南京出租車家族又添新成員了。12日下午，12輛身穿藍衣服的兩廂比亞迪e6電動出租車，整齊地排列在江南出租汽車公司大院內。
兩廂的純燒電出租車
和之前所有的出租車不同，這款出租車是兩廂的，不過，因為電池全部在車盤下，不像氣瓶一樣占用出租車后備箱空間，所以車后排座位后的空間還是很大，放大的拉桿箱絕對沒問題。車身被噴成亮藍色，與南京公交集團的藍色相呼應。
記者特意乘坐了一下這款出租車。車子一鍵啟動后，由于車底盤比較高，車內空間比較大，所以乘坐起來非常舒適，而且沒有噪音。
運營成本是傳統(tǒng)出租車的十分之一
南京公交集團和比亞迪公司聯(lián)手成立了”南京江南純電動出租汽車有限公司”，專門運營今后陸續(xù)投放的電動出租車。
據(jù)南京江南純電動出租汽車有限公司張奇介紹，這款比亞迪電動出租車售價32.8萬元，不過國家補貼12萬元。即便如此，這個價格仍相當于南京市場的最高價出租車，最終被定義為中高檔出租車在所難免。
不過，車輛進入正式營運后，與傳統(tǒng)燃油或燃氣出租車相比，成本要少許多。比亞迪汽車相關負責人算了這樣一筆賬：根據(jù)一輛出租車等于10輛家庭轎車(油耗和排污量)的公式計算，一輛e6一年可節(jié)省14120升油，減少二氧化碳排放32噸，若e6能在全國得到進一步推廣，將全國120萬輛出租車全部更換為純電動出租車，一年可節(jié)省169億升油，減少二氧化碳排放3862萬噸。”從燃油這一成本計算，電動出租車用電成本僅為燃油車的十分之一。”該負責人稱。
首批50輛春節(jié)前有望上路營運
因為電動出租車的上路營運必須依托充電站的配套建設。據(jù)南京江南純電動出租汽車有限公司張奇介紹，比亞迪公司已經準備在南京建150個充電樁。目前已經敲定的充電站有賽虹橋公交場站、江南出租汽車公司內、大明路比亞迪4S店、富貴山等點。昨天下午記者在江南出租車汽車公司也看到，公司內十多個充電樁已經建成。
除了已經運抵的12輛電動出租車外，南京初期計劃將上路運營400輛e6純電動汽車，”如果充電站和充電樁建設比較順利，車子調試完畢后，預計春節(jié)前后，首批50輛左右的電動出租車會上路營運，不過目前運價等還沒敲定，駕駛員也還沒開始招聘，一切要看充電站和充電樁的建設情況而定。”張總說。
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