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[導讀] 世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋已于5月1日正式通車,創(chuàng)維監(jiān)視器開始全面負責它的“安全”和“健康”狀況。 杭州灣大橋全長36公里,是由我國自行設計、自行管理、自行建造、自行投資的特大型交通設施。大橋北

世界最長的跨海大橋——杭州灣跨海大橋已于5月1日正式通車,創(chuàng)維監(jiān)視器開始全面負責它的“安全”和“健康”狀況。

杭州灣大橋全長36公里,是由我國自行設計、自行管理、自行建造、自行投資的特大型交通設施。大橋北起嘉興市海鹽縣,南止寧波慈溪市,全長36公里,雙向六車道,設計使用年限100年,總投資118億元,設計時速為100公里。大橋通車后,寧波至上海間的陸路距離將縮短120余公里。

它也是一座“數(shù)字化”大橋,平均每公里就有一對監(jiān)視器,中央監(jiān)視系統(tǒng)時刻監(jiān)控大橋的維護管理,大橋的“身體健康”在實時掌握之中。作為營運時間超越百年,投資總額逾越百億的“雙百工程”,杭州灣大橋在設計施工方面非常慎重,對監(jiān)控器材的選擇尤為嚴格。經(jīng)過大橋設計與工程項目施工方的多次論證,以及專家組多個高強度環(huán)節(jié)的運行試驗,創(chuàng)維群欣高端監(jiān)視器600系列M26LA被專家認可并選中。據(jù)悉,M26LA是創(chuàng)維群欣專門針對安防市場的特殊需求設計制造的中等尺寸顯示終端,采用全彩、高亮、高對比、超寬視角液晶面板;最新3D畫質(zhì)數(shù)字處理電路;黑電平延伸自適應技術(shù),有效地實現(xiàn)了圖像降噪與景深層次的增強。其機身采用全金屬外殼,屏蔽輻射,實現(xiàn)綠色監(jiān)控。

(編輯:文靜)

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