豐田混合動力全球銷量突破600萬 尊瑞掀起國內(nèi)混動熱潮

[摘要] 截止2013年底，豐田混合動力全球銷量累計達(dá)到607.2萬輛，這標(biāo)志著豐田用短短9個月時間再度刷新了混動汽車最快達(dá)成百萬銷量的全球紀(jì)錄。

豐田汽車日前宣布，截止2013年底，豐田混合動力全球銷量累計達(dá)到607.2萬輛，這標(biāo)志著豐田用短短9個月時間再度刷新了混動汽車最快達(dá)成百萬銷量的全球紀(jì)錄。誕生16年來，豐田混動汽車暢銷全球約80個國家和地區(qū)、備受600余萬車主的信賴和認(rèn)可，成為印證其成熟科技和可靠品質(zhì)的一張最佳名片。

這股由豐田掀起的全球混動旋風(fēng)也刮到了中國。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2013年廣汽豐田旗下的混合動力凱美瑞·尊瑞全年累計銷售5551臺，同比勁增238%，毫無懸念占據(jù)節(jié)能與新能源汽車的頭把交椅，并且在新的一年延續(xù)了去年的“紅火”，1月銷量超過600臺，迎來靚麗的“開門紅”。

限購熱潮“一牌難求” 尊瑞100%中簽獨(dú)享“綠色通道”

2014年開年，國家部委和地方政府連續(xù)發(fā)布扶持和推廣節(jié)能與新能源汽車的利好政策，同時全國多地實(shí)行限購、限行，對于包括尊瑞在內(nèi)的節(jié)能車增長有極大的推動作用。

在近年來掀起的城市限牌浪潮中，北京、上海、貴陽、廣州、天津等城市相繼加入限購行列，其中一些先行城市已經(jīng)把橄欖枝伸向了混動汽車。天津在每年10萬個增量指標(biāo)中專門開辟1萬個節(jié)能車專用指標(biāo)，廣州每月也提供1000個節(jié)能車搖號指標(biāo)，為購車者提供了一條“上牌捷徑”。此時選擇符合節(jié)能車標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)成熟的混合動力凱美瑞·尊瑞，不僅能享受到超低油耗和無需充電的經(jīng)濟(jì)便利，更能憑借100%中簽率在“一牌難求”的“限購圍城”里輕松突圍，享受獨(dú)家“綠色通道”。

值得一提的是，為了推廣節(jié)能技術(shù)在全社會的發(fā)展和應(yīng)用，廣州市政府還專門對節(jié)能車型提供了每輛車1萬元的補(bǔ)貼。廣州地區(qū)購買混合動力凱美瑞·尊瑞的消費(fèi)者，除了能通過100%中簽的途徑省下數(shù)萬元的拍牌費(fèi)，還額外享有國家、經(jīng)銷店及廠家合計3萬元的補(bǔ)貼，不失為購車的好時機(jī)。

兼顧節(jié)能環(huán)保與駕駛樂趣 全球六百萬車主為尊瑞代言

從1997年起，豐田就開始在日本銷售全球首款量產(chǎn)混合動力汽車“PRIUS普銳斯”，其達(dá)成第一個百萬銷量經(jīng)歷了漫漫10年，僅僅兩年后，豐田混動就實(shí)現(xiàn)了第二個百萬銷量，如今第六個百萬達(dá)成只用了短短9個月，發(fā)展可謂燎原之勢！

從十年到9個月，豐田混動一次次刷新百萬銷量的速度記錄，其成功背后所依靠的正是強(qiáng)大而成熟的混動科技。以混合動力凱美瑞·尊瑞為例，其搭載了豐田全球最成熟、最先進(jìn)的第二代“THS- II”混動系統(tǒng)，將2.5L直列四缸VVT-i發(fā)動機(jī)和輸出功率高達(dá)105千瓦的驅(qū)動電機(jī)結(jié)合在一起，通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的動力輸出，綜合功率高達(dá)151千瓦，達(dá)到3.0L級別車型水準(zhǔn)，為車主帶來無限精彩的駕駛樂趣。

