[導(dǎo)讀][摘要] 由于現(xiàn)在路面上的Model S電動車數(shù)量相對而言較少，其二手車的平均售價居然比廠商建議的零售價高出3萬美元。
不管你相不相信，著名電動車制造商特斯拉Model S二手車的平均售價居然比廠商建議的零售價
[摘要] 由于現(xiàn)在路面上的Model S電動車數(shù)量相對而言較少，其二手車的平均售價居然比廠商建議的零售價高出3萬美元。
不管你相不相信，著名電動車制造商特斯拉Model S二手車的平均售價居然比廠商建議的零售價高出3萬美元。
國外二手車網(wǎng)站iSeeCars.com首席執(zhí)行官Phong Ly表示，雖然特斯拉(Tesla)Model S電動車兩年前就已經(jīng)上市了，但現(xiàn)在仍有巨大的需求。
二手Model S電動車的買家平均需要支付9.9萬美元，然而該型號新車在扣除7500美元聯(lián)邦稅費優(yōu)惠后，其起售價只要6.357萬美元。
相比之下，二手日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）或雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（Volt）等電動車的平均售價往往低于廠商建議的零售價。
Ly猜測，二手特斯拉售價出現(xiàn)不正常情況可能在于通過iSeeCars.com出售的Model S電動車的大多擁有高配，其購買時所花的費用遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于6.3萬美元。例如，一次充電航程最大的Model S的起售價為8.59萬美元，而頂級配置的Model S的售價則在11萬美元左右。
Ly指出，由于現(xiàn)在路面上的Model S電動車數(shù)量相對而言較少，其二手車的價格可能出現(xiàn)虛高。特斯拉CEO埃隆•馬斯克(Elon Musk)曾表示：”我們真的是產(chǎn)能受到限制，而不是需求低迷?！?/p>
因此，有些等不及想開上Model S電動車的消費者可能愿意掏更多的錢購買一輛二手車。
據(jù)iSeeCars稱，在該網(wǎng)站售出的二手Model S電動車的平均里程為3700英里。
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