[導讀]南韓半導體廠海力士(Hynix)股權人3度尋求買主,擬出售該公司15%股權,市價約達3.4兆韓元(31.9億美元),為半導體產業(yè)盛事。然市場意見紛雜,有人稱海力士股權出售恐難立即出現(xiàn)進展,然另一方面海力士潛在買主也不少。
南韓半導體廠海力士(Hynix)股權人3度尋求買主,擬出售該公司15%股權,市價約達3.4兆韓元(31.9億美元),為半導體產業(yè)盛事。然市場意見紛雜,有人稱海力士股權出售恐難立即出現(xiàn)進展,然另一方面海力士潛在買主也不少。
報導引述不愿具名的產業(yè)高層指出,市場質疑海力士股權出售恐無法立即出現(xiàn)斬獲,股權出售最快可望于5月初展開競標,目前主要債權人Korea Exchange Bank、Korea Finance Corporation等,正評估可能的交易方式,亦不排除發(fā)行新股,以吸引更多潛在投資人,然能否成功脫手股權,當前仍充滿不確定性。
海力士為全球第2大內存芯片供貨商,當前僅次于三星電子(Samsung Electronics)。然前2次股權出售落得流局的下場,與海力士營運籠罩在營運狀況不佳的陰霾下脫不了關系。
然海力士近日已證明公司有能力創(chuàng)造營生,即便產業(yè)景氣循環(huán),時有跌宕,業(yè)者仍能鞏固獲利,當前已揮別2001年債權重整陰影,該公司長期債評亦由A-提升至BBB。債權人3度出售股權,時機已有不同。海力士投資人關系副總裁James Kim對此則謝絕表示意見。
產業(yè)人士認為,樂金集團(LG Group)、現(xiàn)代起亞(Hyundai-Kia)、SK集團、現(xiàn)代重工集團(Hyundai Heavy Industries)皆為潛在買家,因為上述4家業(yè)者皆可藉海力士,為自家核心業(yè)務注入新生命。
盡管樂金集團會長具本茂(Koo Bon-moo)已做出否認,然市場猶仍相信,集團需要收購部分海力士股權,畢竟業(yè)者已將太陽能電池視為公司營收的新興推動力,該一業(yè)務便需有芯片輔助。
此外旗下樂金電子(LG Electronics)每年向海力士采購芯片,總價達3兆韓元左右,雙方高層亦定期會晤商議相關。報導引述消息人士指出,樂金對于海力士大規(guī)模集成電路系統(tǒng)(System LSI)業(yè)務極有興趣,即便消費性電子產品市場競爭激烈,然若樂金可持有海力士部分股權,便可擴展該業(yè)務規(guī)模。樂金發(fā)言人Yoon Won-il婉拒表示看法。
至于汽車集團現(xiàn)代起亞目前正不對強化零部件相關單位,更對車用芯片表示重視。然產業(yè)觀察人士認為,非內存業(yè)務為海力士的弱勢,可能影響現(xiàn)代起亞的競標意愿。當前海力士鑒于消費市場潮流,當前將諸多資源挹注在提升高階內存芯片業(yè)務,以深入智能型手機、平板計算機、高階電視機款等暢銷產品市場。
另一方面,市場還將焦點轉向SK集團,據(jù)之情人士透漏,業(yè)者內部已開始進行評估。值得注意的是,SK集團核心業(yè)務多數(shù)側重南韓本土市場,即便電信營運單位SK電信與石化單位SK Innovation等為相關領域市場領導者,然SK集團始終未能打進美國、亞洲等海外市場。近來SK集團原有意購并美國影片租賃業(yè)者百事達(Blockbuster),最終仍無疾而終。
產業(yè)觀察人士說明,該業(yè)者當前將焦點轉向大陸地區(qū),對于電動車市場興味濃厚,收購海力士,不偏離該集團的發(fā)展策略。海力士在大陸江蘇無錫設芯片廠,握有金援之外,還獲大陸官方支持,數(shù)度訪廠表示關切。
事實上,海力士債權人亦擬引進海外資本,最為公司的外國策略投資人,例如全球晶圓(Global Foundries)背后的金主阿布扎比先進技術投資公司(ATIC),于2010年1月時曾與南韓半導體產業(yè)協(xié)會(Korea Semiconductor Industry Association;KSIA)簽訂合作備忘錄(MOU),共同探索潛在合作領域。據(jù)消息人士指出,雖然ATIC當時并未討論是否會投資海力士,然亦不排除收購的可能,金融機構從業(yè)人員亦認為,海力士引進海外資本,可互為策略伙伴,提高市場競爭力。
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