同時，令無數(shù)車主引以為豪的是尊瑞低至5.3L的百公里綜合油耗。真正使用的車主都會感嘆，這款車的節(jié)油效果大大超乎他們的預(yù)料。而在擁堵路況下，由于電動的介入和剎車能量回收，尊瑞的省油效果更為出色，這也讓車主們津津樂道。

數(shù)據(jù)顯示，截至2013年12月底，豐田混動汽車比同級別汽油車節(jié)省了約150億升的汽油消耗量，同時減少了約4100萬噸CO2排放。在霧霾頻發(fā)的今天，尊瑞以節(jié)能減排的實(shí)際效果成為綠色出行的首選。

可靠、便利、經(jīng)濟(jì)三大優(yōu)勢 尊瑞占據(jù)品質(zhì)“制高點(diǎn)”

有“世界上最成熟的混動技術(shù)”之稱的豐田混合動力技術(shù)，不僅擁有領(lǐng)先的科技，更代表了可靠的品質(zhì)和高易用性——這正是豐田混合動力贏得全球600余萬車主信賴的重要原因。

尊瑞完美繼承了豐田凱美瑞家族一貫的高品質(zhì)、高可靠性和高耐用性的品質(zhì)基因(簡稱“高QDR”)，經(jīng)歷全球約80個國家和地區(qū)各種路況和環(huán)境的考驗，在絕對領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢之外成功占據(jù)“品質(zhì)制高點(diǎn)”，并且在駕駛、維修、保養(yǎng)上和普通車型完全一樣，易用程度非常高，這也是新能源車和其他節(jié)能汽車無法比擬的優(yōu)勢。

尊瑞車身搭載的高品質(zhì)鎳氫電池，無需外插充電，消費(fèi)者無需改變駕駛習(xí)慣，使用十分方便；而電池壽命與整車一致，維修保養(yǎng)費(fèi)用也和汽油版一樣。為免去車主后顧之憂，廣汽豐田還針對混合動力凱美瑞?尊瑞的電池推出了遠(yuǎn)高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“8年20萬公里”保修服務(wù)。

日前，Brand Finance公司發(fā)布了2014年全球五百強(qiáng)品牌榜單，豐田摘取汽車類品牌榜首桂冠。在美國權(quán)威的《消費(fèi)者報告》品牌認(rèn)知度排行榜上，豐田不但位列榜首，且大幅擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，再次為豐田混動汽車一流的品質(zhì)水準(zhǔn)和綜合素質(zhì)做出佐證。在中國，尊瑞的鐵桿粉絲也正在不斷擴(kuò)大。由尊瑞車主自發(fā)創(chuàng)建的名為“雙擎會”的QQ群里，目前全國已有數(shù)千名尊瑞車主加入。不同其他車主圈，這個車主群有著極強(qiáng)的歸屬感和自豪感，不僅擁有自己的“雙擎會”品牌LOGO,還經(jīng)常自發(fā)組織自駕游活動，交流切磋尊瑞所帶來的科技體驗。在這群尊瑞粉絲中，有從上一代凱美瑞混合動力就開始癡迷并坐擁兩代凱美瑞混動的海歸“鐵桿粉絲”，也有最初因節(jié)能車補(bǔ)貼入手尊瑞后來深深著迷其科技魅力的90后新生代，而每當(dāng)海外熱播影視大片中出現(xiàn)混動凱美瑞的身影，都會在“雙擎會”里引發(fā)一陣沸騰。正如海歸“鐵桿”車主張先生所言：“當(dāng)年駕駛第六代混動凱美瑞的人并不多，但我始終相信豐田和自己的眼光，選擇混合動力凱美瑞就是選擇駕駛科技潮流?！盵!--empirenews.page--]