雷克薩斯未來(lái)將堅(jiān)持混合動(dòng)力車核心

雷克薩斯近日稱，將沿用其母公司豐田的做法，引入氫燃料電池為動(dòng)力的車輛，但仍將混合動(dòng)力作為其核心技術(shù)。除內(nèi)燃動(dòng)力與油電混合動(dòng)力車外，雷克薩斯又引進(jìn)氫燃料電池動(dòng)力車，因此很可能開(kāi)發(fā)出純電動(dòng)汽車。

豐田豪華車動(dòng)力技術(shù)的推廣應(yīng)用將體現(xiàn)在首次亮相的渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。雷克薩斯提前曝光將于下周東京車展亮相的LF-NX SUV概念車，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

日前，雷克薩斯全球執(zhí)行副總裁Mark Templin接受媒體采訪，當(dāng)談起上周雷克薩斯在當(dāng)?shù)赝瞥龅闹械却笮〉腅S轎車時(shí)，他說(shuō)其油電混合動(dòng)力車型在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)份額持續(xù)增加，明年將繼續(xù)推出10款不同的混合動(dòng)力車。他說(shuō)，西歐市場(chǎng)上的車型為100%混合動(dòng)力車，占據(jù)市場(chǎng)份額93%。然后，在美國(guó)沒(méi)有在歐洲受歡迎，但是隨著混合動(dòng)力車陣容的不斷擴(kuò)大，人們對(duì)該技術(shù)的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步加深，因此，ES系車型銷售量增加。

Templin說(shuō)，盡管氫燃料電池技術(shù)為豪華車動(dòng)力選擇之一，但推廣之路仍然漫長(zhǎng)。政府在Templin的家鄉(xiāng)加利福尼亞州為氫燃料汽車建立50多個(gè)加氣站，但美國(guó)其他州和全球市場(chǎng)還未對(duì)此作出迅速反應(yīng)。Templin認(rèn)為石油公司是大規(guī)模推廣氫燃料的最佳選擇，因?yàn)樗麄儞碛辛己玫幕A(chǔ)設(shè)施。

上周，雷克薩斯母公司豐田曝光FCV概念車諜照，該車將于東京車展亮相，功率高達(dá)100kW，最長(zhǎng)行駛里程500公里，與傳統(tǒng)車耗油量相當(dāng)。