華南車市群雄逐鹿 德美韓法系夾擊日系

　　編者按：華南地區(qū)是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的地區(qū)之一，也是中國最大的汽車市場，長期占據(jù)全國乘用車30%以上的市場份額。”得華南市場者得天下”，這句口號從2009年大眾汽車發(fā)布”華南戰(zhàn)略”開始就遍傳天下。彼時(shí)華南核心城市廣州每賣出5輛車，就有1輛是豐田車。好景不長，2012年釣魚島事件后，日系車在該地區(qū)銷量急轉(zhuǎn)直下，而大眾汽車迅速填補(bǔ)了日系車空出的市場份額。

　　還記得2009年上半年，豐田在廣州地區(qū)上牌量以17.25%的份額高高占據(jù)著榜首，而大眾在華南市場僅占有10%-12%的份額，遠(yuǎn)低于排名靠前的日系品牌。2013年上半年，飽受釣魚島事件影響和各國別車系強(qiáng)勢進(jìn)軍華南市場影響，日系車在華南市場上消量仍在下滑，在核心城市廣州，日系車下滑更為明顯。僅有東風(fēng)日產(chǎn)市場份額穩(wěn)居首位，但一汽大眾、上海通用已經(jīng)強(qiáng)勢躋身第二、第三位，一汽豐田、廣汽本田等傳統(tǒng)的日系品牌市場正在逐步被吞噬。

　　德系品牌大眾在華南市場布局多年，是日系份額下滑之后，爭奪華南市場份額最大的受益者。

　　華南市場，這一占比超過全國汽車銷量30%的市場，歷來都是各大車企眼中的香餑餑。不過，誰都知道，日系車長期盤踞在此，根深蒂固。隨著去年中日關(guān)系的一度緊張，在華南市場布局多年的德系車大眾品牌成功地在日系車的根據(jù)地上開了一個(gè)大口子。

　　這一開口不要緊，美系、韓系、法系品牌紛紛跟上，顯得華南市場這個(gè)香餑餑更”香”了!《證券日報(bào)》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，德系大眾品牌無疑成為爭奪市場份額的最大受益者。不過，華南市場已經(jīng)非常成熟，日系車在華南市場的份額整體雖然有所下滑，但是，消費(fèi)者對其的品牌認(rèn)知度仍然很高，加上日系品牌的一系列努力，銷量已經(jīng)逐漸恢復(fù)。

　　德系成最大受益者

　　從別人嘴里搶蛋糕，向來不是一件容易的事情，而這件事情正發(fā)生在華南的汽車市場里。這里歷來都是日系車的大本營，消費(fèi)者對日系車的認(rèn)知度也是其它品牌一時(shí)半會難以望其項(xiàng)背的。不過，大眾卻趁機(jī)分得了一杯羹。

　　”去年釣魚島事件后，大眾在廣州地區(qū)的銷量上升比較快，以我們集團(tuán)大眾的4S店銷量為例，事件發(fā)生后，大眾銷量大概增長了10%至15%?！睆V州市當(dāng)?shù)匾患掖蟊娊?jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　中日關(guān)系緊張拉下了日系車的銷量，為什么最受益的是德系品牌?”主要還是因?yàn)?，大眾?jīng)銷商這幾年在廣州工作做得比較扎實(shí)，產(chǎn)品也很豐富，再加上"T D"的宣傳路線，讓消費(fèi)者在不選擇日系車的時(shí)候，選擇了所謂技術(shù)最強(qiáng)的德系車?！鄙鲜鼋?jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　不僅大眾自認(rèn)在華南市場銷量上升明顯，其它品牌對其心生的”艷羨”也是顯而易見的?！比ツ晷Φ米顨g的是大眾品牌。大眾幾年前就宣布南方戰(zhàn)略，較早的布局和完備的產(chǎn)品體系，再加上常年宣傳，品牌可以說已經(jīng)深入人心。這都使得在釣魚島事件后，大眾成為華南市場上第一時(shí)間受益的品牌?！睆V州市一家上海通用經(jīng)銷商內(nèi)部人士告訴記者。

