為何Flash存儲(chǔ)產(chǎn)品能夠生存壯大

我永遠(yuǎn)忘不了自己第一眼看到華麗的菲斯克卡瑪（Fisker Karma）1的情景。在那之前，公眾一直沉迷于豐田普銳斯或日產(chǎn)Leaf等混合動(dòng)力插電式汽車，這些車的外觀性感異常，就像Martha Stewart在新一期維多利亞的秘密內(nèi)衣產(chǎn)品目錄封面上所展示的那樣優(yōu)雅。菲斯克卡瑪保證了Modena奢華汽車的唯美外觀與先進(jìn)性能，而且基于環(huán)保技術(shù)，有助于減少對(duì)環(huán)境的影響。這就好比現(xiàn)在萊昂納多·迪卡普里奧投資了一家公司，其車產(chǎn)品既能像他上次帶上紅地毯的名模一樣誘人，同時(shí)還能討好亞馬遜雨林原始部落里的朋友們（因?yàn)榄h(huán)保）。但是世事難料，私人投資商慘遭打擊，我們的政府受到了牽連，政府投入的1.71億美元的納稅人資金和大約11億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資血本無歸。

不幸的Fisker走上了與Delorean（80年代的汽車寵兒）相同的道路，如果能在《回到未來5》中看到有它客串您大可不必大驚小怪?？紤]到仍然拖欠政府大約1.92億美元貸款，而且一年多的時(shí)間里一輛車都沒生產(chǎn)，F(xiàn)isker隨時(shí)可能宣布破產(chǎn)。Fisker總計(jì)吸引了11億美元的私人投資，而其中絕大部分是在它獲得第一筆能源部貸款后獲得的。

那么Fisker為什么失敗了呢？這取決于您問的是誰，我不想引用空洞的政治術(shù)語，因此讓我們看一下最看得見摸得著的原因2吧：

Fisker宣稱Karma能夠達(dá)到67.2 MPG（每加侖英里數(shù)）以及50英里的電動(dòng)行駛距離。而實(shí)際遠(yuǎn)達(dá)不到這一水平。

將Fisker花費(fèi)的資金與生產(chǎn)的車輛數(shù)相比，大約每輛車耗資66萬美元

2011年的生產(chǎn)目標(biāo)是7000輛…而實(shí)際僅發(fā)貨了1500輛

Karma唯一的鋰離子電池提供商破產(chǎn)

Fisker獲得了Consumer Reports3（我覺得這個(gè)有必要保留）有史以來對(duì)轎車給出的最差評(píng)價(jià)之一

Fisker召回了最先生產(chǎn)的239部Karma插電式混合動(dòng)力車，這些車發(fā)生了多起起火自燃事件

在一次Consumer Reports的試駕中，F(xiàn)isker Karma發(fā)生故障

Sandy颶風(fēng)期間，F(xiàn)isker損失了大約300輛Karma汽車
Fisker的最后一場(chǎng)噩夢(mèng)是有關(guān)賈斯汀·比伯（Justin Bieber，流行音樂巨星）的報(bào)道，這位巨星在巡回演出時(shí)把自己的Fisker Karma送給了一位朋友，因?yàn)樗_著這輛車試圖躲避狗仔隊(duì)時(shí)，車子居然拋錨了。

Flash存儲(chǔ) – 性感、環(huán)保，長(zhǎng)盛不衰
身為冒牌環(huán)保主義者我還沒打算放棄環(huán)保技術(shù)，特別是在IT行業(yè)。Flash存儲(chǔ)是創(chuàng)新、高效、環(huán)保的顛覆性技術(shù)的完美實(shí)例。使用過USB閃存設(shè)備的人對(duì)Flash存儲(chǔ)技術(shù)都不應(yīng)該陌生，它采用電氣原理設(shè)計(jì)，沒有機(jī)械部件，一般情況下耗電只有傳統(tǒng)機(jī)械式硬盤驅(qū)動(dòng)器的20%，而讀取速度則超過它100倍（請(qǐng)參閱Mike Jochimsen的有關(guān)為什么固態(tài)硬盤（SSD）是未來發(fā)展趨勢(shì)的出色博客）。此外，希望解決硬盤驅(qū)動(dòng)器大耗電量的數(shù)據(jù)中心管理員也正在自己的數(shù)據(jù)中心里實(shí)施flash存儲(chǔ)系統(tǒng)，將其作為達(dá)到綠色計(jì)算或綠色數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)的重要途徑。

具有I/O密集型應(yīng)用的企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)flash存儲(chǔ)系統(tǒng)不僅效率很高，而且經(jīng)濟(jì)有效，也正是因?yàn)檫@樣，EMC等企業(yè)級(jí)的存儲(chǔ)系統(tǒng)提供商、三星等芯片制造商，以及Oracle等服務(wù)器制造商才會(huì)爭(zhēng)相進(jìn)入flash存儲(chǔ)市場(chǎng)。與菲斯克卡瑪超過10萬美元的零售價(jià)相似，相對(duì)于能夠保證價(jià)格溢價(jià)的傳統(tǒng)磁盤存儲(chǔ)系統(tǒng)，flash技術(shù)的成本更高，但不同的是flash在性價(jià)比方面有幾項(xiàng)突出的優(yōu)勢(shì)，這促成了它的日益普及（而不像Fisker Karma）。好消息是SSD的價(jià)格正在下降，因此flash存儲(chǔ)系統(tǒng)的吸引力正在與日俱增，不僅僅是大型企業(yè)，中小規(guī)模的商務(wù)級(jí)IT企業(yè)也將有機(jī)會(huì)部署之一系統(tǒng)。

flash技術(shù)的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)4：

flash存儲(chǔ)產(chǎn)品比硬盤驅(qū)動(dòng)器速度更快，因?yàn)樗鼈兺ㄟ^電子方式進(jìn)行存儲(chǔ)，而傳統(tǒng)硬盤靠的是旋轉(zhuǎn)部件——具體說就是驅(qū)動(dòng)磁盤旋轉(zhuǎn)的主軸電機(jī)，以及負(fù)責(zé)讀寫數(shù)據(jù)的機(jī)械臂。

flash沒有旋轉(zhuǎn)部件，從而帶來的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：功耗更低，即更加環(huán)保。

