京東取消底薪并大規(guī)模裁員，外媒：并不解決根本問(wèn)題

京東最近人事變動(dòng)有點(diǎn)大，種種措施表明，京東今年的日子不好過(guò)!

近日京東步入多事之秋，先是三大高管離職，接著是取消快遞員底薪，現(xiàn)在又傳出計(jì)劃大裁員的消息。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，有消息稱京東計(jì)劃裁員1.2萬(wàn)人，并取消快遞員的底薪。外媒評(píng)論稱裁員和調(diào)整薪酬無(wú)助于該公司解決營(yíng)收增長(zhǎng)放緩的問(wèn)題。

以下是翻譯內(nèi)容：

大規(guī)模裁員令人絕望，但取消快遞員底薪更令人絕望。

京東近日發(fā)布內(nèi)部郵件，要求堅(jiān)決淘汰三類人：所謂不能拼搏的人、不能干的人、性價(jià)比低的人。這在社交媒體上引發(fā)了軒然大波

隨后美國(guó)媒體The Information報(bào)道稱，京東正醞釀大規(guī)模裁員計(jì)劃，裁員比例高達(dá)8%，涉及超過(guò)1.2萬(wàn)個(gè)工作崗位。而彭博新聞報(bào)道稱，該公司正計(jì)劃大幅裁員，并撤銷了一些職位招聘。

對(duì)此，京東方面回應(yīng)稱：“近日個(gè)別媒體和自媒體將京東企業(yè)內(nèi)部正常人員流動(dòng)夸大為大規(guī)模裁員的信息是完全失實(shí)的，正如我們此前不斷重申的，京東今年還將會(huì)擴(kuò)招1.5萬(wàn)個(gè)崗位，最近就會(huì)有1300多名應(yīng)屆畢業(yè)生加入京東。”

而在幾天前，京東宣布，將在試行的基礎(chǔ)上取消快遞員底薪。

“我們不知道這個(gè)數(shù)字的來(lái)源，但它是不準(zhǔn)確的。”京東發(fā)言人布拉德·伯吉斯(Brad Burgess)在一封電子郵件中寫道。“我們新的薪酬方案反映了我們快速發(fā)展的物流業(yè)務(wù)的擴(kuò)張。我們希望確保高績(jī)效員工得到公平報(bào)酬。”

與此形成鮮明對(duì)比的是，京東自成立以來(lái)累計(jì)虧損240億元人民幣(合36億美元)。這告訴我們，它的模式并不是投資者所希望的贏家方案。

目前京東創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東的年薪只有1元。但他有一份為期10年的協(xié)議，每年可以獲得260萬(wàn)股A類股票期權(quán)。根據(jù)該公司2015年至2017年的年度報(bào)告，該計(jì)劃已經(jīng)讓京東及其股東花掉了1.16億美元。協(xié)議中并沒(méi)有提到其薪酬與公司盈利或股價(jià)掛鉤。

然而，取消員工底薪并轉(zhuǎn)向提成制可能并不會(huì)大幅提升京東的利潤(rùn)。該公司有75%的員工在倉(cāng)庫(kù)和配送部門工作，而第四季度該部門的支出只占總支出的6.6%。這一舉措肯定不會(huì)在該公司自認(rèn)為具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域(“通過(guò)全國(guó)物流網(wǎng)絡(luò)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”)提升客戶忠誠(chéng)度。

此外與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣，京東的營(yíng)收增速在放緩，基于提成的薪酬改變對(duì)這一現(xiàn)狀影響有限。

但至少裁員和減薪讓管理層能夠表明，“無(wú)論業(yè)績(jī)好壞，公司都在努力奮斗”。

看來(lái)京東與阿里的差距越來(lái)越大了!