遙望北京新能源汽車目錄先后公布首批獲得新能源汽車號牌的消費者已可開啟選購純電動汽車之旅，而上海的私家充電樁也進入了居民小區(qū)開始服役。這些消息都在告訴我們一個信息，全國各地都在準備迎接電動汽車。那么，隨著新能源汽車的推廣，鄭州是否已經做好準備迎接電動汽車了呢？
消費者：買了車咋充電？
3月22日、23日，在新春汽車第一展上，新能源汽車比亞迪秦可謂賺足了眼球，不少消費者站在它前面不肯挪步。不過記者也發(fā)現(xiàn)了一個現(xiàn)象，那就是新能源汽車雖然吸引大批市民關注，可真正購車的人卻少之又少。
是什么原因造成目前銷售還處在停滯狀態(tài)？為什么新能源汽車叫好不叫座？或許市民的擔憂可以解釋，比亞迪秦的忠實粉絲小劉說，新能源汽車能為他節(jié)省不少日常養(yǎng)車開支，目前補貼政策沒有出臺，充電問題不解決他說啥也不敢買，“畢竟買車就是圖個方便，不能為了充電搞得自己焦頭爛額的”。
記者采訪了20位有意向購買電動汽車的市民，他們對擁有電動汽車的生活雖然很期待很向往，但是購買計劃卻從未提上日程，因為他們面臨的第一個問題就是，買了車以后咋充電？
業(yè)內人士認為，在趨勢之下，新能源汽車必將成為今后汽車市場的“寵兒”。
不過，個人購買新能源汽車最好有自己的充電樁，比如在自家院子或者停車位，這樣最方便，如果沒有，單位或者住所周邊有也可以。業(yè)內普遍認為，充電問題將會是限制新能源汽車發(fā)展的一大瓶頸。
電動汽車究竟要怎樣才能補充體力，載著我們到處游玩呢？相信經銷商和電力部門都會拿出應對的辦法。
經銷商：充電問題或將成發(fā)展瓶頸
帶著問題，記者咨詢了幾位經銷商，他們均看好新能源汽車尤其是電動汽車的市場前景。不過，他們坦言，如果充電問題得不到解決，或將成為電動汽車發(fā)展的瓶頸。
房子是老舊小區(qū)嗎？有沒有固定停車位？針對購買了新車如何解決充電問題，某汽車4S店銷售人員先問了兩個問題。老舊小區(qū)的電力難以承載充電樁的負荷；而擁有固定停車位是安裝充電樁的一個必要條件。
個人購買了電動汽車，首先得需要具備充電條件。記者了解到目前新能源汽車的充電設備有三種，第一種是有插座就可以充，第二種是建充電樁，充電時間稍微快一些；第三種就是公共場合的快充。
那么，住在不具備建充電樁條件的老舊小區(qū)又想購買電動汽車，怎么辦？經銷商是否可以幫助消費者來解決充電問題呢？
比亞迪華中營銷部河南大區(qū)經理段新峰介紹，目前市場上備受期待的比亞迪秦提供兩種充電方式，一個是適用充電樁的充電槍，一個是家用插座接口的轉換器。提供兩種充電方式的目的就是為了滿足不同消費者的需求，最大限度地方便消費者用車。“就像給電動自行車充電一樣簡單，在家就能充電?！彼f，由于家用汽車并不像公交車那樣有固定的行駛路線，再加上其他因素，廠家和經銷商無法在最合適的地點提供充電設備以供使用。
“充滿電的情況下可以依靠純電行駛70公里，而依靠制動能量回收系統(tǒng)，每百公里所回收的電能大約可以再支持行駛15公里。”他介紹，比亞迪秦是一款雙?；靹有履茉雌?，即便車主來不及充電也不必驚慌，在純電模式下電動機獨立帶動車輛運行，而當電池電量過低或者需要更大動力輸出時，車輛則會切換至混合動力模式。
河南四海盛景電動汽車項目負責人潘慶賀透露，該公司近期將上馬一個電動汽車項目，這個項目是去年下半年就開始籌劃的。“特斯拉的大熱給了我們信心?！彼f，正是近兩年特斯拉的席卷之勢讓他們看好新能源汽車尤其是電動汽車的市場，考慮到市民少有接觸電動汽車，該公司啟動了電動汽車租賃項目。
