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[導(dǎo)讀][摘要] 豐田正在為其新一代的蘭德酷路澤陣容研發(fā)一款混合動力版車型。目前尚不清楚豐田的混合動力計劃是要用于全尺寸的蘭德酷路澤還是較小型的蘭德酷路澤普拉多。 近日,外媒報道稱,豐田正在為其新一代的

[摘要] 豐田正在為其新一代的蘭德酷路澤陣容研發(fā)一款混合動力版車型。目前尚不清楚豐田的混合動力計劃是要用于全尺寸的蘭德酷路澤還是較小型的蘭德酷路澤普拉多。

近日,外媒報道稱,豐田正在為其新一代的蘭德酷路澤陣容研發(fā)一款混合動力版車型。目前尚不清楚豐田的混合動力計劃是要用于全尺寸的蘭德酷路澤還是較小型的蘭德酷路澤普拉多,后者與豐田4Runner共享了平臺,并且在北美市場是作為雷克薩斯GX 460推出銷售的。

不過,預(yù)計這兩款蘭德酷路澤車型最終都不得不推出混合動力版車型,以便在擁有嚴(yán)格燃油經(jīng)濟性或排放標(biāo)準(zhǔn)的市場推出銷售。據(jù)報道,混合動力版的蘭德酷路澤最早可能會于2016年推出上市。

盡管全尺寸的蘭德酷路澤在美國市場并不是一款十分暢銷的車型,但是其高利潤率使得該車成為豐田的一個可持續(xù)的商業(yè)案例。這款大型的四輪驅(qū)動車型由于其高大的尺寸在中東和澳大利亞更多地是用于越野使用,但是其EPA燃油經(jīng)濟性較低,僅為13 mpg市區(qū)/ 18 mpg公路/ 15 mpg綜合路況。

相對比,采用更小型V8發(fā)動機的GX 460的燃油經(jīng)濟性為 15 mpg市區(qū)/ 20 mpg公路/ 17 mpg綜合路況,而搭載V6發(fā)動機豐田4Runner在配備可供選配的四輪驅(qū)動系統(tǒng)時,其燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)為17 mpg市區(qū)/ 21 mpg公路/ 18 mpg綜合路況。

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