　　上海大眾汽車有限公司公關(guān)與傳播高級總監(jiān)莊宇表示，華南區(qū)有獨(dú)特的地理位置、深厚的人文底蘊(yùn)以及活躍的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，上海大眾歷來非常重視這一市場。近年來，我們在南方市場取得了快速發(fā)展。截至今年10月份，上海大眾品牌在華南市場的六個(gè)省取得了總體市場占有率第一的好成績，品牌增長率超過30%。

　　回顧2009年，大眾(中國)首次發(fā)布南方戰(zhàn)略，公布自己的目標(biāo)，到2018年，大眾汽車在華南地區(qū)的年銷量將從15萬輛提升至50萬輛，市場占有率從2008年的12%提升至全國平均水平。

　　目標(biāo)制定的同時(shí)，大眾南下動作頻頻，耗資約180億元的一汽-大眾佛山工廠一期30萬輛汽車項(xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)，全新高爾夫7已經(jīng)下線，全新奧迪A3有望于年底下線。據(jù)悉，大眾與一汽擬投資153億元建設(shè)佛山工廠二期，產(chǎn)能為30萬輛。也就是說，一汽-大眾佛山工廠將實(shí)現(xiàn)60萬輛的產(chǎn)能預(yù)期。

　　正在舉行中的廣州車展上，大眾更是攜34款車參展，足以看出其對華南市場的重視。

　　彼時(shí)，大眾高調(diào)進(jìn)軍日系車的大本營華南市場，不過，在這個(gè)消費(fèi)者對日系車認(rèn)知可以說根深蒂固的市場，大眾能否達(dá)到期望的目標(biāo)，誰都不能說極其肯定。然而，外來大環(huán)境因素的變化，正好給大眾創(chuàng)造了這個(gè)契機(jī)。

　　毫無疑問，在華南市場布局了數(shù)年，大眾終于在2012年嘗到了實(shí)質(zhì)性的甜頭?！贝蟊娰u得最好，去年大眾的風(fēng)頭最強(qiáng)勁，從中檔車到高檔車，大眾去年銷量增幅應(yīng)該是最大的。今年日系車雖然已經(jīng)開始緩和，銷量上升，但仍需要一個(gè)過程。大眾還是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的。”廣州汽車銷售行業(yè)協(xié)會秘書長熊雙玲告訴記者。

　　美系成功逆襲

　　德系車南下的同時(shí)，美系車南下的步伐也是非?？斓?。華南市場的誘惑力之大顯而易見，通用對其的重視度，從此次廣州車展中可見一斑。此次，上海通用汽車以”創(chuàng)新·聚勢未來”為主題，攜旗下三大品牌38款車型集體亮相展臺。

　　看來，日系車份額的相對下滑，受益的不僅僅是德系車，美系車從中也分得了一杯羹。而通用對華南市場，尤其是廣東市場的重視是有其原因的。

　　”今年，上海通用車型銷量比去年好很多。一是因?yàn)橥ㄓ媒衲晷缕范?，產(chǎn)品日漸成熟，君威、君越都是我們店的主銷車型，20萬元以內(nèi)的君威銷量尤其好;二是今年上海通用在車型顏色和配置上更豐富了，以往在顏色方面廠家出的車太單調(diào)?！痹趶V州車展上，一位通用品牌經(jīng)銷商人員告訴記者。

　　在2013年上半年廣州市上牌量前十大汽車品牌排名中，上海通用以上牌量6110輛位列第三位，僅次于東風(fēng)日產(chǎn)的7620輛和一汽大眾的6522輛。

