研究生中途退學創(chuàng)業(yè)投身物聯(lián)網(wǎng)：4年獲億元風投
[導讀]每經(jīng)記者 賀華玲 攝影報道他的故事曲折而傳奇。創(chuàng)業(yè)僅4年，公司完全自主知識產權產品汽車行駛記錄儀等被列入“成都地方名優(yōu)產品”；參與制定衛(wèi)星定位終端盒及平臺行業(yè)標準，成為全國首批西部唯一通過終端符合性審查的
每經(jīng)記者 賀華玲 攝影報道
他的故事曲折而傳奇。創(chuàng)業(yè)僅4年，公司完全自主知識產權產品汽車行駛記錄儀等被列入“成都地方名優(yōu)產品”；參與制定衛(wèi)星定位終端盒及平臺行業(yè)標準，成為全國首批西部唯一通過終端符合性審查的企業(yè)，進入交通部“十二五交通信息化”合作單位范疇。今年8月，公司又迎來一個里程碑——簽下億元風投資本注資。
35歲的王春波，身為億盟恒信科技有限公司董事長，因其傳奇而成功的創(chuàng)業(yè)故事，已多次進入高校為大學生做創(chuàng)業(yè)指導。讓人無法想象的是，曾經(jīng)的他，是一名碩士肄業(yè)生，為了還清家里的債務選擇退學創(chuàng)業(yè)，其公司也曾經(jīng)一度瀕臨倒閉。
研發(fā)自主知識產權車載終端 獲億元風投
王春波辦公桌的正前方是一幅中國地圖，以成都為原點，黑色鋼筆印劃上的粗箭頭呈放射狀，分別指向貴州、云南、湖北、新疆等多個地區(qū)?！斑@幅地圖，隨時在我的腦海里。”如今，身為億盟恒信科技有限公司董事長的他從容地說。目前，公司自主知識產權產品北斗衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀視頻監(jiān)控系統(tǒng)，已從成都走向全國市場。
“北斗衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不僅能全程記錄行駛里程、時速、視頻等，還能通過中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)定位和3G傳輸網(wǎng)絡，在后端進行實時北斗定位和視頻監(jiān)控。”除了這款全國首個結合北斗衛(wèi)星定位、汽車行駛記錄儀和實時視頻監(jiān)控的自主知識產權車載終端，經(jīng)過近五年的發(fā)展，公司還推出物聯(lián)網(wǎng)在智能交通、位置服務、無線視頻應用等相關行業(yè)應用領域的眾多解決方案。
因此，國內外風投機構的目光也隨之聚焦。今年8月，經(jīng)過近三個月談判，公司與美國源惠資本正式簽訂合作協(xié)議，將獲得1500萬美元戰(zhàn)略風險投資。
近年，物聯(lián)網(wǎng)應用飛速發(fā)展的同時，也引發(fā)了行業(yè)內激烈的競爭。王春波何以踏上這趟高速發(fā)展的行業(yè)列車，在競爭浪潮中獨立鰲頭？他經(jīng)歷了怎樣的創(chuàng)業(yè)歷程？
研究生退學 帶領同學創(chuàng)業(yè)
2001年，王春波從電子科技大學計算機學院本科畢業(yè)后，與其他大學生一樣，加入了浩浩的求職大軍，但幾經(jīng)周折，沒有找到自己滿意的工作。他決定考研提升自己。經(jīng)過努力，他在2003年終于考上電子科技大學軟件學院軟件工程專業(yè)工程碩士。
入學后，倍感光陰可貴，希望抓緊在校時光鍛煉綜合能力的他，便組織成立了研究生軟件協(xié)會，并任協(xié)會主席，帶領協(xié)會成員在社會上尋找項目，實施技術開發(fā)。
這期間，王春波心里一直背負著家庭負債的沉重心理包袱。此前，其家父經(jīng)營的公司破產，留下數(shù)十萬元的債務，且自己的學費還是由妹妹打工、借款拼湊而來，作為家中長子，他決定擔負起償還債務的責任，思慮數(shù)月后，他選擇了退學創(chuàng)業(yè)。
2004年11月，王春波正式退學，注冊成立了自己的科技公司。他利用此前接項目積攢下的約兩萬元資金，在踏水橋邊租了一套民房，買了兩臺電腦，搭建起自己的工作室。
公司成立之初，只能接些小軟件項目開發(fā)維持生存。好不容易，一筆大單的技術研發(fā)初戰(zhàn)告捷時，對方公司卻直接把項目組的幾位關鍵人員挖走；由于管理疏忽，采購人員吃回扣，將原材料以次充好，被他及時發(fā)現(xiàn)，將已成型的產品召回，一項大單最終泡湯。王春波欲哭無淚，遭遇到了創(chuàng)業(yè)最艱難的時刻，還欠下20多萬元的外債。
