特斯拉Model S在港訂單超300輛 高于英日澳

特斯拉（香港）銷售經(jīng)理Kenneth Lui近日表示，在具體售價(jià)還未確定的情況下，已有300多香港人交納了3.9萬至33萬港元不等的訂金，訂購(gòu)特斯拉Model S電動(dòng)汽車。來自香港的訂單甚至要高于來自英國(guó)、日本或澳大利亞的訂單。

在香港的成功對(duì)于尋求進(jìn)軍大陸市場(chǎng)的特斯拉來說是一個(gè)好兆頭。特斯拉中國(guó)內(nèi)地展廳預(yù)計(jì)將在今年開業(yè)。

內(nèi)地豪車市場(chǎng)已經(jīng)擠滿了大眾汽車的奧迪、寶馬、戴姆勒的奔馳、以及通用汽車的凱迪拉克、日產(chǎn)汽車的英菲尼迪以及塔塔汽車的捷豹路虎。特斯拉需要面對(duì)多位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

與對(duì)手相比，特斯拉需要克服更多的障礙。中國(guó)消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)汽車太貴、全國(guó)只有168個(gè)充電站，他們擔(dān)心電動(dòng)車會(huì)在回家路途中因沒電拋錨。

中國(guó)政府的目標(biāo)是在2020年讓累計(jì)電動(dòng)汽車銷量達(dá)到500萬輛，但去年中國(guó)僅賣出12791輛電動(dòng)汽車。

特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬斯克曾表示，公司正考慮在亞洲建廠，用于生產(chǎn)小型、價(jià)格更為低廉的車型。當(dāng)前在香港的出售的車型是在加州制造的。

馬斯克在8月7日財(cái)報(bào)發(fā)布電話會(huì)議上表示，為吸引大陸買家，特斯拉計(jì)劃將后座做得更舒適，因?yàn)橹袊?guó)許多富人雇用了司機(jī)，自己不開車。特斯拉在上周在中國(guó)開始接受訂貨。

與大陸相比，特斯拉在香港更優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橄愀鄣闹鲘u只有不到10英里寬，香港上下班的距離極少會(huì)超出20英里，而特斯拉Model S充電一次可以開出300英里以上。由于香港還保留著殖民地時(shí)期左側(cè)通行的傳統(tǒng)，香港駕車者去大陸旅行不方便。

香港目前已上路的電車汽車僅為300余輛，汽油車保有量50多萬輛。特斯拉還沒有確定Model S電動(dòng)車在香港的售價(jià)。日產(chǎn)汽車稱已經(jīng)在香港以45萬港元的價(jià)格賣掉了240輛聆風(fēng)（Leaf）電動(dòng)車。

香港醫(yī)療器械制造商General Sensing首席執(zhí)行官Philip Liang認(rèn)為特斯拉的環(huán)保特點(diǎn)很吸引人。他已經(jīng)訂購(gòu)了一輛Model S，用來取代他的寶馬535轎車。他表示，”甚至普銳斯的車主也會(huì)喜歡你。如果你開法拉利，人們會(huì)用怨恨的目光看你。但如果你開電動(dòng)車，那么每個(gè)人都很開心。”