[新品集錦] 謳歌RLX推混動(dòng)四驅(qū)版 2015年啟辰e30國(guó)產(chǎn)
本周，日產(chǎn)、豐田、奧迪、本田等大型車(chē)企均表示未來(lái)將推出采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型。此外，日產(chǎn)啟辰e30電動(dòng)車(chē)有望于2015年由東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)將成為日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首款純電動(dòng)汽車(chē)。
1.日產(chǎn)推混合動(dòng)力版GT-R 預(yù)計(jì)2015年發(fā)布
日產(chǎn)公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部經(jīng)理安迪•帕爾默在接受媒體采訪時(shí)表示該公司下一代GT-R車(chē)型將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，進(jìn)一步提高該車(chē)型環(huán)保性能和運(yùn)動(dòng)性能。
日產(chǎn)推混合動(dòng)力版GT-R
安迪•帕爾默向媒體表示，日產(chǎn)公司以及他本人都很期望新款混合動(dòng)力版GT-R車(chē)型的問(wèn)世。新款混合動(dòng)力版GT-R車(chē)型預(yù)計(jì)將在2015年發(fā)布，然而具體的發(fā)布時(shí)間還尚未確定。
日產(chǎn)推混合動(dòng)力版GT-R
另外，安迪•帕爾默還表示，新款GT-R車(chē)型將通過(guò)年度賽道測(cè)試以進(jìn)一步改進(jìn)該車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性能。據(jù)透露，新款混合動(dòng)力版GT-R車(chē)型將在著名賽道紐博格林賽道上進(jìn)行圈速測(cè)試，而該車(chē)型本次圈速測(cè)試時(shí)間將于本月東京車(chē)展上向消費(fèi)者公布。新款混合動(dòng)力版GT-R車(chē)型所搭載的混合動(dòng)力系統(tǒng)，有一臺(tái)傳統(tǒng)汽油引擎和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成。電動(dòng)動(dòng)力源將在該車(chē)型加速行駛、低速行駛、減速制動(dòng)等工況下介入工作，提升這款車(chē)型的整體性能。
日產(chǎn)推混合動(dòng)力版GT-R設(shè)計(jì)草圖
2.大眾將推柴油混動(dòng)微車(chē)Twin-Up!
今年?yáng)|京國(guó)際車(chē)展，大眾汽車(chē)將全球首發(fā)一款具備高節(jié)油性的柴油混合動(dòng)力微型車(chē)Twin-Up!，該車(chē)百公里油耗僅1.1升。
Twin-Up!以目前大眾最小的車(chē)型Up!為基礎(chǔ)，沿用了后者的四座布局。整備質(zhì)量?jī)H2,656磅，約合1,205千克。其動(dòng)力總成來(lái)自于3月日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的大眾XL1兩座概念車(chē)。這套插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括一臺(tái)排量800cc的雙缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)電動(dòng)馬達(dá)。傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合器變速箱。鋰離子電池組位于后排座位下方，延伸至行李箱。柴油燃料箱容積33升。
由于動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)，車(chē)重較輕，因而該車(chē)百公里油耗低至1.1升，折合燃油經(jīng)濟(jì)性為美制單位214 mpg(英里每加侖)，或者英制單位257 mpg。以純電力模式驅(qū)動(dòng)，該車(chē)可行駛50千米。二氧化碳排放水平控制在27克/千米。
大眾方面尚未確定Twin-Up!是否將投入批量生產(chǎn)。
[page]3.豐田混合動(dòng)力出租概念車(chē)將亮相東京車(chē)展
全球最有特色的出租車(chē)恐怕非倫敦出租莫屬，在本屆的東京國(guó)際車(chē)展上，豐田發(fā)布了旗下的概念出租車(chē)JPN TAXI Concept，整車(chē)以厚重的倫敦出租為原型加以優(yōu)化改造而來(lái)。相比于傳統(tǒng)的倫敦出租，JPN TAXI Concept的LPG液化石油氣和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)更加具有科技元素。
外觀方面，JPN TAXI Concept和倫敦出租擁有著極高的相似度，4350×1695×1700mm的車(chē)身尺寸和2750mm軸距足以滿足都市出租車(chē)通勤的需要。外飾細(xì)節(jié)在LED、鍍鉻配件、類金屬飾板的搭配組合下，顯得更具有現(xiàn)代感，方格狀的大型進(jìn)氣格柵以傳統(tǒng)的日本武士盔甲、木格紙窗為概念設(shè)計(jì)而來(lái)。整體巧妙的融合了高貴、典雅、復(fù)古與現(xiàn)代的元素，襯托出JPN TAXI Concept作為城市窗口的獨(dú)特定位。
