易華錄打造智能交通管理領(lǐng)域的Windows

北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司是一家專(zhuān)注于智能交通管理領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。該公司以自主研發(fā)的集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)軟件ATMS為核心競(jìng)爭(zhēng)能力和業(yè)務(wù)切入點(diǎn)，為用戶(hù)提供與智能交通管理相關(guān)的交通咨詢(xún)、交通工程方案設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件研發(fā)、硬件設(shè)備制造、工程項(xiàng)目實(shí)施、系統(tǒng)維護(hù)維修、交通信息運(yùn)營(yíng)服務(wù)、綜合培訓(xùn)等八個(gè)方面的全套服務(wù)，是目前國(guó)內(nèi)最主要的智能交通管理系統(tǒng)提供商之一。
2003年，易華錄率先在國(guó)內(nèi)發(fā)布了智能交通管理系統(tǒng)集成接口規(guī)范(EIISA)，并推出了國(guó)內(nèi)第一套應(yīng)用于公安交通管理領(lǐng)域的集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)軟件，使行業(yè)內(nèi)各種 “異構(gòu)的基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)“互通、互聯(lián)、互操作”成為可能。目前，該系統(tǒng)仍然是國(guó)內(nèi)唯一得到大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用并完全符合中華人民共和國(guó)公安部 《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》的集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)。
在集成指揮平臺(tái)占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，易華錄于2010年啟動(dòng)了智能交通管理領(lǐng)域的操作系統(tǒng)平臺(tái)(ATMOS)的研發(fā)，并將同步推出中國(guó)智能交通系統(tǒng)通信協(xié)議(CTCIP)，以占領(lǐng)“標(biāo)準(zhǔn)制定”這個(gè)行業(yè)的制高點(diǎn)，將ATMOS打造成智能交通管理領(lǐng)域的Windows，為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)整合奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的龍頭
根據(jù)中國(guó)智能交通技術(shù)(ITS)應(yīng)用委員會(huì)出具的《2010年中國(guó)城市交通管理信息化行業(yè)研究報(bào)告》，易華錄在智能交通管理系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)，被評(píng)估為綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名第一，軟件研發(fā)和應(yīng)用能力排名第一。
易華錄作為智能交通管理行業(yè)的全國(guó)性系統(tǒng)提供商，業(yè)務(wù)遍及國(guó)內(nèi)26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市(市、區(qū)、縣)。截至目前，易華錄智能交通管理系統(tǒng)產(chǎn)品已在全國(guó)121個(gè)城市大規(guī)模應(yīng)用。其中包括有14個(gè)直轄市及省會(huì)城市(北京、濟(jì)南、長(zhǎng)春、?？?、西安、長(zhǎng)沙、西寧、鄭州、石家莊、合肥、銀川、南寧、太原、烏魯木齊)；50個(gè)地級(jí)城市(煙臺(tái)、東莞、溫州、開(kāi)封、佛山、泉州、徐州、包頭、三亞、揚(yáng)州、日照等)；57個(gè)縣級(jí)城市(壽光、海城、順德、文昌、吳江、北川、南和、慈溪、公主嶺、安丘、南海等)。
在集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)領(lǐng)域，易華錄的市場(chǎng)占有率位居行業(yè)第一。自2003年以來(lái)，易華錄集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)ATMS先后在山東、山西、河北、廣東、吉林、寧夏、海南等7個(gè)省級(jí)公安交警總隊(duì)指揮中心應(yīng)用，占據(jù)省級(jí)集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)近23%的市場(chǎng)；先后在濟(jì)南、長(zhǎng)春、海口、西安、鄭州、合肥、西寧、石家莊、長(zhǎng)沙、銀川、烏魯木齊、太原等12個(gè)省會(huì)城市應(yīng)用，占據(jù)省會(huì)城市近43%的市場(chǎng)。
公開(kāi)信息顯示，我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)還處于起步階段，行業(yè)集中度低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，目前正是“群雄逐鹿”的好時(shí)機(jī)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，各地政府對(duì)智能交通管理系統(tǒng)的建設(shè)日益重視，我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)年投資金額總體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，2007~2009年，累計(jì)投資達(dá)83.92億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為16%，高于同期GDP增長(zhǎng)水平。按照中國(guó)智能交通技術(shù)(ITS)應(yīng)用委員會(huì)預(yù)測(cè)，2010~2012年，我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)的總投資將會(huì)較為穩(wěn)定的增長(zhǎng)，年平均增長(zhǎng)率約為22%，2012年投資額預(yù)計(jì)將達(dá)到60.46億元。
行業(yè)的快速發(fā)展，首先受益的是龍頭企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2007~2010年，易華錄簽署合同金額逐年增長(zhǎng)，從9559萬(wàn)元增長(zhǎng)至24942.3萬(wàn)元，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)37.67%。由于政府采購(gòu)部門(mén)一般在上半年制定采購(gòu)計(jì)劃，下半年才安排實(shí)施，易華錄的業(yè)務(wù)合同大部分在下半年簽訂。但在這種情況下，2011年初至3月11日，易華錄依然中標(biāo)及新簽署合同總金額達(dá)到11860萬(wàn)元，占了去年全年簽署合同金額的47.55%，發(fā)展形勢(shì)樂(lè)觀。
