[新品集錦]騰勢(shì)朗世申報(bào)圖曝光 多款電動(dòng)車明年亮相
本周，國(guó)內(nèi)汽車媒體獲取到了騰勢(shì)和朗世電動(dòng)汽車的申報(bào)圖，新車有望于明年亮相發(fā)售。此外，一組QQ3運(yùn)動(dòng)版純電動(dòng)車的諜照被曝光，這表明奇瑞也為國(guó)家新的節(jié)能減排政策做好了準(zhǔn)備。
1.騰勢(shì)電動(dòng)車申報(bào)圖 軸距2880mm
日前國(guó)內(nèi)汽車媒體獲取到了騰勢(shì)電動(dòng)車申報(bào)圖。據(jù)悉，新車將于2014年舉行的北京車展全球首發(fā)并將于同年上市發(fā)售。
可以看出，圖片中的量產(chǎn)版車型基本延續(xù)了此前所曝光的量產(chǎn)版車型整體造型設(shè)計(jì)。新車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4642*1850*1642mm，值得一提的是該車軸距達(dá)到了2880mm。而量產(chǎn)車型不會(huì)采用對(duì)開門的設(shè)計(jì)。
在配置方面，騰勢(shì)電動(dòng)車將選配前組合燈、大燈清洗、外后視鏡照腳燈、外后視鏡攝像頭、倒車攝像頭、輪輞樣式、全景影像等配置。同時(shí)新車將配備215/55 R18尺寸輪胎。
動(dòng)力方面，騰勢(shì)電動(dòng)車將搭載一臺(tái)由比亞迪汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的額定功率為68千瓦，峰值功率為86千瓦的永磁同步電機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2217TZ-XSA。電池方面，騰勢(shì)電動(dòng)車的電池電壓為騰勢(shì)電動(dòng)車475.2V，動(dòng)力電池標(biāo)稱容量為100Ah;單體電池電壓為3.3V,單體電池容量為100Ah，該電池是由惠州比亞迪電池有限公司所生產(chǎn)。
騰勢(shì)電動(dòng)概念車是中國(guó)自主品牌與國(guó)際品牌合作研發(fā)的首款新能源車，它的底盤和空間布局吸收了奔馳品牌的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合比亞迪的鐵電池技術(shù)，將二者強(qiáng)項(xiàng)集合在一起，憑這幾點(diǎn)，就足以讓我們對(duì)它的量產(chǎn)版充滿期待。
2.朗世純電動(dòng)轎車申報(bào)圖
在今年的上海車展上，一汽豐田合資自主品牌朗世正式發(fā)布了旗下首款概念車，即基于EX平臺(tái)打造，并配備了一套純電動(dòng)系統(tǒng)的轎車。日前，這款車型現(xiàn)身第255期新車申報(bào)目錄，申報(bào)圖也被曝光了出來(lái)。據(jù)悉，新車最快有望于2014年量產(chǎn)上市。
朗世(Ranz)是2013年3月12日，一汽豐田在十周年年會(huì)上發(fā)布的全新合資自主品牌。此品牌主要開發(fā)純電動(dòng)汽車。品牌LOGO為橫置菱形，內(nèi)為鏤空N字形。N代表了New和Natural，預(yù)示著一汽集團(tuán)與豐田公司全新的合作領(lǐng)域、滿載希望的未來(lái)，以及綠色、環(huán)保的研發(fā)方向。
在今年上海車展亮相的朗世車型是基于豐田花冠EX車型平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型。新車的長(zhǎng)寬高分別為4555/1705/1490mm，軸距為2600mm。新車采用純電力動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率為70kW，最高時(shí)速為120km/h。
[page]3.運(yùn)動(dòng)版奇瑞QQ3純電動(dòng)車
近日，一組QQ3運(yùn)動(dòng)版純電動(dòng)車的諜照被國(guó)內(nèi)媒體曝光了出來(lái)。奇瑞QQ3純電動(dòng)車型三年前推出，此次運(yùn)動(dòng)版諜照的曝光，足以說(shuō)明奇瑞對(duì)國(guó)家新的節(jié)能減排政策做好了準(zhǔn)備。(文中諜照來(lái)自搜狐汽車)
外觀方面，新車相比老QQ3沒(méi)有太大的改變，只是增加了一些套件。諜照中，我們未在新車的尾部發(fā)現(xiàn)充電口，預(yù)計(jì)充電口安置在了日常加油口內(nèi)。尾部QQ3EV的銘牌，表明了新車的真實(shí)身份。
內(nèi)飾方面，由于諜照缺失，不能直觀了解。但有消息稱，新車內(nèi)飾未出現(xiàn)明顯的變化，唯一改變的是變速箱采用一字型設(shè)計(jì)，D、 N、 R三檔與QQ電動(dòng)車的變速箱相同。
動(dòng)力方面，新QQ3運(yùn)動(dòng)版采用奇瑞的C-PET純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，百公里耗電量為15度。
