在很多人的眼中，A股市場上最美麗的不是利好，而是預(yù)期?；蛟S這一觀點有些片面，但是大富科技(300134 SZ.)卻用連續(xù)的大漲，證明這一觀點的合理性。僅僅是在年報中一句 “已成為全球最大的電動汽車廠商的戰(zhàn)略供應(yīng)商，并開始批量交付”的話，就讓大富科技與炙手可熱的特斯拉傳出 “緋聞”。大富科技在4日終于承認與特斯拉的合作關(guān)系，并預(yù)計今年訂單不超過1.9億元。
年報模糊表態(tài)引猜想
3月28日，大富科技公布了2013年年報。由于公司早早就披露了業(yè)績快報，再加上沒有提出分紅的預(yù)案，導(dǎo)致市場的反應(yīng)多少顯得有些平淡。在年報曝光當日，受累于創(chuàng)業(yè)板的整體下挫，大富科技股價高開低走，盤中跌幅甚至一度超過7%。當日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，唯一一個現(xiàn)身的機構(gòu)席位，也以919.6萬元的賣出額，站在了賣一的位置之上。
大富科技的股價在年報披露當日“見光死”，3月31日又大幅低開。然而令人沒有想到的是，在整個創(chuàng)業(yè)板依舊低迷之時，低開之后的大富科技股價卻迅速拉升，最終上漲5.54%。而也是從那一天起，公司股價逆市猛漲，短短四個交易日內(nèi)，公司股價漲幅就已經(jīng)達到了30%，昨日更是以漲停報收。
那么，到底是什么突然點燃了市場的熱情？記者注意到，大富科技年報中的一句話引起了各方關(guān)注：2013年，公司積極配合市場的發(fā)展趨勢，已成為全球最大的電動汽車廠商的戰(zhàn)略供應(yīng)商，并開始批量交付。由此，大富科技與特斯拉合作的傳聞開始在市場上廣泛流傳。
股價大漲數(shù)日仍“守口如瓶”
需要指出的是，在過去很長一段時間中，豐田等汽車制造商占據(jù)了全球電動車(含混合動力)的主導(dǎo)地位，但是近兩年特斯拉異軍突起，特別是計劃未來年銷售50萬輛電動車的表態(tài)，讓大富科技口中“全球最大的電動汽車廠商”的身份，顯得撲朔迷離。
帶著疑問，記者也以投資者的身份致電大富科技，公司董秘辦一位人士稱，由于與客戶簽了保密協(xié)議，所以不方便透露客戶的身份。不過這位人士也提出，公司供應(yīng)的是結(jié)構(gòu)件，對公司利潤貢獻并不大。
值得一提的是，互動易平臺上，近日也有投資者也對大富科技神秘合作方身份，以及訂單的數(shù)量提出疑問。大富科技同樣也未給以證明回應(yīng)，僅僅表示“公司智能終端盒電動汽車業(yè)務(wù)的收入情況請持續(xù)關(guān)注后期的定期報告”。
訂單金額不超過1.9億元
突然與特斯拉傳出的 “緋聞”，讓大富科技的關(guān)注度與股價雙雙大漲。正因為此，公司在今日也披露了《股票交易異常波動公告》，與特斯拉的合作也從“緋聞”變成了現(xiàn)實。
大富科技在公告中表示，目前，公司已與電動汽車廠商特斯拉合作，并于2013年少量交付產(chǎn)品，對當期主營業(yè)務(wù)收入和凈利潤影響較小。截至目前，預(yù)計2014年訂單不超過2013年營業(yè)收入的10%。
記者注意到，大富科技2013年全年的營業(yè)收入額約為18.95億元，也就是說，公司預(yù)計今年與特斯拉的訂單金額應(yīng)該在1.9億元以下。需要指出的是，大富科技也在公告中提示，該業(yè)務(wù)存在市場競爭風(fēng)險，存在客戶更換供應(yīng)商的風(fēng)險。
同時大富科技披露，今年第一季度受益于4G投資建設(shè)力度加大，新產(chǎn)品需求不斷提高，同時公司積極開拓海外市場，主營業(yè)務(wù)凈利潤大幅度提高。預(yù)計第一季度 凈 利 潤 比 上 年 同 期 增 長12573.98%~13254.04%，其中主營業(yè)務(wù)凈利潤預(yù)計為5200萬元到6700萬元，更為重要的是轉(zhuǎn)讓華陽微電子2.5%股權(quán)，預(yù)計增加投資收益約2.28億元。
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