英飛凌2014財年第一季度收益高于預(yù)期水平

2014年2月13日—英飛凌科技股份公司近日發(fā)布了2014財年第一季度（截至2013年12月31日）的財務(wù)數(shù)據(jù)。

『1』每股收益的計算采用未四舍五入的數(shù)字。

“2014財年伊始，英飛凌經(jīng)營勢頭良好。第一季度營收與預(yù)估一致。得益于制造廠采取的有力措施，收益超出預(yù)期，”英飛凌科技股份公司首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士表示?！靶掠唵卧龆嗪土己玫娜蚪?jīng)濟(jì)形勢預(yù)測都印證了我們的展望：2014年英飛凌定將實(shí)現(xiàn)盈利性增長?！?BR>
英飛凌2014財年第一季度財務(wù)回顧

2014財年第一季度，英飛凌實(shí)現(xiàn)總計9.84億歐元的營收，比上一財年第四季度的10.53億歐元低7%。營業(yè)額與一季度初的預(yù)估一致。

由于營收水平下降，2014財年第一季度的總運(yùn)營利潤從上一季度的1.48億歐元下降至1.16億歐元，降幅達(dá)22%?？傔\(yùn)營利潤率也隨之從14.1%下滑至11.8%。然而，由于制造業(yè)務(wù)生產(chǎn)率改善比預(yù)期提前，總運(yùn)營利潤率超出最初預(yù)期的8%至10%區(qū)間。

2014財年第一季度，持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)收入達(dá)到8,500萬歐元，而上一季度為1.39億歐元。關(guān)停業(yè)務(wù)收入為200萬歐元，與2013財年第四季度取得的300萬歐元相比，基本未變。

當(dāng)前財務(wù)年度第一季度的凈收入總額達(dá)8,700萬歐元，而上一季度為1.42億歐元。每股收益（基本和稀釋）環(huán)比從0.13歐元下降至0.08歐元。

英飛凌將投資額定義為購置不動產(chǎn)、工廠和設(shè)備所支付的費(fèi)用、無形資產(chǎn)以及資本化的研發(fā)支出的總額。2014財年第一季度的投資額從2013財年第四季度的1.55億歐元下降至1.29億歐元。折舊和攤銷在2013財年第四季度1.19億歐元的基礎(chǔ)上小幅上漲至1.20億歐元。

由于持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)活動提供的凈現(xiàn)金減少，持續(xù)經(jīng)營業(yè)務(wù)的自由現(xiàn)金流 環(huán)比從1.56億歐元下降至3,000萬歐元。

2014財年第一季度末，英飛凌的毛現(xiàn)金頭寸為22.79億歐元，與2013年9月末的22.86億歐元水平相比，基本未變。凈現(xiàn)金頭寸在上一財年末19.83億歐元的基礎(chǔ)上增長了6,500萬歐元，達(dá)到20.48億歐元，主要由兌換部分于2014年到期的可轉(zhuǎn)換債券所致。

資本回報和贖回可轉(zhuǎn)換債券

2013年11月19日，英飛凌監(jiān)事會授出一項(xiàng)全新資本回報計劃，數(shù)額高達(dá)3.00億歐元，可用于購買股份或部分于2014年到期的可轉(zhuǎn)換債券，截至2015年9月30日為止。公司從2013年12月開始執(zhí)行該計劃，自此以后，已回購部分于2014年到期的可轉(zhuǎn)換債券并售出公司股份的認(rèn)沽期權(quán)?？偠灾?，英飛凌已斥資3,500萬歐元回購票面價值為1,100萬歐元的可轉(zhuǎn)換債券，并售出600萬股股份的認(rèn)沽期權(quán)。