4.奇瑞E5混動(dòng)版測(cè)試車曝光
早在三年前，奇瑞就宣布未來(lái)將基于S18和A21平臺(tái)推出兩款新能源汽車的計(jì)劃。近日，國(guó)內(nèi)汽車媒體獲得了一組奇瑞基于A21平臺(tái)開發(fā)的E5 hybrid混動(dòng)版測(cè)試諜照 。據(jù)悉，新車有望在明年正式推向市場(chǎng)。
如圖所示，此次曝光的車型借助老款E5車型測(cè)試，外觀方面無(wú)明顯變化，依舊延續(xù)E5經(jīng)典的中庸大氣的外觀。
目光來(lái)到內(nèi)飾部分，可以很清楚的看見此款車型的變速箱面板類似與奇瑞燃油版E5 1.8CVT車型。但，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)其檔位分布為 P R N D。且完善程度很高。 根據(jù)提供的底盤部分的諜照，我們可以看出，車型采用了曾程器發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)組合的形式，尾部為放置電池的收儲(chǔ)盒。至此我們可以知道這是一款即將量產(chǎn)版的混動(dòng)版車型 。[!--empirenews.page--]
據(jù)消息顯示，奇瑞目前在國(guó)內(nèi)擁有極具領(lǐng)先的兩種規(guī)格的曾程器技術(shù)，并且具有震動(dòng)小，油耗低，噪音低等特點(diǎn)。最大續(xù)航里程可達(dá)300KM。
[page]5.比亞迪G5將配雙?；靹?dòng)系統(tǒng)
近日，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組比亞迪G5車型的測(cè)試車諜照。據(jù)悉，新車基于速銳平臺(tái)打造，并有望于明年第三季度正式上市銷售。
從諜照來(lái)看，比亞迪G5車身尺寸更傾向于A+級(jí)轎車的定位，新車前臉整體感覺(jué)與速銳相近，但新車采用了弧形的多輻條式格柵設(shè)計(jì)，并在前大燈組加入透鏡，并且，G5還在前霧燈下方融入LED元素，這使得比亞迪G5在外觀上顯得更具攻擊性。尾部造型方面，比亞迪G5采用雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)，使其看上去動(dòng)感十足。
內(nèi)飾方面，從諜照中我們可以看出G5在中控臺(tái)樣式方面采用全新設(shè)計(jì)，雙炮筒式儀表盤和多功能方向盤，搭配中控臺(tái)大尺寸液晶屏，為新車的科技感增色不少。并且，黑、棕色調(diào)的搭配也使新車更具質(zhì)感。
動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)比亞迪G5將搭載與比亞迪秦采用相同的雙?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)，其中包括一臺(tái)1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率113kW，另外還有一款額定功率40kW、最大功率可達(dá)110kW的電機(jī)。
關(guān)于這款新車最終是否會(huì)以G5的身份推出，目前還不得而知。而最終推出的車型還會(huì)否在細(xì)節(jié)上進(jìn)行更多改變，請(qǐng)與我們一同繼續(xù)關(guān)注。
6.廣汽豐田今年或投產(chǎn)混動(dòng)車型SAI
之前曾有消息稱廣汽豐田明年將會(huì)推出一款全新的緊湊型轎車，十一代卡羅拉已是一汽豐田的囊中之物，那么廣汽豐田的全新緊湊型轎車很有可能就是豐田緊湊型混動(dòng)轎車SAI。
豐田SAI基于雷克薩斯HS平臺(tái)開發(fā)，在日本銷量喜人。動(dòng)力方面搭載的是THS Ⅱ混動(dòng)系統(tǒng)，110kW(149PS)的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)+105kW(143PS)的電動(dòng)機(jī)，最終該系統(tǒng)的動(dòng)力總成最大輸出功率為140kW(190PS)，油耗為4.4L/100km。2014款豐田SAI在日本的起售價(jià)為321萬(wàn)(折合人民幣約18.73萬(wàn))。
目前混動(dòng)車型在國(guó)內(nèi)并不吃香，最大原因之一在于其高昂的售價(jià)。廣汽豐田目前尚無(wú)確切消息表明會(huì)引進(jìn)投產(chǎn)這款全新的緊湊型混動(dòng)轎車。
[page]7.三菱將推出全新插電混動(dòng)版帕杰羅
三菱近日確定了其全新一代帕杰羅混動(dòng)版的制造計(jì)劃，新車將以GC-PHEVA概念車為基礎(chǔ)打造，并將于美國(guó)首發(fā)上市。
混動(dòng)版帕杰羅設(shè)計(jì)草圖
