康寧公司高管2010年2月5日告訴投資者，2010年對于LCD電視、筆記本電腦以及各種手提式個人通訊設備的強勁需求將有力地推動銷售的增長及收益的提高?？祵幷龑Ｗ⒂谄湎嚓P業(yè)務領域的創(chuàng)新機遇，這些創(chuàng)新機遇將增加其2010年的營業(yè)額，未來幾年有望創(chuàng)造數十億美元的收益。康寧是在紐約市時代中心上午 9點開始的年度投資者會議上宣布上述信息的。
康寧公司主席兼首席執(zhí)行官魏文德（Wendell P. Weeks）解釋說：“公司將拓展我們的創(chuàng)新戰(zhàn)略，利用相關業(yè)務領域的創(chuàng)新機遇，近期內實現收入增長。一方面，我們將保持公司現有業(yè)務的市場和技術領導地位，同時，公司正利用平板玻璃熔融成型和可彎曲光纖這兩個核心技術尋求新的市場機遇，消費者電子設備觸摸屏、薄膜光伏特殊玻璃以及用于無線網絡光纖產品的快速增長為我們帶來了上述機遇。”
魏文德進一步指出，公司仍投入公司年營收的10%用于研發(fā)，“研制消費者電子、汽車尾氣排放控制、通信及生命科學領域產品的核心部件?！?/FONT>
康寧公司增長機遇 相關業(yè)務領域的創(chuàng)新
康寧總裁兼首席營運官Peter F. Volanakis提醒投資者：“將現有科技延伸至新興市場以獲取新的增長機遇，是公司150多年來一直沿襲的傳統(tǒng)。比如，康寧在1964年發(fā)明的熔融制程，最初是用來生產太陽眼鏡用玻璃的。二十年以后，我們將該技術及制程改良并運用到了LCD玻璃業(yè)務，而該業(yè)務已成了康寧的支柱產業(yè)?！?/FONT>
Peter F. Volanakis說道：“將現有技術延伸至新興市場的最近一個范例是用于高度抗刮擦和防損傷的Gorilla®玻璃。我們運用熔融制程和化學強化能力，研制出了顯示設備用的Gorilla玻璃。”在短短１８個月的時間里，Gorilla玻璃已帶來８千萬美金的收益，未來幾年或將成為營收達３億美元的業(yè)務?！巴瑫r，我們將進一步將熔融成型技術運用到其它平板玻璃應用領域，其帶來的營收可達１０億美金?！?/FONT>
Volanakis解釋說，公司應用其平板玻璃領域的能力，研制用于太陽能面板的特殊薄膜光伏玻璃，目前該項技術已在實驗室測試成功。公司將運用光纖技術研發(fā)基于光纖系統(tǒng)的室內分布式天線系統(tǒng)(IDAS)和用于家庭用高帶寬網絡的超近距離網絡技術。
顯示科技部
公司預計2010年，受LCD電視和個人電腦全球性消費需求的驅動，LCD玻璃需求的增長在14% 到 22%之間。全年玻璃銷售量將達30億平方英尺。2009年，全球玻璃市場為24.5億平方英尺。顯示科技部副總裁兼戰(zhàn)略及市場總監(jiān)John L. Geniviva告知與會者：“我們最高端的增長預計是LCD玻璃生產史上的最高點?！?/FONT>
2009年，全球電視銷售增長僅為1%，而LCD電視的銷售增長卻達到了35%。康寧預計2010年電視銷售量將達到1億7千1百萬臺，代表了21%的逐年增長率。由于北美LCD電視市場滲透率已達90%，因此絕對增長值會相對緩慢。中國將成為2010年LCD電視機銷售的世界領先者。Geniviva指出：“我們預計2010年中國市場LCD電視銷售可達3千7百萬臺，達到32%的逐年增長率?！笨祵庍€將預計個人電腦市場（筆記本電腦、上網本和顯示器）將增長13%。
Geniviva總結道：“長期來看，我們相信LCD電視的技術進步加速了電視機更新換代的周期，而發(fā)展中國家強勁的增長機遇將創(chuàng)造整個市場發(fā)展史上前所未有的增長。”
通信業(yè)務部
康寧光纖部副總裁兼總經理Martin J. Curran告知投資者，盡管經歷了經濟危機，全球光纖市場需求增長態(tài)勢依然強勁。2009年，在中國投資建設寬帶基礎設施的帶動下，全球光纖需求增長了17%之多，而中國光纖市場的需求與上年相比增長了70%。隨著中國3G網絡建設的趨緩，相對于2009年的強勁表現，康寧預計2010年全球光纖需求也隨之放緩，甚至下降5%。
Curran 指出：“展望未來，我們相信康寧的創(chuàng)新科技將推動未來的增長機遇?！闭麄€光纖到戶的安裝預計放緩，但康寧預計國際政府對于光纖網絡的投資將帶來新的市場機遇?！拔覀冾A計受視頻內容需求的驅動，數據中心市場將逐步增長?！?/FONT>
環(huán)境科技部
受全球經濟危機的影響，康寧汽油車及柴油車排放控制業(yè)務均受到了大幅度的沖擊。康寧環(huán)境科技部高級副總裁Thomas R. Hinman指出：“但是我們看到了汽車產業(yè)大規(guī)模復蘇的跡象。我們預計汽油車排放控制業(yè)務今年將有10%的增長，汽車生產增長未來幾年將超過歷史水平。像公司其它幾個業(yè)務部門一樣，中國將是汽車業(yè)復蘇的強大動因。2009年，中國不僅是世界第一大汽車生產國，同時也是汽車消費第一大國。”
盡管重型柴油車市場至少在一到兩年內不會有大幅度好轉，Hinman解釋說：“我們仍相信該市場具有發(fā)展?jié)摿ΑＮ覀冾A計到2012或
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