2013年年底，許振輝作為北京首批申請購買純電動汽車的志愿者擁有了一輛北京牌純電動汽車EV150，然而有車沒有充電樁的現(xiàn)實卻讓他陷入了白天單位工作、晚上車庫看車的尷尬境地。日前，國網(wǎng)北京昌平供電公司的工作人員來到許振輝家，徹底解決了他的困擾。
許振輝在自家車庫里為電動車充電
剛買回新車一家人都很興奮，可到了車需要充電的時候，卻出現(xiàn)了煩心事，家里沒有充電樁，只能用車庫里的普通插座充電，電線細、電壓不穩(wěn)定、容易引起火災等安全隱患，給許振輝的心蒙上了一層陰影。
“沒辦法，為了安全著想，我只能每天下班后拿個小板凳坐在車庫里，看著車充電，時不時地還得摸摸電線是不是過熱了，家里人都說，買個車還多了一項工作——看車。多虧了昌平供電公司的工作人員，在接到我的申請后給我開了綠色通道，第一時間來到我家進行勘察，免費為我安裝了電表、采集器等充電設備，從今天起我再也不用到車庫加班了。”許振輝高興地說。
走進許振輝家的車庫，筆者看到，與電動出租車的大型充電樁不同，這里安裝的充電裝置是一個高約30公分，寬約10多公分的盒子，就掛在墻上，汽車放入車庫后，取下充電線，與汽車連接后，打開開關，就可以充電了，操作非常簡單。許振輝說：“一輛車充滿電才用30多度電，電費還不到30元，可跑100公里，比起燃油汽車便宜了70多塊錢呢，因為實施了階梯電價，要是在晚上11點開始充電，一度電才3毛多，一輛車充下來才10多塊錢，更便宜。”
國網(wǎng)北京昌平供電公司營銷部客戶經(jīng)理邱明瑋告訴筆者，純電動汽車所需的充電裝置負荷為7000瓦，用普通電源充電非常不安全。目前，北京市還沒有出臺專門針對家用充電設備報裝的流程。許先生作為首批使用電動汽車的志愿者，供電公司按照正常業(yè)務報裝流程，同時開通綠色通道，盡快為其解決了問題。
據(jù)了解，因為電動汽車剛剛在北京上市，北京市發(fā)改委正在制定家用充電設備報裝流程，將在近期明確推出報裝細則。邱明瑋表示，供電公司免費安裝電表、電表箱、采集器的承諾不會變，市民大可放心。
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