車(chē)艙部份以米色系為主，并輔以棕和黑兩大色系，同時(shí)多功能方向盤(pán)、衛(wèi)星導(dǎo)航、計(jì)費(fèi)表等同樣賦予了厚重的科技感。對(duì)于后座乘客來(lái)說(shuō)，平整的地板以及電動(dòng)雙滑門(mén)更方便上下車(chē)。此外大型天窗、車(chē)頂大型顯示器等也極大的改善了整車(chē)內(nèi)部的空間通透感。
在動(dòng)力方面，JPN TAXI Concept采用了LPG燃料的混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比于汽油混合動(dòng)力版本，LPG燃料的采用極大的降低了車(chē)主的運(yùn)營(yíng)車(chē)本，而混合動(dòng)力的加持則降低了燃料消耗率可謂是一舉兩得。
4.凱迪拉克Elmiraj插電式混動(dòng)版或量產(chǎn)
凱迪拉克日前表示，該公司正在考慮將Elmiraj概念車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化。據(jù)了解，如Elmiraj概念車(chē)量產(chǎn)后，將會(huì)定位于一款混合動(dòng)力跑車(chē)車(chē)型。
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凱迪拉克Elmiraj概念車(chē)
在今年的法蘭克福車(chē)展中，凱迪拉克正式發(fā)布了Elmiraj概念車(chē)，新車(chē)車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了5207mm，內(nèi)飾采用2+2的座椅布局方式，豪華是其主要展現(xiàn)的。
當(dāng)時(shí)的消息來(lái)看，Elmiraj概念車(chē)搭載的是一款4.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率373千瓦(500馬力)，峰值扭矩為678牛·米。
此前凱迪拉克全球副總裁鮑勃·弗格森在接受媒體采訪時(shí)表示，目前就Elmiraj概念車(chē)未來(lái)量產(chǎn)之后是否采用混動(dòng)系統(tǒng)還不能確定，但肯定的是Elmiraj量產(chǎn)之后肯定要比目前的凱迪拉克ELR混動(dòng)轎跑還要更加豪華。
[page]5.第五代奧迪A4或推出插電式混合動(dòng)力版
為進(jìn)一步占領(lǐng)緊湊行政級(jí)車(chē)型中的高性能、低油耗細(xì)分市場(chǎng)，第五代奧迪A4預(yù)計(jì)將在2015年推出三款配備汽油和柴油版本的插電式混合動(dòng)力車(chē)型作為BMW3系的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪A4推出的汽電、柴電混合動(dòng)力車(chē)型將配備全新四驅(qū)系統(tǒng)和8速自動(dòng)變速箱，純電動(dòng)續(xù)航能力達(dá)到50公里。
奧迪A4
底盤(pán)代號(hào)為B9的新一代A4，將成為第一個(gè)使用MLB模塊化平臺(tái)的傳統(tǒng)鋼制承載式車(chē)身的奧迪車(chē)型。同時(shí)，得益于一系列輕量化措施，新一代A4減重近100公斤，整備質(zhì)量?jī)H為1330公斤。新一代A4的三廂版和旅行版車(chē)型將于2015年4月發(fā)布，而Allroad車(chē)型則會(huì)在今年晚些時(shí)候發(fā)布。同時(shí)，新一代A5的硬頂雙門(mén)、敞篷和掀背車(chē)型將在2016年發(fā)布。
新一代A4的設(shè)計(jì)將延續(xù)沃爾夫?qū)?middot;艾格領(lǐng)導(dǎo)下的奧迪家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括3D效果進(jìn)氣格柵、矩陣式LED大燈，以及更加飽滿突出的車(chē)身線條。在后備箱尺寸上，由于安裝混動(dòng)組件，新的插電車(chē)型將達(dá)不到燃油車(chē)型的490升容量。新一代A4的發(fā)動(dòng)機(jī)包括四缸、六缸的汽油和柴油版本，汽油版本包括四缸140馬力的1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，180馬力的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，220馬力的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)310馬力的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而這具發(fā)動(dòng)機(jī)在S4上將提升至340馬力。柴油方面包括1.6升、2.0升和3.0升3個(gè)版本。
目前，奧迪正在積極研發(fā)這三款插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，它們共同使用一款與變速箱高度整合，最大功率達(dá)110馬力的電動(dòng)馬達(dá)。引擎方面則是220馬力的2.0升汽油版本，180馬力的2.0升柴油版本，250馬力的3.0升機(jī)械增壓V6版本。
