NXP首家發(fā)布針對車載應(yīng)用的故障防護(hù)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

由飛利浦成立的獨(dú)立半導(dǎo)體公司恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)日前發(fā)布全球首個(gè)故障防護(hù)CAN-LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列，其集成的診斷功能可打造更為智能的電子控制單元(ECU)，提高了車載網(wǎng)絡(luò)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。恩智浦此次發(fā)布了該系列中的兩款新型故障防護(hù)SBC：UJA1061容錯(cuò)CAN/LIN SBC和UJA1065高速CAN/LIN SBC。

故障防護(hù)SBC通過將容錯(cuò)CAN或高速CAN作為主網(wǎng)絡(luò)接口，同時(shí)將LIN作為本地子總線，可支持控制著各種電源和傳感器外設(shè)的所有車載網(wǎng)絡(luò)(IVN)應(yīng)用，從而向汽車制造商提供系統(tǒng)級功能的智能組合，包括：

·旨在防止任何潛在鎖死現(xiàn)象的高級故障防護(hù)系統(tǒng)行為；
·系統(tǒng)和子系統(tǒng)的詳細(xì)狀態(tài)報(bào)告；
·安全及控制系統(tǒng)啟動(dòng)行為，以及智能運(yùn)行和電源管理模式；
·可創(chuàng)建局部CAN網(wǎng)絡(luò)。

恩智浦半導(dǎo)體產(chǎn)品市場經(jīng)理Rob Bouwer先生表示：“恩智浦的新型故障防護(hù)SBC源自于我們對汽車制造商的深刻洞察，他們需要性能可靠的網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行各種車載通信，即使在ECU發(fā)生故障時(shí)，也不允許發(fā)生電池電量排空或網(wǎng)絡(luò)鎖死的狀況。恩智浦SBC芯片的診斷功能可對問題進(jìn)行檢測并生成日志，在駕駛員意識到問題之前即可通過售后服務(wù)店進(jìn)行解決，以改善消費(fèi)者的體驗(yàn)?！?

恩智浦的故障防護(hù)SBC可集成在各種制造商的汽車中，以實(shí)現(xiàn)各種應(yīng)用，包括車身控制模塊、雨水和燈光傳感器、車座與車門模塊及散熱、通風(fēng)和空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)。SBC通過將ECU故障限制在局部范圍，防止其對整個(gè)網(wǎng)絡(luò)帶來不利影響，可提高網(wǎng)絡(luò)的可靠性。這些SBC還可僅對通信所必需的ECU單元進(jìn)行智能激活，從而確保低功耗運(yùn)行。

恩智浦全球首個(gè)針對車載應(yīng)用的故障防護(hù)SBC系列產(chǎn)品現(xiàn)已面市。恩智浦公司將進(jìn)一步豐富這一系列，并計(jì)劃于2007年第3季度推出UJA1069故障防護(hù)LIN SBC芯片，2007年第4季度推出UJA1066故障防護(hù)高速CAN SBC芯片。