位于美國加州菲蒙市的這所曾經老舊、陰暗的工業(yè)汽車工廠如今因為創(chuàng)意與靈感的交織碰撞煥然一新。工廠內部開闊、整潔、采光效果極佳，伴隨著特斯拉機器人們組裝Model S汽車零件的聲音，呈現一片有條不紊的忙碌祥和之景。特斯拉純電動汽車讓人們看到了汽車行業(yè)的未來，Model S車型更是美的讓人為難。國外科技新聞網站CNET曾造訪過Model S加工工廠，一起去看看奇跡到底是如何發(fā)生的吧。
Model S騰空出世，世界上從此有了第一輛電動汽車。
特斯拉公司為此反復揣摩著汽車及其生產周期的每個環(huán)節(jié)。工廠中內種種設備部件都是由公司內部研發(fā)。
去年6月，特斯拉還只是每日生產一輛Model S,而到年底，日產量已達80部。
圖為特斯拉CEO Elon Musk在加州菲蒙的特斯拉工廠與客戶交流。
Elon Musk停在特斯拉工廠的Model S。
Model S汽車車內空間很大，操作便捷，風格奇特，而且不會排放任何污染物，可以和頂級汽車媲美。
一位技師正在組裝Model S剎車系統。
待組裝的汽車零部件。
機器臂正在安裝車頂板。安裝之前拍攝照片以準確確定位置。
技師正在檢查組裝好的車架。
和其他汽車的制造工廠相比，特斯拉工廠光線很充足，整潔而且寬敞。工廠面積非常大，而且出奇地安靜。
特斯拉的”裝配線”和傳統意義的生產流水線不同，整個組裝過程中，特斯拉都使用一種叫做SmartCar的自動向導車運送Model S,如圖所示，這種一種在磁力傳送帶上移動的電動車。SmartCar讓整個生產過程更加靈活更加現代。
機器臂安裝車內座椅。
傳統汽車工廠中，很多機器人只負責一兩項任務，而特斯拉工廠的機器人可以執(zhí)行5種不同任務，這大大提高了效率和靈活度。
特斯拉工廠中的車輪裝配站。
Model S可提供三種電池容量規(guī)格，40kWh,60kWh和85kWh，是續(xù)航里程最長的電動汽車。85kWh的電池可以實現265英里續(xù)航里程。
特斯拉工廠全景。
為增加產量，特斯拉員工們正在測試車輛。
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