回購票面價值為1,100萬歐元的可轉(zhuǎn)換債券及兌換票面價值為6,400萬歐元的債券后，剩余未清償債券的票面價值占發(fā)行時總票面價值的比例不到20%。根據(jù)債券條款和條件，這給予英飛凌在可轉(zhuǎn)換債券到期前將其贖回的權(quán)利。2013年12月23日，英飛凌宣布將于2014年2月7日按所有未償清可轉(zhuǎn)換債券的本金和累計利息將其全部贖回。在贖回之前，將可轉(zhuǎn)換債券轉(zhuǎn)換成股份的期限截止至2014年1月31日。與此期間，所有債券都已轉(zhuǎn)換成股份。

2014財年第二季度展望

英飛凌第二季度的營收估計將上漲5%左右，主要得益于汽車電子事業(yè)部（ATV）和智能卡與安全事業(yè)部（CCS）的營收上漲?？傔\(yùn)營利潤率有望落在10%至13%之間。

2014財年全年展望保持不變

對2014財年而言，假定歐元兌美元匯率為1.35，英飛凌仍然預(yù)測公司營收將同比增長7%-11%，運(yùn)營利潤率將增長11%-14%。

工業(yè)功率控制事業(yè)部（IPC）的營收增長幅度預(yù)期將遠(yuǎn)超出集團(tuán)平均值。電源管理及多元化市場事業(yè)部（PMM）和智能卡與安全事業(yè)部（CCS）的增長率預(yù)計將與集團(tuán)預(yù)期平均值相差無幾。汽車電子事業(yè)部（ATV）的增長率可能略低于集團(tuán)平均值。其他業(yè)務(wù)部門的營收過去兩個財年連續(xù)下滑，2013財年僅為2,600萬歐元。預(yù)期2014財年的數(shù)據(jù)將與此相似或略低。

2014財年，英飛凌的計劃投資額將保持在6.50億歐元左右。折舊和攤銷預(yù)計將達(dá)到5.00億歐元或更高。

2014財年第一季度各部門的業(yè)績：

汽車電子事業(yè)部（ATV）的營收2014財年第一季度達(dá)到4.52億歐元，而2013財年最后一個季度的營收為4.55億歐元。受公共假日的影響，10月至12月之間三個月的收益通常會出現(xiàn)較為顯著的下滑。然而，需求強(qiáng)勁，特別是來自德國汽車制造商的需求助力2014財年第一季度的營收僅僅下滑了一個百分點(diǎn)。2014財年第一季度的運(yùn)營利潤在上一季度5,700萬歐元的基礎(chǔ)上小幅下滑至5,500萬歐元，實(shí)現(xiàn)12.2%的運(yùn)營利潤率，相比上一季度的12.5%也有小幅下滑。

2014財年第一季度，工業(yè)功率控制事業(yè)部（IPC）受季節(jié)性因素影響，營收下滑9%，在上季度1.97億歐元的基礎(chǔ)上降至1.79億歐元。亞洲的健康需求推動牽引產(chǎn)品、主要家電和風(fēng)電應(yīng)用的營收保持穩(wěn)定，但并不能彌補(bǔ)其他應(yīng)用領(lǐng)域的營收下滑。運(yùn)營利潤環(huán)比從3,300萬歐元下滑至2,700萬歐元，實(shí)現(xiàn)15.1%的運(yùn)營利潤率，而上一季度則為16.8%。

電源管理及多元化市場事業(yè)部（PMM）2014財年第一季度實(shí)現(xiàn)營收2.38億歐元，相比上一季度的2.71億歐元下滑12%，原因是受到季節(jié)性因素的拖累。汽車設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和游戲控制臺應(yīng)用的需求尤為疲弱。運(yùn)營利潤在2013年第四季度4,900萬歐元的基礎(chǔ)上降至2,900萬歐元，運(yùn)營利潤率也隨之從18.1%下滑至12.2%。

智能卡與安全事業(yè)部（CCS）第一季度的營收總計1.08億歐元，而上一季度為1.29億歐元，下滑16%，原因同樣可歸咎于季節(jié)性需求降低。運(yùn)營利潤從上一季度的1,200萬歐元下降至600萬歐元。相比上一季度9.3%的運(yùn)營利潤率，2014年第一季度僅為5.6%。