作為集團(tuán)最重要的單一市場，大眾汽車將最先進(jìn)的技術(shù)引入中國。
去年中國汽車市場以穩(wěn)超2000萬輛的銷售業(yè)績繼續(xù)蟬聯(lián)全球第一大市場。按照中汽協(xié)的預(yù)測，今年中國車市的增長將回落到10%以內(nèi)。2013年車市產(chǎn)銷超乎意料地增長，讓人對今年車市整體增長有所擔(dān)憂。
作為”十二五”整體戰(zhàn)略的關(guān)鍵之年，各汽車企業(yè)依然對2014年的市場保持樂觀。一方面各大車企加速企業(yè)戰(zhàn)略的實施；另一方面在車型、產(chǎn)銷及營銷方面紛紛加碼，搶占更多的市場份額。隨著各車企產(chǎn)銷規(guī)劃的陸續(xù)亮相，各車企在2014年備戰(zhàn)的路徑也逐漸清晰。
”各車企對2014年的市場保持樂觀，一方面加速企業(yè)戰(zhàn)略的實施；另一方面在車型、產(chǎn)銷及營銷方面紛紛加碼，搶占更多的市場份額?！?/p>
美系品牌
發(fā)力細(xì)分市場
去年上海通用汽車旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷售1575167輛，實現(xiàn)同比增長13.1%，繼續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)乘用車市場。上海通用作為已經(jīng)連續(xù)多年領(lǐng)跑中國乘用車市場的企業(yè)，未來的工作重點將圍繞產(chǎn)品展開，而產(chǎn)品創(chuàng)新將是營銷和品牌發(fā)展的重要基石?！痹诖嘶A(chǔ)上，2014年上海通用銷量力爭突破160萬輛?！鄙虾Ｍㄓ闷囉邢薰究偨?jīng)理王曉秋稱。
根據(jù)上海通用的規(guī)劃，今年將迎來”產(chǎn)品年”，旗下三大品牌均將迎來多款換代和全新的產(chǎn)品，其中增長速度最快的SUV市場是發(fā)力的重點細(xì)分市場。按照計劃，今年別克將推出中型和大型SUV；雪佛蘭品牌將集中發(fā)力新產(chǎn)品，計劃推出4款改款和全新車型，包括全新的科魯茲以及一款緊湊型SUV。
長安福特去年累計銷量達(dá)68萬輛，在2012年41.67萬輛的基礎(chǔ)上，同比增長超過60%，再創(chuàng)歷史新高。按照福特的規(guī)劃，今年將延續(xù)”1515”計劃，再推5款新車，而長安福特也制訂了年產(chǎn)銷80萬輛的計劃。長安福特執(zhí)行副總裁羅明剛表示，長安福特車型的總體狀況都是供不應(yīng)求，2014年長安福特各方面的產(chǎn)能會更加充分，相信明年銷量會在今年的基礎(chǔ)上有一個更大幅度的增長。
德系品牌
豐富產(chǎn)品陣容
作為德系車的代表，大眾汽車在中國去年首次實現(xiàn)300萬輛銷量后，今年還將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品陣容。大眾汽車中國區(qū)首席執(zhí)行官海茲曼表示，盡管中國經(jīng)濟(jì)整體大環(huán)境相比頭幾年增速放緩，但整個中國市場仍是大眾汽車集團(tuán)最重要的一個單一市場，而且這個重要性在今后會越來越大。
據(jù)了解，大眾汽車今年將會推出15款新車，其中包括5款全新車型、5款全新?lián)Q代車型、3款衍生車型和2款中期改款車型。而捷達(dá)、寶來、桑塔納等車型將推出全新兩廂版車型，同時全新一代高爾夫GTI也將在中國現(xiàn)身。
盡管一汽-大眾尚未透露全年的產(chǎn)銷計劃，但根據(jù)其三大基地的定位，今年佛山工廠一期30萬輛的產(chǎn)能將全部釋放，加上長春基地的90萬輛以及成都基地54萬輛的產(chǎn)能，一汽-大眾將形成超過170萬輛的產(chǎn)能規(guī)模，待佛山工廠二期完工，2015年一汽-大眾的產(chǎn)銷規(guī)模有望達(dá)到200萬輛。
