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[導讀]在移動領域,ARM公司面臨來自英特爾的激烈競爭,ARM相信只要專注于低成本、低能耗的微芯片,就可以在新一代微型芯片上扮演領導角色,這些芯片可以用在成千上萬日常產(chǎn)品中。微控制器可以管理和運行大量設備,包括心跳


在移動領域,ARM公司面臨來自英特爾的激烈競爭,ARM相信只要專注于低成本、低能耗的微芯片,就可以在新一代微型芯片上扮演領導角色,這些芯片可以用在成千上萬日常產(chǎn)品中。微控制器可以管理和運行大量設備,包括心跳監(jiān)視器、汽車安全氣囊、電動機和電視。
大約10年前,ARM進入微控制器市場,ARMCEO伊斯特(Warren East)在接受采訪時談及這點,但那時公司的技術太昂貴,無法發(fā)展太快。隨著制造技術的進步,生產(chǎn)ARM微控制器的成本已經(jīng)明顯下降。
伊斯特說:“使用ARM32位微控制器相當容易,它的價格和8位微控制器一樣?!币簿褪钦f,這里說的芯片可以運算的數(shù)據(jù)長度。伊斯特說:“這是一個巨大的機會?!?BR>ARM在平板、智能手機芯片上占統(tǒng)治地位,但這塊市場正面臨英特爾的競爭,因此ARM向新的領域進軍。AMR自己沒有制造芯片硬件,它只進行專利設計,授權給芯片制造商,制造商可以增加自己的技術。企業(yè)付給ARM設計授權費,然后每塊芯片付版費。
伊斯特說ARM在低能耗芯片上有專業(yè)優(yōu)勢。今天,更智能的微控制器可以用來降低數(shù)百萬產(chǎn)品的能耗,電動機消費全球近一半的電能,但通過整合簡單、低成本的芯片,可以節(jié)省30-50%的能源。他還說:“在紐約地鐵系統(tǒng)中,電動機運行著自動扶梯,微控制器則負責門的開關。如果你可以增加了個1美元的芯片,讓電動機能耗減半,結果就很不錯了?!?BR>未來,物理目標如何想與互聯(lián)網(wǎng)整合,微控制器也是必要元件。ARM想增加市場份額也面臨挑戰(zhàn)。微控制器是極低成本的元件,市場上已經(jīng)有強勁的對手,包括日本瑞薩、美國和德國的英飛凌。這些企業(yè)與制造商有密切的關鍵,制造商將軟件代碼裝入微控制器中,從而實現(xiàn)不同的功能,這樣一來,新進入者很難說服產(chǎn)品制造商放棄舊軟件代碼,轉向新的設計。
一些制裁商已經(jīng)獲得ARM授權,生產(chǎn)小部分產(chǎn)品,Gartner分析師吉姆·塔利(Jim Tully)認為,在一個需求增長的市場,看好ARM的潛力。
伊斯特說ARM微控制器的銷量過去2年每年平均增長100%。去年,銷量由5億增長到10億,今年預期會進一步增長。不過,ARM該部門未實現(xiàn)收支平衡。
過去3年,全球微控制器銷量增長了36%,預期未來4年再增長27%。
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