北京新能源汽車購(gòu)買志愿者：養(yǎng)車支出真少

　　當(dāng)人們開著傳統(tǒng)汽油車感嘆霧霾時(shí)，今年50多歲的呂先生卻毫無壓力地開著自己的電動(dòng)汽車穿梭于北京的大街小巷。

　　”自己家想買輛車，可是一直沒搖上號(hào)。我們參與的這個(gè)新能源車項(xiàng)目不用參加搖號(hào)，而且車型大氣，跟普通汽油車沒什么區(qū)別，開出去也不覺得丟人。”

　　作為北京市購(gòu)買新能源車的志愿者之一，呂先生告訴記者，當(dāng)時(shí)申請(qǐng)購(gòu)買新能源車首先是因?yàn)椴挥脫u號(hào)。而在使用了一段時(shí)間以后，呂先生欣喜地發(fā)現(xiàn)，好事還在后頭。

　　”支出很少?！眳蜗壬鸀槲覀兯懔艘还P賬，一般來說，新能源車充滿一次電大概需要7~8個(gè)小時(shí)，耗電20多度，可以跑150公里。記者了解到，像呂先生這樣的情況，家離單位不遠(yuǎn)，如果是平時(shí)自家開車用，北京市五環(huán)內(nèi)上下班不存在續(xù)駛里程不夠的問題?！背潆娨淮斡靡恢芏紱]問題?！眳蜗壬呛堑卣f。

　　周末了，呂先生一家準(zhǔn)備去郊區(qū)游玩?！辟I車前，總擔(dān)心這車?yán)m(xù)駛里程不夠，萬(wàn)一半路上趴窩就麻煩了。然而，一趟跑下來，完全沒有憂慮?！眳蜗壬嬖V記者，”計(jì)算好來回里程就行。已經(jīng)開車跑過兩次鳳凰嶺了，來回沒問題。車?yán)锒加刑嵝蜒b置，可以根據(jù)紅線的提示來了解剩余電量。如果出現(xiàn)意外情況，沒電了也沒關(guān)系。一般家庭使用的16安培插座就可以解決充電問題?！?/p>

　　”等紅燈和上下坡時(shí)非常省勁，一踩剎車,車就停了。”相比傳統(tǒng)汽車來說，呂先生更喜歡電動(dòng)汽車起步快的特點(diǎn)?！笔牛∧X子，使用起來非常方便。更重要的是，堵車時(shí)還不耗電。” 在”堵城”北京，等紅燈不耗電、怠速不耗電解決了呂先生的又一個(gè)擔(dān)心。

　　公共基礎(chǔ)設(shè)施是否完善一直是人們購(gòu)買新能源車時(shí)擔(dān)心的另一個(gè)重要因素?！痹谇迦A大學(xué)旁邊看到過充電樁，但是別的地方?jīng)]有關(guān)注過?！绷硪晃恢驹刚哌呄壬嬖V記者，”還是在自己家充電比較方便。在外面充電的話，把車放在外面得好幾個(gè)小時(shí)，時(shí)間上不合算，等著也難受?！?/p>

　　”不需要在外面充電，所以幾乎沒關(guān)注過?！睂?duì)呂先生來說，使用公共充電樁的機(jī)會(huì)很少，”一般都會(huì)事先計(jì)算好里程，足夠來回使用?！贝送?，呂先生也表示，如果公共充電設(shè)施有半小時(shí)的快充，將來會(huì)考慮。如果是慢充，不太可能使用。

　　新能源車開始與傳統(tǒng)汽車暗暗較勁

　　對(duì)于家里已經(jīng)有了一輛汽車的邊先生來說，購(gòu)買新能源車是出于另一種考慮。”主要是考慮到單雙號(hào)限行的問題，所以想到要買第二輛車?，F(xiàn)在有政策支持，補(bǔ)助力度也比較大，我們這次購(gòu)買的是北汽E150EV純電動(dòng)車。原價(jià)是24萬(wàn)元，北京市補(bǔ)助6萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)助6萬(wàn)元，自己就花了12萬(wàn)元左右?！?/p>

　　在同時(shí)擁有新能源車與傳統(tǒng)汽車的家庭，新能源汽車以”偏房”的身份開始與傳統(tǒng)汽車這個(gè)”正室”暗暗較勁了，而車輛開支似乎成了決定能否在這場(chǎng)較量中勝出的重要因素。

　　”使用了兩個(gè)多月，一共只充了60多度電，也就花了30多塊錢。計(jì)算下來，一公里電錢是0.15~0.2元錢。而傳統(tǒng)汽車燒汽油就貴了，一公里就需要一塊錢的油錢。因此，如果是在市內(nèi)或短途使用，一般優(yōu)先選擇新能源車，可以節(jié)省油費(fèi)，同時(shí)也為環(huán)保出一份力。”對(duì)于邊先生來說，新能源車節(jié)省了從前汽油車的大筆開支，因而也成了家里的”新寵”?！敝苣┑臅r(shí)候開過這車去昌平，一個(gè)來回60多公里。如果要出城了，比如上天津了，走高速超過100公里時(shí)才會(huì)開汽油車。”

　　購(gòu)買電動(dòng)汽車后，邊先生就在家里的小區(qū)停車位安裝了一個(gè)插座?！辟I電表、插座、電線加起來也就300多塊。配了一把鎖，平時(shí)用一個(gè)鐵盒子把充電插座裝起來鎖上，打開鎖就可以自己用。”邊先生告訴記者。

　　充電裝置不好固定，行駛里程還需增加

　　”現(xiàn)在唯一不太方便的是充電，因?yàn)榧依锏能囄徊皇枪潭ǖ模猿潆?strong>插座旁邊如果有其他車停在那里，就要等車走了才能充?！边呄壬莱隽诵履茉窜嚦潆娪龅降囊粋€(gè)難題。

　　而對(duì)于家里有固定車位的呂先生來說，關(guān)心的則是另一個(gè)問題。”家里就一輛車，所以有時(shí)候感覺續(xù)駛里程短了點(diǎn)，如果續(xù)駛里程能達(dá)到300公里，那我跑到郊區(qū)順義之類的地方就完全不擔(dān)心了?！?/p>

　　對(duì)于新能源車的發(fā)展，邊先生表示，國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)更多具體細(xì)致的政策來鼓勵(lì)購(gòu)買新能源車，比如給買車的人免費(fèi)接線、安裝充電樁、配給固定車位等。如果單以環(huán)保作為口號(hào)來呼喊普通市民，影響力還是不夠。

　　的確，從傳統(tǒng)汽車到新能源車，需要的不僅僅是個(gè)人觀念的改變，更是一種全社會(huì)的取舍與擔(dān)當(dāng)。而新能源車春天的來臨，更需要來自每一個(gè)細(xì)節(jié)的努力。