核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯
鑄造行業(yè)的龍頭并不是一朝一夕的事情，自成立以來(lái)，易華錄一直秉承“軟件創(chuàng)新，集成創(chuàng)新，引領(lǐng)智能交通管理行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的發(fā)展戰(zhàn)略，不僅在業(yè)務(wù)方面穩(wěn)步發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)也建立了較為明顯的軟件研發(fā)、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
首先值得一說(shuō)的是發(fā)展模式的創(chuàng)新。
我國(guó)從事智能交通管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的企業(yè)數(shù)量眾多，業(yè)務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，絕大多數(shù)企業(yè)都將重點(diǎn)集中于硬件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和推廣，軟件開(kāi)發(fā)主要為硬件系統(tǒng)的運(yùn)行服務(wù)，僅處于從屬地位。交通管理者因此也只能采取條塊式采購(gòu)、獨(dú)立建設(shè)的模式發(fā)展各個(gè)基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)，各系統(tǒng)之間沒(méi)有協(xié)同性，缺乏采集、存貯、分析、應(yīng)用信息的能力，軟件的管理功能和價(jià)值未得到應(yīng)有的重視。
易華錄在成立之初即選擇了不同的發(fā)展模式和發(fā)展路徑，以“智能交通管理平臺(tái)”軟件平臺(tái)的開(kāi)發(fā)為切入點(diǎn)，在2003年9月為山東省交警總隊(duì)開(kāi)發(fā)了省級(jí)公安交通集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)，為國(guó)內(nèi)首例。目前，ATMS已經(jīng)發(fā)展至4.6版本，在全國(guó)42個(gè)城市的52個(gè)省、市、縣級(jí)單位大規(guī)模應(yīng)用，市場(chǎng)占有率位居行業(yè)第一。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)投入，該公司目前已經(jīng)積累了129項(xiàng)軟件著作權(quán)，主要軟件產(chǎn)品在成熟度、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化等方面均領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)其他企業(yè)開(kāi)發(fā)的同類(lèi)軟件。
其次，是易華錄領(lǐng)先的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)，完整的智能交通服務(wù)體系，提供“智能交通管理整體解決方案”的能力在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加速，我國(guó)智能交通管理未來(lái)的發(fā)展方向和主要市場(chǎng)將是為大中型城市提供 “智能交通管理整體解決方案”，而易華錄是國(guó)內(nèi)極少數(shù)具備該能力的企業(yè)之一，領(lǐng)先的系統(tǒng)集成優(yōu)勢(shì)以及完整的智能交通服務(wù)體系，保證了公司提供“智能交通管理整體解決方案”的能力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
與國(guó)內(nèi)大多數(shù)公司只從事智能交通管理某些基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)不同，易華錄從集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)起步，逐步介入了所有基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)的系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。根據(jù)公安部《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》，智能交通管理系統(tǒng)資源配置的功能要求包括集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)和基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)，其中主要的基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)有10個(gè)。對(duì)于上述所有系統(tǒng)，公司均有相應(yīng)的解決方案和成熟的系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)，在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。
另外，易華錄率先在業(yè)內(nèi)建立了完整的智能交通服務(wù)體系，為行業(yè)用戶(hù)提供與智能交通管理相關(guān)的交通咨詢(xún)、系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)、應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目實(shí)施、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、維護(hù)維修、綜合培訓(xùn)等全方位的服務(wù)，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)得到了客戶(hù)的廣泛認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上建立了良好的聲譽(yù)。
第三，便是市場(chǎng)和品牌的優(yōu)勢(shì)。
易華錄作為智能交通管理行業(yè)的全國(guó)性系統(tǒng)提供商，業(yè)務(wù)遍及國(guó)內(nèi)26個(gè)省、自治區(qū)、直轄市(市、區(qū)、縣)。截至目前，該公司的智能交通管理系統(tǒng)產(chǎn)品已在全國(guó)121個(gè)城市大規(guī)模應(yīng)用，取得了較高市場(chǎng)份額。經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)開(kāi)拓和培育，易華錄產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)得到了客戶(hù)的認(rèn)可，“易華錄”也成為了中國(guó)智能交通行業(yè)知名品牌。[!--empirenews.page--]