上海大眾的規(guī)模同樣不容小覷。上海大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑在接受媒體采訪時透露，隨著寧波工廠的投產(chǎn)，今年上海大眾產(chǎn)能將達(dá)175萬輛，等到長沙工廠投產(chǎn)，到2015年上海大眾將實現(xiàn)200萬輛的產(chǎn)能。即便如此，按照上海大眾目前的產(chǎn)銷增幅，每年增長仍會走穩(wěn)扎穩(wěn)打的路線。
根據(jù)大眾汽車提出的”2018戰(zhàn)略”，大眾汽車在2018年將實現(xiàn)全球年銷量1000萬輛的目標(biāo)，而作為其最大單一市場的中國將銷售400萬輛以上的汽車。
日系品牌
面臨真正考驗
在各類救市政策頻繁推出及強大的新車攻勢下，包括日產(chǎn)、豐田、本田在內(nèi)的多數(shù)日系品牌去年恢復(fù)了一定元氣。不過，對于日系車來說，真正的考驗是今年。
”首先，日系車企去年的高增長率主要因為前年基數(shù)太低；再有，過多的新車型在去年扎堆上市，勢必會對今年產(chǎn)生一定影響?！眮嗊\村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝在接受北京商報記者采訪時不無擔(dān)憂地說，日系車目前看還算不錯的銷量多是建立在大幅促銷的基礎(chǔ)上，這種狀態(tài)很難長久維持下去。
面對仍不明朗的中日關(guān)系，為了進(jìn)一步鞏固還在搖擺中的消費者信心，今年日系品牌在新車型的推出上力度仍然很大。通過采訪北京商報記者了解到，豐田今年將在中國市場推出11款新車型，包括新一代卡羅拉、新款凱美瑞、新款漢蘭達(dá)和一款全新小型SUV；本田今年在華將投放4款新車型，其中很可能包括兩款全新的MPV；新逍客、改款陽光等車型也計劃在今年上市，同時日產(chǎn)一款可與高爾夫抗衡的全新緊湊級兩廂轎車，也在今年將推出的新車名單中；剛剛有起色的馬自達(dá)更是不敢怠慢，全新馬自達(dá)3將于今年上半年國產(chǎn)、上市，新一代馬自達(dá)6也計劃于一季度上市銷售。
除了新車，日系品牌還詳細(xì)制訂了各個細(xì)分市場的具體營銷計劃。如一汽豐田合資自主品牌朗世，將在下半年推出其首款車型；本田則要在SUV市場加大力度；東風(fēng)日產(chǎn)啟辰渠道擴(kuò)張加速；馬自達(dá)加大促銷力度，主推體驗式營銷。總之，日系品牌正在多方發(fā)力，迎接今年的新挑戰(zhàn)。
韓系品牌
堅持走高端路線
現(xiàn)代汽車最新發(fā)布數(shù)據(jù)稱，去年其全球銷量約為472萬輛，同比增長超過7%，今年預(yù)計全球銷量將進(jìn)一步提升至490萬輛左右。而起亞汽車去年的全球銷量為283萬輛，同比增長約4%，公司計劃今年再實現(xiàn)4.6%左右的同比增幅。全球好成績的取得中國市場功不可沒，無論北京現(xiàn)代還是東風(fēng)悅達(dá)起亞，都為此貢獻(xiàn)了不小的力量。
北京現(xiàn)代去年在華累計銷量達(dá)103萬輛，這是其進(jìn)入中國市場以來首次突破百萬輛大關(guān)。北京現(xiàn)代方面分析稱，公司將在中國市場繼續(xù)不斷推出新款車型、擴(kuò)大生產(chǎn)線，為滿足消費者的需求做出持之以恒的努力。東風(fēng)悅達(dá)起亞去年實現(xiàn)了55萬輛的年銷量，同比增長超15%。東風(fēng)悅達(dá)起亞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這樣成績的取得源于產(chǎn)品力和服務(wù)力的不斷升級。
事實上，隨著中高端車型比例的不斷提升和服務(wù)的加強，韓系車在中國消費者心中的地位已悄然發(fā)生了變化。北京現(xiàn)代的第八代索納塔、全新勝達(dá)、ix35、新途勝，東風(fēng)悅達(dá)起亞的K5、智跑等均是叫好又叫座的車型，其熱銷有效提升了韓系品牌的認(rèn)知度和認(rèn)可度。
據(jù)了解，今年為了進(jìn)一步鞏固正在提升的品牌力，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞都將繼續(xù)保持新車投放力度，包括第九代索納塔、新智跑在內(nèi)的11款車型將上市。同時，在售后服務(wù)和客戶滿意度的提升上，韓系品牌也將有更多新政推出，這些因素都將促進(jìn)其在中國的銷量繼續(xù)保持增長，贏得更多消費者的認(rèn)可。