　　與此同時(shí)，更讓人頗為驚訝的是福特的爆發(fā)?！遍L安福特正在經(jīng)歷著非?？斓脑鲩L，前十月，公司銷量同比增長達(dá)到了68%，而行業(yè)的平均增長幅度只有14%?！遍L安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟表示，長安福特成為中國車企中增長最快的合資企業(yè)。

　　在馬瑞麟看來，給中國用戶帶來了他們想要的車、買得起的車，給中國市場帶來世界一流的技術(shù)和配置，環(huán)保、安全、智能裝載、低油耗等特點(diǎn)，是長安福特銷量迅速增長的原因。[!--empirenews.page--]

　　2013年10月份，長安福特以單月銷量70599輛的成績位列汽車銷量前十名，其熱門車型翼虎、福克斯、蒙迪歐等貢獻(xiàn)良多。不到一年半的時(shí)間，長安福特已經(jīng)陸續(xù)向中國市場投入了新福克斯、易虎、易博、新嘉年華以及新蒙德歐等多款車型。

　　與此同時(shí)，長安福特在華南市場的表現(xiàn)更是搶眼?！苯衲昝老弟囋龇芸欤貏e是長安福特，據(jù)我們所知，廣州很多4S店銷量基本上實(shí)現(xiàn)翻番。”廣州當(dāng)?shù)匾患腋Ｌ亟?jīng)銷商人士告訴記者。

　　韓系”蠢蠢欲動”尋突破

　　日系車漸失大本營穩(wěn)固地位之時(shí)，其丟失的那部分市場份額，誰都想吃掉。理論上來說，對于其它所有車企而言，機(jī)會都是均等的。不過，現(xiàn)實(shí)中，能否吃到，吃到多少，就需要看各家本事了。目前來看，德系成了大贏家，美系也不示弱，韓系雖然不及德系、美系，但也同樣尋求在華南市場的突破。

　　11月19日，廣州車展前夕，北京現(xiàn)代在廣州塔舉辦了聲勢浩大的名圖上市活動。據(jù)悉，名圖在上市之前，訂單已經(jīng)達(dá)到4500臺。上市三天的訂單量已經(jīng)達(dá)到9000臺，得到了很多消費(fèi)者的關(guān)注和認(rèn)可。

　　把北京現(xiàn)代寄予厚望的名圖上市活動放在廣州，對此，北汽集團(tuán)董事長、北京現(xiàn)代汽車董事長徐和誼也表示，”北京現(xiàn)代成立十年以來，所有的新車都是在北京上市的，唯獨(dú)名圖的上市放在了廣州”。

　　毫無疑問，徐和誼這句話所釋放出的信號，其言下之意已經(jīng)非常明顯了!雖然日系車在華南市場的優(yōu)勢依舊，德系車開疆拓土的實(shí)力強(qiáng)勁，但是，現(xiàn)代依然要加入這場爭奪華南市場的戰(zhàn)爭中。

　　”非常幸運(yùn)的是，2012年我們進(jìn)入廣州市場之后，第一年的銷量就增加了一倍，原來我們月銷量是2000臺車，去年年底我們的月銷量已經(jīng)達(dá)到4000臺車。今年月銷量已經(jīng)達(dá)到6000臺車，市場份額從原來的3.2%增加到4%，有了很大的提升。這也是北京現(xiàn)代為什么重視廣州的原因?！北本┈F(xiàn)代銷售副部長劉志峰在接受《證券日報(bào)》專訪時(shí)表示。

　　一直以來，北京現(xiàn)代主要市場均在長江以北，華南地區(qū)很少?！蔽覀兿Ｍ嵘趶V東的品牌認(rèn)知度、市場份額。去年3月份，我們提出廣州戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代走出北京，來到廣州。我們希望在廣東的市場份額達(dá)到6%，月銷量達(dá)到6000臺，銷量排在第三位或第四位?！?/p>

