南車時代新材擬收購德國ZF集團(tuán)全球橡膠金屬業(yè)務(wù)

中國南車株洲所旗下的株洲時代新材料科技股份有限公司（以下簡稱”南車時代新材”）正式發(fā)布董事會公告，該公司與全球汽車零配件供應(yīng)商巨頭德國采埃孚集團(tuán)（以下簡稱”ZF集團(tuán)”）簽署主購買協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，南車時代新材擬斥資約2.9億歐元(約合人民幣24.07億元)整體收購ZF集團(tuán)旗下的橡膠與金屬業(yè)務(wù)（以下簡稱”BOGE”）。

此次并購，是南車時代新材國際化、規(guī)?；\(yùn)營戰(zhàn)略的重要一步，并購若全部完成后，南車時代新材將擁有”BOGE”在德國、美國、法國、澳大利亞、斯洛伐克、巴西以及中國幾乎100%的資產(chǎn)，借助BOGE現(xiàn)有的技術(shù)和銷售網(wǎng)絡(luò)及高端客戶群體，促使南車時代新材迅速突破行業(yè)壁壘，加速南車時代新材減振降噪核心技術(shù)及產(chǎn)品向汽車行業(yè)延伸，提高企業(yè)整體規(guī)模效應(yīng)和全球化運(yùn)營能力。屆時，南車時代新材將利用兩家企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)、全球化的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和市場上的系統(tǒng)效應(yīng)，進(jìn)行有效資源整合，加快在汽車NVH市場的戰(zhàn)略性步伐，成為國內(nèi)最大的汽車減振降噪產(chǎn)品供應(yīng)商。

汽車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)是南車時代新材致力打造的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)板塊之一，基于該公司在中國減振降噪領(lǐng)域的優(yōu)勢地位和中國汽車市場的迅猛發(fā)展，南車時代新材于2003年進(jìn)入汽車產(chǎn)品市場，致力打造節(jié)能、降噪、環(huán)保和舒適性系列汽車零部件產(chǎn)品，成為國內(nèi)領(lǐng)先的 NVH 整體解決方案的提供者。2012 年，該公司在汽車制品方面實(shí)現(xiàn)銷售收入就突破2.95 億元，并成為國內(nèi)多家大型汽車廠商戰(zhàn)略合作伙伴，發(fā)展勢頭十分看好。

NVH是噪聲、振動和聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文縮寫，這是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的，車輛的NVH技術(shù)是國際汽車行業(yè)關(guān)注的重要技術(shù)之一，有統(tǒng)計資料顯示，整車的1/3的故障問題和車輛的NVH問題有關(guān)系，全球各大汽車廠商20%左右的研發(fā)費(fèi)用消耗在車輛的NVH技術(shù)攻關(guān)上。

南車時代新材是我國較早從事高分子材料研究及工程化推廣應(yīng)用的高科技企業(yè)，經(jīng)過20多年的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)涉足軌道交通、新能源、汽車、橋梁、特種裝備和環(huán)保等領(lǐng)域，尤其在軌道交通橡膠減振市場具有較強(qiáng)實(shí)力，產(chǎn)品出口到美國、加拿大、歐洲以及東南亞等國家和地區(qū)，在美國行業(yè)權(quán)威雜志《橡膠和塑料新聞》最新發(fā)布的2012年度全球非輪胎橡膠制品行業(yè)榜中，南車時代新材位列全球第36位，國內(nèi)排名第一。

ZF集團(tuán)是全球領(lǐng)先的轎車、商用車動力傳動系統(tǒng)和底盤技術(shù)供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件，同時還涉足海運(yùn)、國防和航空工業(yè)領(lǐng)域，2012年該集團(tuán)銷售額174億歐元，是德國第三、世界第九大汽車零部件廠商。 BOGE是其所屬的橡膠和塑料業(yè)務(wù)單元，2012年銷售收入近6億歐元，在全球擁有10個生產(chǎn)基地和4個技術(shù)研發(fā)中心，是全球排名第三位的汽車減振系統(tǒng)供應(yīng)商。

主購買協(xié)議的簽訂，為南車時代新材跨國并購?fù)瓿闪酥匾徊?，此后，整體并購協(xié)議將呈送境內(nèi)外等相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行審批，以及雙方股東大會的批準(zhǔn)，待所有程序完成后才能正式生效。