“從租賃市場切入，無疑可以讓市民通過租賃形式更快體驗到電動汽車的便捷和環(huán)保等特點，從而助推電動車的推廣與普及?！彼f，針對目前新能源汽車價格偏高、充電不好解決等問題，該公司想到了租賃業(yè)務，即自購一批電動汽車租給客戶。
他介紹，該公司會將自購的眾泰知豆微型電動車租賃給市民做日常代步使用，而眾泰知豆使用家用電6小時即可充滿，滿電理論可行駛160公里?！白屜M者充分熟悉了解電動車以后再決定是否購買。”此外他們還會在4S店建設充電設備供客戶快速充電。
電力部門：閑置的充電樁隨時可啟用
2011年年初，國家電網公司出資建設了40個充電樁，分布在鄭州市電力公司、綠城廣場、鄭州市政府、鄭州市電力公司鄭東新區(qū)分局道路兩旁的停車點，可以直接與汽車進行連接充電。雖然是先期建設，但是這些充電樁自建成之日起就沒有服過役，一直處于閑置狀態(tài)。
前天下午，在淮河路與工人路口西側，記者看到曾讓不少市民心潮澎湃的充電樁仍守在道路旁的停車點，但是這些充電樁已經用木板封起來，木板上還印有“有電危險，請勿靠近”的字樣。據(jù)周邊商戶介紹，這些充電樁自建成之日起“就沒人用過”。
這也得到了河南省電力公司鄭州供電公司鄭州電動汽車服務公司經理孫明浩的證實，他稱當初建設充電樁是響應《中原經濟區(qū)建設綱要》中提出要發(fā)展新能源汽車重點發(fā)展純電動汽車的號召?！耙驗槿狈Ψ諏ο?，這些充電樁一直處于閑置狀態(tài)?！彼f受電池壽命和使用成本等約束，家用乘用電動汽車一直沒有成長起來，以至于早已建好的充電樁從未服役。
不過他也表示，一旦市民有使用需求，這些充電樁即刻就可以啟用。不過電價格如何核算？孫明浩透露，目前物價部門正在對充電樁的使用價格進行前期調研，是加裝核檢電表還是刷卡扣款不久將會公布。
繼特斯拉風暴席卷全球后，新能源汽車尤其是電動汽車迎來了春天，預計2015年，鄭州市就能實現(xiàn)電動汽車規(guī)?；a，產能將達20萬輛，鄭州是否有計劃再建充電設備呢？孫明浩介紹，為確保滿足新能源汽車運營需要，將會再建設新能源汽車充(換)電站(樁)，使充電樁等充(換)電設施在市區(qū)完善普及形成網絡，不過規(guī)劃以滿足公共交通為主，民用充電樁將會配合市場需求建設。
那么短期內市民有需求，怎樣才能給自己的電動汽車充電呢？其實不用專業(yè)充電樁，僅需家用的220伏電源就可以給車載電池充電。這種新能源汽車充電技術如同手機充電一樣簡便，或許會有市民想到通過“飛線”等方式給汽車充電，他稱“這樣充電效率低且不安全”。
所謂飛線，就是從家里拉一根長長的電線，利用家用電源為自己的電動汽車充電。孫明浩說，由于家用電功率有限，給汽車充電難免會出現(xiàn)充電時間長、速度慢等問題，此外線路過長、充電時間過長也會引起線路過熱而損壞。因此，他并不建議有購車意向的市民采用飛線等方式充電。
“只要小區(qū)物業(yè)同意安裝，就可以到電力部門申請安裝充電樁?！彼f小區(qū)物業(yè)同意安裝是最基本的要求。
小區(qū)物業(yè)：沒人申請過 暫時不允許建
既然小區(qū)物業(yè)同意即可安裝充電設備，那么鄭州市有哪些小區(qū)允許安裝充電樁呢？記者走訪了幾個小區(qū)，物業(yè)公司給出的回復多為“不允許”和“不知道”。
前天下午，記者以美景鴻城小區(qū)住戶身份咨詢物業(yè)公司是否可以申請自建充電樁，該物業(yè)公司工作人員稱，小區(qū)全部采用地下停車場，地面以上沒有停車場也不允許自建充電樁。
