英飛凌領銜開啟歐洲ESEE研究計劃
[導讀]來自五個歐洲國家的 26 位成員，將在未來三年內進行環(huán)境感測器及感測器網(wǎng)路用于能源效率解決方案的研究。在英飛凌(Infineon)的領軍下，該項「能源效率環(huán)境感測器(ESEE)」研究計劃，將針對建筑及客艙內的能源管理系統(tǒng)
來自五個歐洲國家的 26 位成員，將在未來三年內進行環(huán)境感測器及感測器網(wǎng)路用于能源效率解決方案的研究。在英飛凌(Infineon)的領軍下，該項「能源效率環(huán)境感測器(ESEE)」研究計劃，將針對建筑及客艙內的能源管理系統(tǒng)開發(fā)出彼此緊密聯(lián)結的環(huán)境感測器，協(xié)助進一步降低能源消耗。
這項計劃可望強化歐洲在降低溫室氣體排放技術的領導地位。因此，ESEE 不僅由歐盟之歐洲奈米科技方案諮詢委員會(ENIAC Joint Undertaking)支持，也受到來自成員國的國家基金及地區(qū)基金贊助。此外，德國教育研究部 (BMBF) 亦將 ESEE 計劃納入資通訊技術2020計劃 (Information and Communication Technology 2020) 的一部分。
創(chuàng)新且相互聯(lián)結的感測器系統(tǒng)，是現(xiàn)代建筑管理系統(tǒng)中用于偵測空氣品質不可或缺的元件。ESEE 計劃的重點在于開發(fā)全新低功率聯(lián)接的感測器系統(tǒng)，以半導體及異構 3D 整合為基礎，用于偵測二氧化碳、一氧化碳或濕度等環(huán)境參數(shù)。
ESEE 將專注于需要高度可靠環(huán)境資訊的應用，以協(xié)助降低能源消耗。再結合空氣品質管理解決方案，建筑內部將可能省下 30% 以上的能源，飛機則可能省下總消耗能源的 5% 左右，并可預見其他室內空調市場 (如電動車等) 的發(fā)展?jié)摿Α?BR>
在「Europe 2020」計劃中，歐洲委員會立下了遠大目標，致力減少溫室氣體排放，并提升能源效率。能在歐洲開發(fā)、設計及制造成本極具競爭力的感測器和能源管理系統(tǒng)，成為實現(xiàn)此計劃的重要要素，而ESSE 計劃的設立就是協(xié)助達成這些目標。
ESEE 計劃于 2013 年 4 月啟動，預計將于 2016 年 3 月結束。這項歐洲合作計劃預算高達 2700 萬歐元，近半數(shù)由計劃成員提供，其余的資金則由包括芬蘭、法國、德國及荷蘭等參與國的政府資助 (Call 2012-1，GA 324284)，歐洲奈米科技方案諮詢委員會亦提供額外支援。
這項計劃可望強化歐洲在降低溫室氣體排放技術的領導地位。因此，ESEE 不僅由歐盟之歐洲奈米科技方案諮詢委員會(ENIAC Joint Undertaking)支持，也受到來自成員國的國家基金及地區(qū)基金贊助。此外，德國教育研究部 (BMBF) 亦將 ESEE 計劃納入資通訊技術2020計劃 (Information and Communication Technology 2020) 的一部分。
創(chuàng)新且相互聯(lián)結的感測器系統(tǒng)，是現(xiàn)代建筑管理系統(tǒng)中用于偵測空氣品質不可或缺的元件。ESEE 計劃的重點在于開發(fā)全新低功率聯(lián)接的感測器系統(tǒng)，以半導體及異構 3D 整合為基礎，用于偵測二氧化碳、一氧化碳或濕度等環(huán)境參數(shù)。
ESEE 將專注于需要高度可靠環(huán)境資訊的應用，以協(xié)助降低能源消耗。再結合空氣品質管理解決方案，建筑內部將可能省下 30% 以上的能源，飛機則可能省下總消耗能源的 5% 左右，并可預見其他室內空調市場 (如電動車等) 的發(fā)展?jié)摿Α?BR>
在「Europe 2020」計劃中，歐洲委員會立下了遠大目標，致力減少溫室氣體排放，并提升能源效率。能在歐洲開發(fā)、設計及制造成本極具競爭力的感測器和能源管理系統(tǒng)，成為實現(xiàn)此計劃的重要要素，而ESSE 計劃的設立就是協(xié)助達成這些目標。
ESEE 計劃于 2013 年 4 月啟動，預計將于 2016 年 3 月結束。這項歐洲合作計劃預算高達 2700 萬歐元，近半數(shù)由計劃成員提供，其余的資金則由包括芬蘭、法國、德國及荷蘭等參與國的政府資助 (Call 2012-1，GA 324284)，歐洲奈米科技方案諮詢委員會亦提供額外支援。
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