比亞迪2014年新能源汽車銷量目標(biāo)2萬臺(tái)

比亞迪20日在香港召開業(yè)績(jī)會(huì)。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在會(huì)上表示，公司準(zhǔn)備在巴西建電動(dòng)巴士工廠，目前正在尋求土地和籌建，也正和有關(guān)方面商討，應(yīng)該很快落實(shí)。

王傳福說，在巴西設(shè)置電動(dòng)巴士工廠，不僅是為了供應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，也因?yàn)榘臀魇歉哧P(guān)稅國(guó)家，在巴西建廠可以降低成本。

另外，比亞迪昨日公布業(yè)績(jī)顯示，截至2013年12月底止年度純利增長(zhǎng)5.8倍至5.53億元(人民幣，下同)，每股盈利23分。末期息5分。受惠手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)盈利提升及太陽能業(yè)務(wù)虧損大幅縮減，期內(nèi)的毛利65.16億元，增長(zhǎng)27.1%；毛利率由12%，微升至13%。

之前，比亞迪發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，預(yù)計(jì)2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度為570%至619%，今晚的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪去年凈利增幅接近業(yè)績(jī)快報(bào)預(yù)測(cè)最低區(qū)間。

公司預(yù)計(jì)，今年首季度純利介乎500至1500萬元，按年下跌86.7%至95.6%，原因是新能源汽車銷售呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，但季度內(nèi)仍沒有抵銷傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的下滑。(劉文韜)

王傳福：今年比亞迪新能源車銷售目標(biāo)2萬臺(tái)

比亞迪今日在香港召開業(yè)績(jī)會(huì)。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在會(huì)上表示，受惠于新能源政策，今年會(huì)是比亞迪新能源車銷售的拐點(diǎn)；而針對(duì)傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)的下滑，王傳福說去年10月份內(nèi)地停止了節(jié)能惠民政策，這些影響持續(xù)到今年的第一季度。

據(jù)王傳福介紹，比亞迪今年新能源車的銷售目標(biāo)是2萬臺(tái)，包括秦、e6和k9大巴。新能源汽車的第一季度表現(xiàn)強(qiáng)勁，其中秦的出貨量達(dá)到2500臺(tái)，k9也超過400臺(tái)，新能源汽車的出貨量比去年同期高很多。

“新能源車的表現(xiàn)，今年二、三季度會(huì)更好，因?yàn)椤扒亍边€保持供不應(yīng)求的情況，預(yù)計(jì)6月份會(huì)突破2000臺(tái)，主要的制約是產(chǎn)能方面的問題?！蓖鮽鞲Ｕf。

受惠于新能源政策，比亞迪未來將繼續(xù)推出公交零排放的解決方案。王傳福說，K9大巴、e6出租車目前已經(jīng)在南京、大連、天津推廣了，未來還會(huì)慢慢在在其他城市中推廣，擴(kuò)大公司公交電動(dòng)化的范圍。

“今年會(huì)是比亞迪新能源車銷售的拐點(diǎn)，會(huì)增加很多倍?！蓖鮽鞲Ｕf。

據(jù)悉，比亞迪新能源車去年的全年銷售不到2000臺(tái)，其中大巴500臺(tái)左右。

另外，針對(duì)傳統(tǒng)車業(yè)務(wù)的下滑，王傳福表示，去年10月份內(nèi)地停止了節(jié)能惠民政策，停止了3000塊錢的補(bǔ)助計(jì)劃，“這對(duì)自主品牌來說影響大，比亞迪也受到影響，甚至持續(xù)影響了今年的第一季度銷售。”王傳福說，傳統(tǒng)車的新車型比較少，故去年二、三季度推出了新車款，相信這些新款會(huì)拉升傳統(tǒng)車銷量，減少節(jié)能惠民政策被取消而帶來的影響。

比亞迪昨日公布業(yè)績(jī)顯示，截至2013年12月底止年度純利增長(zhǎng)5.8倍至5.53億元(人民幣，下同)，每股盈利23分。末期息5分。受惠手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)盈利提升及太陽能業(yè)務(wù)虧損大幅縮減，期內(nèi)的毛利65.16億元，增長(zhǎng)27.1%；毛利率由12%，微升至13%。

之前，比亞迪發(fā)布業(yè)績(jī)快報(bào)，預(yù)計(jì)2013年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)幅度為570%至619%，今晚的數(shù)據(jù)顯示，比亞迪去年凈利增幅接近業(yè)績(jī)快報(bào)預(yù)測(cè)最低區(qū)間。

公司預(yù)計(jì)，今年首季度純利介乎500至1500萬元，按年下跌86.7%至95.6%，原因是新能源汽車銷售呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)，但季度內(nèi)仍沒有抵銷傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的下滑。