　　看來，現(xiàn)代在華南市場、尤其是廣州市場的”野心”不小。依據(jù)廣州市上半年的前十大汽車品牌的上牌量情況，排在第三位、第四位的分別是上海通用和一汽豐田。達(dá)到現(xiàn)代預(yù)期的目標(biāo)，就需要先超越上海通用和一汽豐田。

　　華南市場發(fā)力的同時(shí)，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部副本部長吳周濤表示，截至11月份，北京現(xiàn)代銷量達(dá)到93萬輛，全年100萬輛的目標(biāo)指日可待。2013年是北京現(xiàn)代發(fā)展歷史上有著重要意義的一年。

　　法系獅王亮劍華南市場

　　”公司的車型在廣州市場上，銷量還可以，當(dāng)然沒法與日系車和德系、美系車相比。釣魚島事件后，公司的銷量有一些提升，不太明顯。”廣州當(dāng)?shù)匾患覙?biāo)致經(jīng)銷商內(nèi)部銷售人員告訴記者。

　　從近幾年東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍在廣州車展上的新車發(fā)布動作可以看出其對華南市場的重視。2012年，東風(fēng)標(biāo)致和東風(fēng)雪鐵龍分別在廣州車展亮相其2013年重點(diǎn)車型3008和C4L。今年的廣州車展，東風(fēng)標(biāo)致小型SUV車型2008亮相，這也是公司明年寄予厚望的一款車型。

　　繼去年廣州車展亮相高端中級車C4L后，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)俅瓮瞥鰱|風(fēng)雪鐵龍C4L智驅(qū)版。標(biāo)致3008和雪鐵龍C4L都是今年兩家企業(yè)的重點(diǎn)車型。

　　”東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?月份發(fā)布了品牌的龍門C計(jì)劃，也就是品牌三年內(nèi)的一個(gè)中期計(jì)劃。2013年作為龍門C計(jì)劃的開局之年，截至目前，今年東風(fēng)雪鐵龍整車銷量超過了23.6萬輛，同比增長23.5%。預(yù)計(jì)全年28萬輛的銷售目標(biāo)會實(shí)現(xiàn)，同比增長將達(dá)到25%?！睆V州車展期間，東風(fēng)雪鐵龍代理總經(jīng)理王濤表示，今年我們陸續(xù)投放了兩款全新的產(chǎn)品，C4L和全新愛麗舍。明年我們初步預(yù)計(jì)的銷量目標(biāo)是30萬輛。

　　誠然，在歐債危機(jī)的背景下，公司肯定會越來越重視中國市場?！比A南是中國市場中很重要的一個(gè)地區(qū)，公司自然想擴(kuò)大其在該市場中的占比份額?！庇蟹治鋈耸窟@樣表示。

　　日產(chǎn)拼命保住”蛋糕”

　　”從去年9月份發(fā)生外部事件以后，包括東風(fēng)日產(chǎn)在內(nèi)的整個(gè)日系車都受到一定影響。經(jīng)過一年的努力，我們的銷量在不斷恢復(fù)和回升。從今年9月份開始，銷量可以說不僅恢復(fù)了，而且還超過了去年9月份的水平。今年的累計(jì)銷量已經(jīng)超過去年全年的總量，年初宣布的90萬臺銷售目標(biāo)，現(xiàn)在來看一定可以完成，而且可以提前完成?！睆V州車展期間，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部副部長楊嵩表示。

　　在華南這一日系車的大本營市場，三大日系品牌中，受到中日關(guān)系影響，市場占比份額下滑最不明顯的當(dāng)屬東風(fēng)日產(chǎn)。”歷來，相比其它日系品牌，東風(fēng)日產(chǎn)的深度和寬度都是很好的，在車型的推廣、品牌宣傳方面都做得很到位?！睆V州汽車銷售行業(yè)協(xié)會秘書長熊雙玲告訴記者。

　　在2013年上半年廣州市上牌量前十大汽車品牌中，東風(fēng)日產(chǎn)位居第一位。