
下午時(shí)分我們回到了車展現(xiàn)場,不少的市民對我們的新車很感興趣。一位中年人“抓住”我們的工程師問了許久,這位市民想更新?lián)Q代自己舊的QQ3EV。通過幾天的介紹,大家也了解了一些S15的新特性,比起以前的老款,它使用三元鋰電池,不僅污染小而且能量密度大,單位體積下能存儲更多的電能。這樣車輛的續(xù)航里程能得到大幅提升,充滿電一次續(xù)航里程在200公里,這幾天的行程也可以證明。同時(shí),電機(jī)的峰值功率更大,最高車速可達(dá)100公里每小時(shí)。此外,雖然電池容量大了,但在耗電方面并沒有大幅增加。QQ3EV一次充滿電需要約10度,S15EV一次充滿電也就約18度。每百公里耗電量方面,QQ3EV是約8度,S15EV則是10度。不得不說,很多了解了新車性能的市民都對這款S15充滿了期待之情。
市民體驗(yàn)S15電動(dòng)車
在與泰安市民和熱情的經(jīng)銷商告別后,下午4時(shí)50分左右我們又踏上了征程,經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)的行駛,晚間車隊(duì)到達(dá)了山東省省會(huì)濟(jì)南市,記者所乘的白色車充滿電后還到濟(jì)南還剩余65%的電量,行駛了95公里,全天一共行進(jìn)了180公里。明天我們先要前往德州,然后就要告別山東繼續(xù)向河北進(jìn)發(fā),離北京也越來越近了。
電動(dòng)汽車小常識
電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu):電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心,也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。
作者為大江晚報(bào)記者楊唯偉
奇瑞“電車進(jìn)北京”第一天:輕松跑完210公里
奇瑞“電車進(jìn)北京”第二天:艱難路況添考驗(yàn)
奇瑞“電車進(jìn)北京”第三天:輕松應(yīng)對雨天和積水
奇瑞“電車進(jìn)北京”第四天:拜見孔夫子 感受新科技
注:4月9日,由第一電動(dòng)網(wǎng)主辦的“EV英雄會(huì)之電車進(jìn)北京”正式啟動(dòng),來自奇瑞汽車、江淮汽車等廠商的電動(dòng)汽車將從產(chǎn)地出發(fā),行程十天左右,抵達(dá)2014北京國際車展的舉辦地中國國際展覽中心,最后與北京的車迷和新能源汽車推廣的官員、業(yè)界人士見面。本文為大江晚報(bào)記者楊唯偉跟隨首先發(fā)車的奇瑞電動(dòng)汽車S15EV所寫的行車日記。