而在東明路海上香頌小區(qū)，物業(yè)公司工作人員告訴記者，目前還沒有住戶咨詢自建充電樁的事情，如果需求的住戶較多或能考慮允許自建，如果僅有少數(shù)住戶申請，則不會允許自建充電樁，“建充電樁肯定會對小區(qū)電力負荷有影響，不會為少數(shù)住戶開綠燈”。
同樣，在南陽路亞新美好時光小區(qū)，物業(yè)公司工作人員也以電動汽車是新生事物，沒有住戶咨詢?yōu)橛删芙^了記者的申請。
而就目前鄭州市場的準備情況來看，電動汽車離我們的生活還有一定距離，在充電設備不完善的情況下難有消費者愿意當“小白鼠”購買電動汽車。
此外，雖有國家補貼政策，可令消費者望眼欲穿的地方補貼政策尚未出臺也是制約電動汽車在鄭州市場發(fā)展的另外一個因素，曾有網友對“政策遲遲不出臺”頗有微詞。而據(jù)比亞迪華中營銷部河南大區(qū)經理段新峰透露，比亞迪汽車也在等待地方補貼政策出臺，“政策出臺后就可以真正開售了?！彼f，不管是消費者還是經銷商和廠家，都對即將出臺的地方補貼政策很期待。
“希望補貼政策不會讓我們等太久?！毙履茉雌嚨闹覍嵎劢z小劉說。
為您支招
據(jù)了解，去年，在北京市新能源汽車政策正式出臺前，就有100多位志愿者購買了純電動汽車，那么他們在使用中也歷經安裝充電樁、外出開車充電等情況，他們充電、用電環(huán)節(jié)的經歷或可以為我們提供借鑒。
情況1.沒有充電樁該怎么辦？
不管是因為物業(yè)不同意，還是由于沒有固定停車位、小區(qū)電力負荷不足等，如果真的沒有辦法在小區(qū)內安裝充電樁，又該怎么辦呢？飛線充電、到充電網點充電、協(xié)調單位解決充電都是志愿者們曾采用過的方法。
應對：飛線充電
電動汽車用戶有不少人因為沒有固定停車位等原因不得不選擇了飛線充電，像給電動自行車充電一樣，從家里拉出一根線充電。雖然目前多數(shù)電動汽車可以采用家用電源充電，但是由于線路過長、充電時間長易引起過熱損壞等問題，因此不建議車主們用此方法充電，僅作為應急充電手段也可，不過采用飛線充電的車主最好使用空調插頭，選擇專業(yè)電線和充電盒，并加裝保護管防止線路損壞。
應對：到充電網點充電
由于無法在家中解決充電問題，部分車主選擇乘坐地鐵到充電網點充電取車。這種充電方式對于距離的要求很高，比較適合居住或工作在充電網點附近的車主。雖然此前，鄭州市區(qū)內的40個充電樁都處于閑置狀態(tài)，但電力部門也表示，閑置的原因是沒有使用需求，只要市民有使用需求這些充電樁隨時可以啟用。
應對：協(xié)調單位解決
因工作路途較遠擔心電量不足，可以與單位進行協(xié)調，必要時在單位充電。這種方法的前提是需要取得所在單位或企業(yè)的同意。據(jù)了解，目前在美國就有鼓勵企業(yè)建設充電設施的相關政策。
情況2.半路沒電怎么辦？
應對：自備轉換插頭應對半路沒電
倘若車開到半路沒有電了，附近又沒有充電網點，這種情況下該怎么辦呢？為了應對可能出現(xiàn)的半路電量不足的情況，有車主嘗試在路上為車充電。通常情況下他們會自備插頭轉換器，嘗試尋求商鋪或者停車場的幫助為車充電，并支付一定費用。不過，此舉是應急充電手段，一般狀況下不建議使用，轉換插頭上最好加裝防漏電開關和空氣開關。
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