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[導(dǎo)讀][摘要] 香港首個由特區(qū)政府資助的本地研發(fā)電動巴士項目將開發(fā)切合香港市場需要的純電動巴士,預(yù)計最快在2015年第三季推出市場。   香港生產(chǎn)力促進(jìn)局4日公布,該局已開展香港首個由香港特區(qū)政府資助的本地研

[摘要] 香港首個由特區(qū)政府資助的本地研發(fā)電動巴士項目將開發(fā)切合香港市場需要的純電動巴士,預(yù)計最快在2015年第三季推出市場。

  香港生產(chǎn)力促進(jìn)局4日公布,該局已開展香港首個由香港特區(qū)政府資助的本地研發(fā)電動巴士項目,將開發(fā)一輛切合香港市場需要的純電動巴士,預(yù)計最快在2015年第三季推出市場。

  據(jù)介紹,這項研發(fā)項目已在今年8月展開,而總額近4000萬港元,全由香港特區(qū)政府”創(chuàng)新科技基金”透過汽車零部件研發(fā)中心撥款及環(huán)保動力電動汽車有限公司贊助。

  當(dāng)天,香港生產(chǎn)力促進(jìn)局副總裁(科技發(fā)展)潘永生在新聞發(fā)布會上介紹計劃。他說,這輛單層純電動巴士將擁四大特點,包括車身輕、續(xù)航力強、智能化及本地化的設(shè)計。

  潘永生解釋,這輛純電動巴士會用僅次于飛機級別的T6級鋁合金為車身主材料,并采用輕巧、高效率及無需配上變速器的永滋同步馬達(dá),做法不但減低車身重量及耗電量,更可提升續(xù)航距離,巴士在4小時充滿電后將可行走300公里。

  潘永生又說,這輛純電動巴士從整體設(shè)計,以至車輛的總控制系統(tǒng)等核心技術(shù),都由香港專家研發(fā),并根據(jù)香港的獨特駕駛環(huán)境及要求而設(shè)計,大大減低”水土不服”的風(fēng)險。

  這輛”香港品牌”純電動巴士將會于2015年首季進(jìn)行路面測試。

  香港生產(chǎn)力促進(jìn)局是香港法定的工業(yè)支持機構(gòu)。

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