易華錄的代表工程有山東省公安交通指揮中心系統(tǒng)總集成，曾獲山東省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)；濟(jì)南市經(jīng)十路道路及環(huán)境建設(shè)工程，曾獲“中國(guó)市政示范工程及中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)”(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)；該公司還曾獲“迎全運(yùn)”城市環(huán)境綜合整治工作特別貢獻(xiàn)單位的稱(chēng)號(hào)。另外，公司智能交通管理系統(tǒng)還承擔(dān)了多個(gè)城市大型活動(dòng)的交通安保工作，如2008年北京奧運(yùn)會(huì)火炬?zhèn)鬟f交通安保工作等。
另一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)，是易華錄掌握著行業(yè)核心技術(shù)。
目前我國(guó)智能交通管理行業(yè)還處于起步階段，易華錄成立之初即著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的智能交通技術(shù)研究院，研發(fā)人員占員工人數(shù)的比例達(dá)34.82%。經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)投入，該公司在智能交通管理多個(gè)領(lǐng)域掌握了核心技術(shù)，積累了129項(xiàng)軟件著作權(quán)，為未來(lái)業(yè)務(wù)擴(kuò)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
募投將助業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)
易華錄此次擬向市場(chǎng)公開(kāi)發(fā)行1700萬(wàn)股，占發(fā)行后總股本比例25.37%，所募資金將用于智能交通管理操作系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目(ATMOS)和新一代智能交通系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)示范項(xiàng)目(AITDS)，計(jì)劃投入金額分別為5080萬(wàn)元和7423萬(wàn)元。
公開(kāi)資料顯示，智能交通管理操作系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目是為了通過(guò)開(kāi)發(fā)各基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng)和設(shè)備功能的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，開(kāi)發(fā)出一套智能交通管理領(lǐng)域與計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)相類(lèi)似的操作系統(tǒng)軟件。ATMOS系統(tǒng)與同步推出的CTCIP協(xié)議，將允許不同廠家具有不同功能的應(yīng)用系統(tǒng)和類(lèi)似功能的硬件設(shè)備通過(guò)驅(qū)動(dòng)程序機(jī)制直接接入ATMOS系統(tǒng)或調(diào)用ATMOS系統(tǒng)的功能，解決了在智能交通管理領(lǐng)域中目前普遍存在的不同廠家的各種應(yīng)用系統(tǒng)、硬件設(shè)備“互換性”和“互操作性”的問(wèn)題。
按照易華錄的估算，該項(xiàng)目在第二年將初步開(kāi)發(fā)完成，第三年實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后將新增年稅后利潤(rùn)約為2467.73萬(wàn)元，銷(xiāo)售利潤(rùn)率(稅后)為49.35%，投資回收期為4.5年(含建設(shè)期)。
而另一個(gè)項(xiàng)目新一代智能交通系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與建設(shè)示范項(xiàng)目(AITDS)，則已被北京市石景山區(qū)政府列為2010年石景山區(qū)重大科技專(zhuān)項(xiàng)，項(xiàng)目目標(biāo)是建立一個(gè)種類(lèi)齊全、系統(tǒng)完備、技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平的新一代智能交通系統(tǒng) (AITDS)，內(nèi)容涵蓋目前國(guó)內(nèi)外用于城市及城際道路交通管理的所有技術(shù)系統(tǒng)，技術(shù)研發(fā)、演示達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平。
該項(xiàng)目建成后將成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的智能交通科學(xué)研究、成果展示和測(cè)試、人才培養(yǎng)、技術(shù)交流的開(kāi)放平臺(tái)，可為易華錄智能交通管理系統(tǒng)解決方案在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的推廣提供演示、洽談、服務(wù)的定制環(huán)境，從而為易華錄承接國(guó)內(nèi)外智能交通管理系統(tǒng)工程提供強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)支撐，易華錄營(yíng)銷(xiāo)及管理模式將由目前純粹被動(dòng)滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求逐步過(guò)渡為主動(dòng)引導(dǎo)并滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求。
根據(jù)易華錄的初步預(yù)算，這一項(xiàng)目完全建成后，將新增年稅后利潤(rùn)約為1912.5萬(wàn)元，銷(xiāo)售利潤(rùn)率 (稅后)為12.75%，投資回收期為5.2年(含建設(shè)期)。
就數(shù)據(jù)來(lái)看，兩項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后新增利潤(rùn)是目前的利潤(rùn)的一倍還多，易華錄表示，募集資金項(xiàng)目如果能順利實(shí)施，公司的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)開(kāi)拓能力將進(jìn)一步提高，進(jìn)而增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，公司將從整體規(guī)模、研發(fā)實(shí)力、品牌知名度、管理水平等方面實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，為持續(xù)、高速發(fā)展提供支撐。