6.謳歌RLX混動(dòng)四驅(qū)版 11月洛杉磯車(chē)展發(fā)布
據(jù)海外媒體報(bào)道，謳歌將在11月20日舉行的洛杉磯車(chē)展上推出搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的RLX Sport Hybrid SH-AWD車(chē)型。
謳歌RLX的三圍尺寸分別為4980/1890/1465mm，軸距為2850mm。新車(chē)裝配名為”鉆石眼”的全LED前大燈組，而其尾燈組亦為全LED光源。謳歌RLX Sport Hybrid SH-AWD在普通版的3.5L V6再加三臺(tái)電機(jī)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)為：276kW(375PS)/609Nm，變速箱方面，與動(dòng)力系統(tǒng)相匹配的是7速雙離合變速箱。
新車(chē)配備本田自家的P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Precision All-Wheel Steer)。四輪轉(zhuǎn)向的獨(dú)特之處在于，除了傳統(tǒng)的以前輪為轉(zhuǎn)向輪外，后兩輪在此也是成為了轉(zhuǎn)向輪。其主要功能是提高汽車(chē)在高速行駛或在側(cè)向風(fēng)力作用時(shí)的操作穩(wěn)定性，并改善在低速下的操縱輕便性，以及減小在停車(chē)場(chǎng)時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑。四輪轉(zhuǎn)向主要有兩種方式：當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相同時(shí)稱為同向位轉(zhuǎn)向;當(dāng)后輪轉(zhuǎn)向與前輪轉(zhuǎn)向方向相反時(shí)稱為逆向位轉(zhuǎn)向。
另外，新車(chē)所配置的Sport Hybrid SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)可以讓車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力”轉(zhuǎn)化”為轉(zhuǎn)向力，它可使得前后軸驅(qū)動(dòng)力比例從30:70到70:30之間改變，更能使左右后輪的驅(qū)動(dòng)力從100:0至0:100無(wú)級(jí)調(diào)整。
[page]7.啟辰e30將于2015年國(guó)產(chǎn)
日產(chǎn)電動(dòng)車(chē)啟辰e30將于2015年由東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，屆時(shí)其將成為日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首款純電動(dòng)汽車(chē)。
啟辰e30基于聆風(fēng)(Leaf)打造的一款純電動(dòng)車(chē)型，其整體延續(xù)了聆風(fēng)(Leaf)的大部分設(shè)計(jì)。前不久，啟辰e30已經(jīng)出現(xiàn)在工信部的新車(chē)目錄中，這也意味著它已經(jīng)過(guò)了審批，正在進(jìn)行量產(chǎn)及測(cè)試等多方面工作。不過(guò)，在當(dāng)前環(huán)境下，啟辰e30的價(jià)格可能會(huì)略高。
啟辰e30是一款五門(mén)兩廂車(chē)型，其車(chē)身尺寸為4488/1770/1550(mm)，軸距達(dá)到2700mm。由此來(lái)看，其空間表現(xiàn)應(yīng)該非常寬裕。
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8.豐田推FCV燃料電池概念車(chē) 或2015年量產(chǎn)
在東京車(chē)展開(kāi)始之前，日本汽車(chē)制造商豐田公司提前發(fā)布了FCV純電動(dòng)概念車(chē)的官方圖片，該車(chē)被看作是豐田未來(lái)燃料電池車(chē)的雛形。
豐田推FCV燃料電池概念車(chē)
豐田公司曾在2011年推出FCV-R的氫動(dòng)力燃料電池概念車(chē)，如今即將亮相的FCV概念車(chē)證明豐田公司一直在致力于推出一款完全環(huán)保的新能源汽車(chē)。新車(chē)將于本月的東京車(chē)展上與公眾正式見(jiàn)面，并預(yù)計(jì)在2015年投入量產(chǎn)。
該款FCV燃料電池車(chē)采用了名為evokes flowing water的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外形輪廓看起來(lái)像魚(yú)一樣，極具動(dòng)感。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4870/1810/1535毫米，軸距為2780毫米，可攜帶4名乘客。
動(dòng)力方面，F(xiàn)CV燃料電池概念車(chē)配有兩個(gè)70兆帕的高壓燃料堆棧，擁有3千瓦/升的輸出功率密度，總輸出功率最少為100千瓦。該車(chē)能夠在3分鐘內(nèi)充滿電，并在滿電狀態(tài)下行駛500公里。
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