無力堅持下去，他想到了出售公司。2007年初，王春波找到北京一家公司談收購，但由于對方提出的條件極為苛刻，經(jīng)歷數(shù)夜未眠后，最終選擇了放棄談判。隨后，他找到公司核心員工談心，“半年內不拿工資，如果半年后公司還不好轉，就解散。如果能堅持下去，每人按比例分給公司股份。”
存亡關頭接大單公司起死回生
功夫不負有心人，在獲悉公司主力研發(fā)的產品為GPS汽車行駛記錄儀后，一位福建商人由于管理車隊的需要，提上10萬元現(xiàn)金來蓉向公司采購30套產品，在試用產品獲得認可后，該商人又大力追加訂單，且為其推廣，成了公司的代理商之一。
由于產品獲得良好的口碑，2007年內，公司便完成了近200萬元的銷售，公司從此起死回生。2007年11月，他重組公司，成立成都億盟恒信科技有限公司，專注于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用的解決方案。
近年，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展，他們趕上了這波發(fā)展浪潮。2008年，四川省相關部門下達文件，要求所有的客車都裝上GPS車載終端。由于公司在這方面起步早，且擁有完全自主知識產權，利用這些優(yōu)勢，公司抓住機遇，一鼓作氣拿下政府采購大單。隨后，又相繼拿下云南、新疆等多個省區(qū)政府的采購訂單。從此，公司品牌在智能交通行業(yè)迅速打響。2008年，公司銷售業(yè)績突破2000萬元。
“我們的發(fā)展也得到了高新區(qū)政府的大力支持?！蓖醮翰ǜ锌卣f，“高新區(qū)創(chuàng)新中心為我們提供咨詢顧問式的服務，經(jīng)常上門了解我們有何困難，并協(xié)助我們及時解決；高新區(qū)科技局從項目申報、公司發(fā)展和經(jīng)濟政策等多方面給予我們支持；高新區(qū)經(jīng)貿發(fā)展局則在產業(yè)鏈上的項目對接、銀行投融資等多方面對我們進行指導?！?BR>被指定為交通部合作單位瞄準上市
由于公司的自主知識產權技術和產品得到了市場廣泛認可，2011年，公司被邀請與眾多行業(yè)巨頭一起參與交通運輸行業(yè)標準制定。在全國20家國內第一批符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準的車載終端企業(yè)中，公司位居其一，并成為西部唯一一家入圍企業(yè)。
目前，公司自主研發(fā)的“3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、GPS/汽車行駛記錄儀、衛(wèi)星定位車載移動智能終端等列入2011年成都市地方名優(yōu)產品。公司被指定為交通部 “十二五信息化應用”合作單位，同時也成為中國電信、中國航天、中交興路、神州數(shù)碼(微博)等全國性運營商在衛(wèi)星定位車載終端領域的核心戰(zhàn)略合作伙伴。
今年5月，美國源惠資本對公司進行了詳細的盡職調查，給出了6500萬美元的市場估值。對公司的產業(yè)前景、商業(yè)模式、公司核心競爭力及整個創(chuàng)業(yè)團隊給予了高度認可。
對于未來，王春波表示，公司將立足于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用和核心技術解決方案。同時，公司將通過資本市場的杠桿不斷做強做大，成為行業(yè)內的領軍企業(yè)，“我們有望在2016年上市。”
·創(chuàng)業(yè)觀察
十年磨一劍一朝露鋒芒
總結這些年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，王春波強調了兩個詞，“堅持”和“專注”。從近10年前的商戰(zhàn)試水瀕危倒閉，到5年前的公司重組，至去年公司被指定為中國交通部“十二五信息化應用”指定合作單位，且連續(xù)三年實現(xiàn)千萬級的銷售額。王春波掌舵下的億盟恒信從未調轉航向，而是專注于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用。正是有了這份執(zhí)著，在專業(yè)上的不斷深研、創(chuàng)新，行業(yè)內的趨勢動向才得以被其把脈解析，并適時地抓住了產業(yè)發(fā)展機遇。[!--empirenews.page--]
