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[導讀][摘要] 據(jù)上汽集團官方負責人稱,榮威550插電式混合動力版,確定將亮相11月開幕的廣州車展。 隨著近幾年來上汽通過榮威這個自主品牌在口碑和銷量上的名利雙收,逐步的擴大器品牌產(chǎn)品線,并向各個車型領域

[摘要] 據(jù)上汽集團官方負責人稱,榮威550插電式混合動力版,確定將亮相11月開幕的廣州車展。

隨著近幾年來上汽通過榮威這個自主品牌在口碑和銷量上的名利雙收,逐步的擴大器品牌產(chǎn)品線,并向各個車型領域發(fā)展。近日據(jù)上汽集團官方負責人稱,榮威550插電式混合動力版,確定將亮相11月開幕的廣州車展。

據(jù)了解,此款550插電式混合動力版車型在榮威內(nèi)部已經(jīng)并不算什么新聞了,在550沒有換代之前此項目就已經(jīng)開始,并且做了長時間的測試。之前也有媒體也曾曝光出身披偽裝的插電式混動550在4S點進行充電及保養(yǎng)的諜照甚至550插電式混動版的申報圖,并且多次登上各大車展的站臺,但此次是改款后550插電式混合動力版首次亮相。

既然是混動版車型,當然少不了傳統(tǒng)內(nèi)燃機動力,榮威550插電式混合動力版采用1.5L汽油發(fā)動機,與之搭配的是一臺雙離合變速器。處傳統(tǒng)動力以外,550插電式混合動力版應用了自主研發(fā)的全新混合動力系統(tǒng)(包括動力電池系統(tǒng)、電驅變速箱等),可切換純電動、并聯(lián)、串聯(lián)幾種混動驅動模式。與之搭配的是一款電驅變速箱。這款電驅動變速箱集成了主電動機和ISG電機,其中主電機功率達50kW,峰值扭矩達到可觀的317Nm;ISG電機最大功率為25kW,扭矩為147Nm。電池方面目前暫時了解到的消息是插電式混合動力版550采用磷酸鐵鋰電池。

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