按每秒輸入/輸出操作數(shù)成本計(jì)算，相對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)，配備flash驅(qū)動(dòng)器的陣列能夠?qū)崿F(xiàn)10倍速的性能提升，從而更加經(jīng)濟(jì)有效。

在存儲(chǔ)區(qū)域網(wǎng)絡(luò)上把flash聚集起來用作共享資源可以使這種技術(shù)性價(jià)比更高。

與其他成熟的技術(shù)相似，flash存儲(chǔ)設(shè)備的成本也正在下降，由于存儲(chǔ)要求總是在不斷提高，越來越多的企業(yè)開始使用flash技術(shù)快速可靠地在辦公室、移動(dòng)中或者家中存儲(chǔ)、傳輸和訪問數(shù)據(jù)，也就不足為奇了。同時(shí)，flash存儲(chǔ)技術(shù)也讓有環(huán)保意識(shí)的IT企業(yè)能夠減小自己對(duì)環(huán)境的影響。

Emulex – 我們對(duì)flash技術(shù)5了如指掌
在Emulex，我們已經(jīng)看到隨著大數(shù)據(jù)庫的快速涌現(xiàn)，并且密度越來越高的虛擬環(huán)境要求以更高的每秒吞吐量（IOPS）和更低的延時(shí)存儲(chǔ)更大的數(shù)據(jù)，各種flash產(chǎn)品在市場(chǎng)的使用量都在增長(zhǎng)。這樣的產(chǎn)品包括GreenBytes的IO卸載引擎，它提供了一種速度更快的虛擬桌面基礎(chǔ)架構(gòu)（VDI）；Fusion-io的ION軟件定義存儲(chǔ)產(chǎn)品，它既可以作為網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)中的緩存，也可以用作主存儲(chǔ)設(shè)備。在這方面做到極致的是PureStorage和Violin Memory等公司提供的全flash陣列，其功能強(qiáng)大，能夠滿足要求苛刻的應(yīng)用環(huán)境。

Emulex正處于演進(jìn)過程中。我們不斷改進(jìn)光纖通道和以太網(wǎng)IO連接解決方案，提供了客戶需要的高IOPS和低延時(shí)的產(chǎn)品性能，使客戶能夠始終緊跟當(dāng)今高端服務(wù)器和存儲(chǔ)產(chǎn)品前進(jìn)的步伐。同時(shí)，隨著SSD、flash和緩存產(chǎn)品不斷在I/O鏈路中涌現(xiàn)，Emulex在了解如何優(yōu)化I/O架構(gòu)，并提供能夠緊跟終端設(shè)備發(fā)展的解決方案方面，也一直走在前列。

我們世界級(jí)的監(jiān)控解決方案OneCommand Vision和EndaceVision可以確保I/O通道表現(xiàn)出色、可靠。這兩種產(chǎn)品相結(jié)合使我們得以全面覆蓋光纖通道和以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)市場(chǎng)。我們不斷對(duì)這些解決方案進(jìn)行改進(jìn)，并且與我們的生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴相配合，從而確保當(dāng)數(shù)據(jù)中心、管理程序、大數(shù)據(jù)分析和云計(jì)算隨著SSD和flash存儲(chǔ)器等技術(shù)演進(jìn)時(shí)，我們始終能夠提供最佳性能。

親愛的…我剛買了一輛二手Fisker Carma！
就行我之前渴望眾多豪華汽車的經(jīng)歷一樣，我還是等著Hot Wheels（風(fēng)火輪，著名車模品牌）或者Hasbro（孩之寶，美國玩具公司）出模型吧。但是，凡事都不是絕對(duì)的。就在本文撰寫時(shí)，僅僅eBay上就有28個(gè)不同的菲斯克卡瑪汽車廣告。還有更離譜的…曾經(jīng)一度售價(jià)11萬美元的Karma在大多數(shù)廣告中已經(jīng)是半價(jià)出售了，我在eBay上看到的最低出價(jià)是4萬美元起，而大多數(shù)成交價(jià)在6-7萬美元之間。當(dāng)然，它沒有保修，買了它我老婆會(huì)跟我離婚的，而且它也放不下三個(gè)嬰兒座椅。但是開著它一路跑起來一定很拉風(fēng)（一路上爆炸外加著火肯定帥呆了）！[!--empirenews.page--]

我真想要一輛！

Fisker Karma:費(fèi)司克-卡瑪/因果是一款設(shè)計(jì)師Henrik Fisker設(shè)計(jì)的插電混合動(dòng)力跑車，在車頂上還有太陽能板，由費(fèi)司克汽車和芬蘭Valmet汽車合作生產(chǎn)開發(fā)。車名取自佛教因果論，暗示環(huán)保的行為可以造福世界眾人。——譯者注

Washington Examiner，F(xiàn)isker史詩電動(dòng)車的47個(gè)令人沮喪的事實(shí)，2013年4月

Consumer Reports:是一本由美國消費(fèi)者聯(lián)盟（Consumers Union）從1936年開始發(fā)行的一本月刊?！g者注

FCW，存儲(chǔ)優(yōu)化：Flash在政府應(yīng)用中找到一席之地，2013年5月

Emulex實(shí)驗(yàn)室博客，2013年5月