High Mobility在TechCrunch Disrupt歐洲大會的舞臺上解釋道,目前汽車的車載資訊系統(tǒng)和智能手機整合一團糟。每一家OEM制造商都基于長期的開發(fā)周期有一套不同的解決方案。汽車制造商當(dāng)前的產(chǎn)品開發(fā)周期為5年到7年,因此大多數(shù)汽車中的技術(shù)都過時了,而汽車卻是全新的。High Mobility的解決方案可以在汽車中加入最先進的連接性。
High Mobility是一款小型連接設(shè)備,在商家或在工廠中安裝。High Mobility專注于使用iBeacon進行支付,宣稱在安裝后,汽車可以在50米內(nèi)直接支付停車費或燃料費。High Mobility并沒有使用汽車內(nèi)自帶的屏幕來互動,而是使用智能手機。這讓司機免于在汽車內(nèi)存儲支付信息,而是使用可以隨身攜帶的移動設(shè)備?!?
蘋果iBeacon的能力 src="/21ic_image/21icimage/zb-images/108/5271bb1b1dbd5-thumb.jpg" solid 1px black border-right: solid; border-top: border-left:>
從汽車制造商的角度來看,High Mobility可以讓它們在目前的車型中提供先進的智能手機整合;可以讓他們在也許顯得有點沉悶的汽車中加入更多賣點;可以讓汽車制造商們變得更具競爭力,動作更快——這一點High Mobility團隊把握的很好。High Mobility的團隊成員來自捷豹、沃爾沃、陸虎、菲亞特和Koensigsegg。這家年輕的公司參加過Startup Bootcamp Berlin,獲得了15000美元的投資,并在設(shè)計比賽中獲得了7000美元獎金。
這家公司目前正在鞏固與奔馳的合作。High Mobility的設(shè)備已經(jīng)可以在幾乎所有車輛上使用。
High Mobility為汽車制造商們解決了一個大問題。在安裝后,該系統(tǒng)具備控制車鎖、天氣系統(tǒng)甚至在智能手機上預(yù)設(shè)車內(nèi)環(huán)境的能力。當(dāng)然有一天High Mobility或許也會過時。不過在此之前,它仍然是在汽車中增加移動支付和整合智能手機的最好方法。
小貼士:什么是iBeacon技術(shù)?
通過使用低功耗藍牙技術(shù)(Bluetooth Low Energy,也就是通常所說的Bluetooth 4.0或者Bluetooth Smart),iBeacon基站可以創(chuàng)建一個信號區(qū)域,當(dāng)設(shè)備進入該區(qū)域時,相應(yīng)的應(yīng)用程序便會提示用戶是否需要接入這個信號網(wǎng)絡(luò)。通過能夠放置在任何 物體中的小型無線傳感器和低功耗藍牙技術(shù),用戶便能使用iPhone來傳輸數(shù)據(jù)。