據(jù)悉，自2009年，物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)得到了全球各國政府的大力扶持，目前全球物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)體系正在建立和完善中。預計2015年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達3300億美元，年增長率將達25%。我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)產值規(guī)模將達7500億元，年均復合增長率將超過30%。
作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一的物聯(lián)網(wǎng)，已成為當前世界新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展的一個戰(zhàn)略制高點。成都高新區(qū)作為成都物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的高端研發(fā)區(qū)，積極實施成都物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。近日，成都高新物聯(lián)網(wǎng)技術應用工程中心在成都高新區(qū)天府軟件園正式揭牌。
據(jù)了解，成都高新區(qū)將抓住感知元件、智能終端、系統(tǒng)集成、平臺運營等物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)高端，力爭到2012年培育6家龍頭企業(yè)和聚集100家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，形成100億元產業(yè)規(guī)模。
◎他，歷經(jīng)三年考上碩士研究生，卻在研二時選擇退學創(chuàng)業(yè)
◎曾經(jīng)營受阻，在公司瀕臨危難之際，獲得數(shù)百萬元大單，公司得以起死回生
◎創(chuàng)業(yè)僅4年，完全自主知識產權產品GPS汽車行駛記錄儀等被列入“成都地方名優(yōu)產品”
◎參與國家衛(wèi)星定位終端和平臺行業(yè)標準制定，成為交通部“十二五交通信息化”合作單位
◎獲得風投關注，今年簽下億元戰(zhàn)略風險投資，瞄準上市
他的故事曲折而傳奇。創(chuàng)業(yè)僅4年，公司完全自主知識產權產品汽車行駛記錄儀等被列入“成都地方名優(yōu)產品”；參與制定衛(wèi)星定位終端盒及平臺行業(yè)標準，成為全國首批西部唯一通過終端符合性審查的企業(yè)，進入交通部“十二五交通信息化”合作單位范疇。今年8月，公司又迎來一個里程碑——簽下億元風投資本注資。
35歲的王春波，身為億盟恒信科技有限公司董事長，因其傳奇而成功的創(chuàng)業(yè)故事，已多次進入高校為大學生做創(chuàng)業(yè)指導。讓人無法想象的是，曾經(jīng)的他，是一名碩士肄業(yè)生，為了還清家里的債務選擇退學創(chuàng)業(yè)，其公司也曾經(jīng)一度瀕臨倒閉。
研發(fā)自主知識產權車載終端 獲億元風投
王春波辦公桌的正前方是一幅中國地圖，以成都為原點，黑色鋼筆印劃上的粗箭頭呈放射狀，分別指向貴州、云南、湖北、新疆等多個地區(qū)?！斑@幅地圖，隨時在我的腦海里。”如今，身為億盟恒信科技有限公司董事長的他從容地說。目前，公司自主知識產權產品北斗衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀視頻監(jiān)控系統(tǒng)，已從成都走向全國市場。
“北斗衛(wèi)星定位汽車行駛記錄儀視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不僅能全程記錄行駛里程、時速、視頻等，還能通過中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星系統(tǒng)定位和3G傳輸網(wǎng)絡，在后端進行實時北斗定位和視頻監(jiān)控。”除了這款全國首個結合北斗衛(wèi)星定位、汽車行駛記錄儀和實時視頻監(jiān)控的自主知識產權車載終端，經(jīng)過近五年的發(fā)展，公司還推出物聯(lián)網(wǎng)在智能交通、位置服務、無線視頻應用等相關行業(yè)應用領域的眾多解決方案。
