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[導讀][摘要] 進京路上第四天,奇瑞S15EV電動汽車進入山東境內(nèi),車隊工程師暢談四天來的駕駛感受:開奇瑞S15EV真的很舒心,它比一般燃油車操作更簡便。 4月12日 星期六 陰 今天一早我們告別了徐州沛縣開始向山

[摘要] 進京路上第四天,奇瑞S15EV電動汽車進入山東境內(nèi),車隊工程師暢談四天來的駕駛感受:開奇瑞S15EV真的很舒心,它比一般燃油車操作更簡便。

4月12日 星期六 陰

今天一早我們告別了徐州沛縣開始向山東棗莊進發(fā)。熱情的山東棗莊經(jīng)銷商繼昨晚趕到沛縣迎接我們后,今天又做我們的向?qū)бI車隊前行。車隊行駛了不多一會,一片開闊的水面的映入眼簾,原來我們已經(jīng)到了微山湖,也標志著正式進入山東境內(nèi)。

奇瑞新能源沛縣員工和“電車進北京”車隊合影

向棗莊進發(fā)

提起微山湖,就不能不讓人想起那部盡人皆知的紅色電影《鐵道游擊隊》,“西邊的太陽快要落山了,微山湖上靜悄悄。彈起我心愛的土琵琶,唱起那動人的歌謠……”記者不由得哼唱起了這首膾炙人口的電影主題曲,與往常不同的是,今天我是在微山湖邊身臨其境的唱,感覺自是不同。

路過微山湖大壩

駛過微山湖大橋

微山湖邊留個影

中午10時40分左右,我們一行人抵達了棗莊市滕州市(縣級市),為了迎接我們,滕州方面派了兩輛電動車作為引導,在經(jīng)銷商處也布置了歡迎活動,真的有種回家感覺。

奇瑞新能源滕州經(jīng)銷商歡迎儀式

奇瑞新能源滕州店員工和“電車進北京”車隊合影

中午休息時,記者與車隊的工程師聊了許久,進京活動已經(jīng)第四天了,記者也想了解下駕駛者的感受。

奇瑞新能源滕州店員工為消費者介紹S15電動汽車

奇瑞新能源滕州店員工為消費者介紹S15電動汽車

我們的工程師說,開奇瑞S15EV真的很舒心,它比一般燃油車操作更簡便,在檔位上只有三檔,開的過程中不需要換擋相當于普通車的自動擋。像這次活動這樣的長途旅行免去了手動不停換擋的麻煩。同時,S15沒有變速箱,也就沒有燃油車變擋時的沖擊感,駕駛更平穩(wěn)。此外,與普通燃油車以及其他型號電動車的一點很大不同是,S15具有能量回收功能,比如下坡時會把多余的動能轉(zhuǎn)化成電能為電池充電,既環(huán)保節(jié)能又經(jīng)濟使用??傮w上,從駕駛者角度講,開S15比開燃油車可能更便捷舒適。

奇瑞新能源曲阜經(jīng)銷商員工和“電車進北京”車隊合影

下午,1時30分,我們離開了滕州前往下一站曲阜,14時50分左右抵達了孔子故里、人文氣息濃厚的曲阜。這里的經(jīng)銷商更加熱情似火,組織了四五輛奇瑞電動車迎接我們。

奇瑞S15電動汽車來到孔廟門前

奇瑞新能源“電車進北京”車隊成員合影

到了不久,車隊一行人便迫不及待地前往孔廟“朝圣”,大家一起在孔廟門口合了影。記者不禁想問,如果孔夫子知道當今的科技如此發(fā)達又會作何感想呢?哈哈,遐想無邊讓各位看官見笑了。


電動汽車小常識

純電動汽車的基本分類:純電動汽車發(fā)展至今,種類較多,通常按車輛用途、車載電源數(shù)目以及驅(qū)動系統(tǒng)的組成進行分類。按照用途不同分類,純電動汽車可分為電動轎車、電動貨車和電動客車三種。

(1)電動轎車是目前最常見的純電動汽車。除了一些概念車,純電動轎車已經(jīng)有了小批量生產(chǎn),并已進入汽車市場。

(2)電動貨車用作功率運輸?shù)碾妱迂涇嚹壳斑€比較少,而在礦山、工地及一些特殊場地,則早已出現(xiàn)了一些大噸位的純電動載貨汽車。

(3)電動客車,目前純電動小客車也較少見;純電動大客車用作公共汽車,在一些城市的公交線路以及世博會、世界性的運動會上,已經(jīng)有了良好的表現(xiàn)。

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作者為大江晚報記者楊唯偉

注:4月9日,由第一電動網(wǎng)主辦的“EV英雄會之電車進北京”正式啟動,來自奇瑞汽車、江淮汽車等廠商的電動汽車將從產(chǎn)地出發(fā),行程十天左右,抵達2014北京國際車展的舉辦地中國國際展覽中心,最后與北京的車迷和新能源汽車推廣的官員、業(yè)界人士見面。本文為大江晚報記者楊唯偉跟隨首先發(fā)車的奇瑞電動汽車S15EV所寫的行車日記。

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