法系品牌
繼續(xù)提升占有率
作為法系車的代表，PSA集團(tuán)非常重視中國市場，并計劃在今年進(jìn)一步提升神龍、長安PSA的車型銷量。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲運營部公共事務(wù)及企業(yè)傳訊總監(jiān)章宇光表示，中國市場對PSA復(fù)興戰(zhàn)略有著舉足輕重的地位，”E動戰(zhàn)略”持續(xù)加速，不斷加大的中國投資力度和產(chǎn)品技術(shù)導(dǎo)入，將促使神龍汽車產(chǎn)品和品牌競爭力進(jìn)一步增強。
據(jù)了解，去年P(guān)SA集團(tuán)在歐洲車市整體疲軟的情況下在華銷量卻出現(xiàn)大幅增長，眼下PSA集團(tuán)在中國的市場份額已增至近4%。按照計劃，今年神龍汽車將投放3款全新車型：標(biāo)致2008、408和雪鐵龍C4aircross，公司產(chǎn)銷目標(biāo)也比去年的55萬輛再增加10萬輛，上升至65萬輛。為保持持續(xù)快速增長，促進(jìn)目標(biāo)的達(dá)成，神龍公司將進(jìn)一步加速新產(chǎn)品的投放。章宇光透露，今年P(guān)SA旗下標(biāo)致、雪鐵龍、DS三大品牌將有多款新車推出，預(yù)計今年P(guān)SA在華將有14款新車、改款車型陸續(xù)與國內(nèi)消費者見面。
與此同時，為進(jìn)一步提升其在華的品牌形象，DS計劃于2015年前本地化生產(chǎn)更多全新車型，并快速拓展獨立的銷售渠道。此前長安PSA方面曾表示，隨著今年DS5LS和緊湊SUV的上市，預(yù)計今年DS品牌4S店將發(fā)展到80家，相比去年增幅約60%。
自主品牌
重點打造品質(zhì)
為了在與對手的競爭中不被市場淘汰，近年來自主品牌車企已經(jīng)越來越意識到品質(zhì)的重要性。今年包括北汽、上汽、奇瑞、吉利、華晨、比亞迪等在內(nèi)的主流自主品牌車企，仍將提高車輛品質(zhì)放在了工作首位，并計劃通過加大研發(fā)、服務(wù)提升等提升軟實力。
今年奇瑞的銷量目標(biāo)為36萬輛，并將推出一款全新SUV。此外，按照規(guī)劃，奇瑞今年還將推出艾瑞澤3和艾瑞澤5，并將停售部分老車型。”這只是第一輪產(chǎn)品布局，今明年奇瑞的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會逐漸豐滿?！?strong>奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理黃華瓊稱。
北汽股份副總裁陳宏良透露，北汽自主品牌乘用車今年將挑戰(zhàn)37萬輛的銷售目標(biāo)。隨著首款越野車BJ40的上市，北京汽車首款中高級轎車紳寶的誕生地北汽高端生產(chǎn)基地將向15萬輛的預(yù)期產(chǎn)能目標(biāo)邁進(jìn)，并逐步形成批量生產(chǎn)能力。在新車方面，基于薩博技術(shù)的A+級產(chǎn)品C50將在今年一季度投放，運動版中級轎車C60計劃在下半年上市。
比亞迪計劃通過加大研發(fā)提升實力，在新能源車領(lǐng)域與各大世界汽車巨頭展開較量。據(jù)了解，去年比亞迪早于國家規(guī)定時間提前實行了汽車”三包”，顯示出其對自家產(chǎn)品品質(zhì)的強大信心。速銳也以56.5的高分榮獲五星安全評價，展示了自主車型的新實力。
在去年實現(xiàn)增長40%，實現(xiàn)全年銷售15萬輛的業(yè)績之后，海馬汽車同樣對今年寄予厚望。海馬汽車集團(tuán)營銷管理部部長湯斯透露，今年海馬依然會保住40%的增長率甚至更高，在3款新車型陸續(xù)上市的助推下，實現(xiàn)20萬輛的年銷量目標(biāo)。
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