因此，國內外風投機構的目光也隨之聚焦。今年8月，經(jīng)過近三個月談判，公司與美國源惠資本正式簽訂合作協(xié)議，將獲得1500萬美元戰(zhàn)略風險投資。
近年，物聯(lián)網(wǎng)應用飛速發(fā)展的同時，也引發(fā)了行業(yè)內激烈的競爭。王春波何以踏上這趟高速發(fā)展的行業(yè)列車，在競爭浪潮中獨立鰲頭？他經(jīng)歷了怎樣的創(chuàng)業(yè)歷程？
研究生退學 帶領同學創(chuàng)業(yè)
2001年，王春波從電子科技大學計算機學院本科畢業(yè)后，與其他大學生一樣，加入了浩浩的求職大軍，但幾經(jīng)周折，沒有找到自己滿意的工作。他決定考研提升自己。經(jīng)過努力，他在2003年終于考上電子科技大學軟件學院軟件工程專業(yè)工程碩士。
入學后，倍感光陰可貴，希望抓緊在校時光鍛煉綜合能力的他，便組織成立了研究生軟件協(xié)會，并任協(xié)會主席，帶領協(xié)會成員在社會上尋找項目，實施技術開發(fā)。
這期間，王春波心里一直背負著家庭負債的沉重心理包袱。此前，其家父經(jīng)營的公司破產，留下數(shù)十萬元的債務，且自己的學費還是由妹妹打工、借款拼湊而來，作為家中長子，他決定擔負起償還債務的責任，思慮數(shù)月后，他選擇了退學創(chuàng)業(yè)。
2004年11月，王春波正式退學，注冊成立了自己的科技公司。他利用此前接項目積攢下的約兩萬元資金，在踏水橋邊租了一套民房，買了兩臺電腦，搭建起自己的工作室。
公司成立之初，只能接些小軟件項目開發(fā)維持生存。好不容易，一筆大單的技術研發(fā)初戰(zhàn)告捷時，對方公司卻直接把項目組的幾位關鍵人員挖走；由于管理疏忽，采購人員吃回扣，將原材料以次充好，被他及時發(fā)現(xiàn)，將已成型的產品召回，一項大單最終泡湯。王春波欲哭無淚，遭遇到了創(chuàng)業(yè)最艱難的時刻，還欠下20多萬元的外債。
無力堅持下去，他想到了出售公司。2007年初，王春波找到北京一家公司談收購，但由于對方提出的條件極為苛刻，經(jīng)歷數(shù)夜未眠后，最終選擇了放棄談判。隨后，他找到公司核心員工談心，“半年內不拿工資，如果半年后公司還不好轉，就解散。如果能堅持下去，每人按比例分給公司股份。”
存亡關頭接大單公司起死回生
功夫不負有心人，在獲悉公司主力研發(fā)的產品為GPS汽車行駛記錄儀后，一位福建商人由于管理車隊的需要，提上10萬元現(xiàn)金來蓉向公司采購30套產品，在試用產品獲得認可后，該商人又大力追加訂單，且為其推廣，成了公司的代理商之一。
由于產品獲得良好的口碑，2007年內，公司便完成了近200萬元的銷售，公司從此起死回生。2007年11月，他重組公司，成立成都億盟恒信科技有限公司，專注于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用的解決方案。
近年，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)快速發(fā)展，他們趕上了這波發(fā)展浪潮。2008年，四川省相關部門下達文件，要求所有的客車都裝上GPS車載終端。由于公司在這方面起步早，且擁有完全自主知識產權，利用這些優(yōu)勢，公司抓住機遇，一鼓作氣拿下政府采購大單。隨后，又相繼拿下云南、新疆等多個省區(qū)政府的采購訂單。從此，公司品牌在智能交通行業(yè)迅速打響。2008年，公司銷售業(yè)績突破2000萬元。
“我們的發(fā)展也得到了高新區(qū)政府的大力支持?！蓖醮翰ǜ锌卣f，“高新區(qū)創(chuàng)新中心為我們提供咨詢顧問式的服務，經(jīng)常上門了解我們有何困難，并協(xié)助我們及時解決；高新區(qū)科技局從項目申報、公司發(fā)展和經(jīng)濟政策等多方面給予我們支持；高新區(qū)經(jīng)貿發(fā)展局則在產業(yè)鏈上的項目對接、銀行投融資等多方面對我們進行指導?！?BR>被指定為交通部合作單位瞄準上市
由于公司的自主知識產權技術和產品得到了市場廣泛認可，2011年，公司被邀請與眾多行業(yè)巨頭一起參與交通運輸行業(yè)標準制定。在全國20家國內第一批符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準的車載終端企業(yè)中，公司位居其一，并成為西部唯一一家入圍企業(yè)。