外觀方面，新車將基于概念車改變而來(lái)，注重硬朗和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。將采用三菱家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，三橫幅是進(jìn)氣格柵取代現(xiàn)款設(shè)計(jì)，大燈由一條刀鋒式和圓形炮筒式組合而成，整個(gè)前臉?lè)浅Ｏ麄€(gè)性。另外，新車的尺寸也將比現(xiàn)款車型更加高大。
動(dòng)力方面，新車將搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率為70千瓦。匹配一臺(tái)8速的自動(dòng)變速器。新車將使用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，新車預(yù)計(jì)將重回美國(guó)市場(chǎng)并首發(fā)上市。
8.福特C-MAX推太陽(yáng)能混動(dòng)版
混合動(dòng)力車型對(duì)于新能源的挖掘似乎已經(jīng)到了頭腦風(fēng)暴法的階段，日前福特汽車推出了搭載了太陽(yáng)能電池板的C-MAX混合動(dòng)力概念車。
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和其他混合動(dòng)力車型相同的是，C-MAX混合動(dòng)力概念車也同樣采用的是汽油動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力相結(jié)合的方式，不同的是福特在這輛C-MAX的車頂上增加了一款尺寸可觀的太陽(yáng)能電池板作為它的全景天窗，如此一來(lái)太陽(yáng)能電池板收集的電能便能夠?yàn)殡妱?dòng)機(jī)提供動(dòng)力。而電動(dòng)機(jī)還具備插電式的充電方式，根據(jù)福特的表示，如果陽(yáng)光充足的話，這輛C-MAX概念車可以擁有百公里2.35L的平均油耗，二氧化碳排放量每年減少四噸。更主要的是，這輛太陽(yáng)能混合動(dòng)力小車目前已經(jīng)開始接受福特的測(cè)試，一切測(cè)試合格的話它將具有很大的量產(chǎn)可能性。
[page]9.奧迪發(fā)布quattro Laserlight概念官圖
日前，奧迪在美國(guó)CES電子展上發(fā)布了一款名為quattro Laserlight的概念車，該車代表了奧迪未來(lái)的發(fā)展方向。新車采用混動(dòng)系統(tǒng)，并引入了最新的交互系統(tǒng)和激光大燈技術(shù)。
新車在Sport quattro概念車的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，配合Plasma紅色噴漆，非常動(dòng)感。此外，新車的前擾流板還采用了碳纖維材質(zhì)打造。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4602*1964*1386mm，軸距為2784mm，車身非常低矮。
新車在Sport quattro概念車的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，配合Plasma紅色噴漆，非常動(dòng)感。此外，新車的前擾流板還采用了碳纖維材質(zhì)打造。新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4602*1964*1386mm，軸距為2784mm，車身非常低矮。
新車的整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿科技感和運(yùn)動(dòng)感，奧迪表示該車的內(nèi)飾是為了駕駛者而設(shè)計(jì)。新車還采用了最新的顯示和控制系統(tǒng)，中控區(qū)域看上去非常夢(mèng)幻，液晶儀表盤顯示效果出色，此外，該車還配備了最新的MMI系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新車使用奧迪的e-tron技術(shù)，采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率輸出700馬力(515kW)，峰值扭矩800N·m。傳統(tǒng)動(dòng)力配備的是4.0TFSI雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(560馬力/700N·m)，電動(dòng)機(jī)的輸出為150馬力(110kW)/400N·m，鋰離子電池組容量為14.1kWh。0-100km/h的加速為3.7秒，而百公里綜合的油耗僅為2.5L。傳動(dòng)系統(tǒng)該車配備經(jīng)過(guò)升級(jí)的8速自動(dòng)變速箱，并帶有后輪限滑差速器。
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