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[導(dǎo)讀]據(jù)合肥日?qǐng)?bào)報(bào)道,LED燈是新一代節(jié)能光源,但目前使用的LED路燈由于角度問(wèn)題,路上經(jīng)常出現(xiàn)“盲區(qū)”或“亮區(qū)”,又因功率不能調(diào)節(jié),部分路段下半夜路燈也全功率運(yùn)轉(zhuǎn),造成能源的浪費(fèi)。 不過(guò)


據(jù)合肥日?qǐng)?bào)報(bào)道,LED燈是新一代節(jié)能光源,但目前使用的LED路燈由于角度問(wèn)題,路上經(jīng)常出現(xiàn)“盲區(qū)”或“亮區(qū)”,又因功率不能調(diào)節(jié),部分路段下半夜路燈也全功率運(yùn)轉(zhuǎn),造成能源的浪費(fèi)。
不過(guò),這些問(wèn)題將很快得到解決。記者近日在采訪中得知,借助高??蒲辛α?,合肥企業(yè)不久將推出一種角度、亮度都可以調(diào)節(jié)的LED路燈。
“智慧”LED路燈下月問(wèn)世
3月20日,在柏堰科技園安徽博學(xué)光電科技有限公司的生產(chǎn)車間里,工人正在生產(chǎn)一種科技含量高的LED路燈,預(yù)計(jì)下月問(wèn)世,這將改變目前LED路燈的“傻瓜”狀態(tài)。與普通工廠車間不同,這里靜悄悄的。工人不僅要穿上特制的工作服,戴著特制的帽子,而且部分操作還要在光學(xué)顯微鏡下進(jìn)行。
“LED路燈發(fā)展僅有四五年時(shí)間,還存在諸多不完備的問(wèn)題。如現(xiàn)在道路上安裝的LED路燈,不論燈桿多高,全是一個(gè)角度。這樣直射下來(lái)的燈光,因?yàn)闊魲U過(guò)高或者過(guò)低問(wèn)題,地面上的光照效果不能達(dá)到最理想的狀態(tài),容易出現(xiàn)明亮交替。”中科大工程科學(xué)學(xué)院教授張成美說(shuō)。
經(jīng)過(guò)十幾年的研究,張成美研發(fā)出改變LED路燈“傻瓜”狀態(tài)的技術(shù)。“可以根據(jù)燈桿的高度,設(shè)計(jì)一個(gè)最優(yōu)的角度,這樣燈光照在路面的光照效果可以達(dá)到最優(yōu),也不會(huì)出現(xiàn)"亮區(qū)"或"盲區(qū)"。同時(shí),通過(guò)在LED路燈里加載特定的芯片,路燈就會(huì)在下半夜車流量減少的情況下,將功率變?yōu)檎9β实囊话?,從而達(dá)到節(jié)能的效果。”張成美說(shuō)。
張成美的這項(xiàng)科研成果得到了企業(yè)家胡海劍的青睞,兩人通過(guò)產(chǎn)學(xué)研合作,成立了安徽博學(xué)光電科技有限公司,讓“智慧”LED路燈順利實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
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