目前，公司自主研發(fā)的“3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)”、GPS/汽車行駛記錄儀、衛(wèi)星定位車載移動智能終端等列入2011年成都市地方名優(yōu)產品。公司被指定為交通部 “十二五信息化應用”合作單位，同時也成為中國電信、中國航天、中交興路、神州數(shù)碼(微博)等全國性運營商在衛(wèi)星定位車載終端領域的核心戰(zhàn)略合作伙伴。
今年5月，美國源惠資本對公司進行了詳細的盡職調查，給出了6500萬美元的市場估值。對公司的產業(yè)前景、商業(yè)模式、公司核心競爭力及整個創(chuàng)業(yè)團隊給予了高度認可。
對于未來，王春波表示，公司將立足于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用和核心技術解決方案。同時，公司將通過資本市場的杠桿不斷做強做大，成為行業(yè)內的領軍企業(yè)，“我們有望在2016年上市。”
·創(chuàng)業(yè)觀察
十年磨一劍一朝露鋒芒
總結這些年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，王春波強調了兩個詞，“堅持”和“專注”。從近10年前的商戰(zhàn)試水瀕危倒閉，到5年前的公司重組，至去年公司被指定為中國交通部“十二五信息化應用”指定合作單位，且連續(xù)三年實現(xiàn)千萬級的銷售額。王春波掌舵下的億盟恒信從未調轉航向，而是專注于物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用。正是有了這份執(zhí)著，在專業(yè)上的不斷深研、創(chuàng)新，行業(yè)內的趨勢動向才得以被其把脈解析，并適時地抓住了產業(yè)發(fā)展機遇。[!--empirenews.page--]
據(jù)悉，自2009年，物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)得到了全球各國政府的大力扶持，目前全球物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)體系正在建立和完善中。預計2015年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達3300億美元，年增長率將達25%。我國物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)產值規(guī)模將達7500億元，年均復合增長率將超過30%。
作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一的物聯(lián)網(wǎng)，已成為當前世界新一輪經(jīng)濟和科技發(fā)展的一個戰(zhàn)略制高點。成都高新區(qū)作為成都物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)的高端研發(fā)區(qū)，積極實施成都物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。近日，成都高新物聯(lián)網(wǎng)技術應用工程中心在成都高新區(qū)天府軟件園正式揭牌。
據(jù)了解，成都高新區(qū)將抓住感知元件、智能終端、系統(tǒng)集成、平臺運營等物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)高端，力爭到2012年培育6家龍頭企業(yè)和聚集100家物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，形成100億元產業(yè)規(guī)模。
◎他，歷經(jīng)三年考上碩士研究生，卻在研二時選擇退學創(chuàng)業(yè)
◎曾經(jīng)營受阻，在公司瀕臨危難之際，獲得數(shù)百萬元大單，公司得以起死回生
◎創(chuàng)業(yè)僅4年，完全自主知識產權產品GPS汽車行駛記錄儀等被列入“成都地方名優(yōu)產品”
◎參與國家衛(wèi)星定位終端和平臺行業(yè)標準制定，成為交通部“十二五交通信息化”合作單位
◎獲得風投關注，今年簽下億元戰(zhàn)略風險投資，瞄準上市
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