LED汽車燈具成為業(yè)界看好的大蛋糕

2010年，中國LED產(chǎn)業(yè)有了很大的發(fā)展和進(jìn)步。不管是在政府對LED產(chǎn)業(yè)的政策扶持上，還是LED技術(shù)的進(jìn)步上，都給我們留下了深刻的印象。為了節(jié)約能源，減少溫室效應(yīng)，目前世界各國都把LED燈具產(chǎn)業(yè)作為新一代的綠色增長產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)予以培養(yǎng)，在汽車領(lǐng)域LED燈也正在如火如荼的發(fā)展。

    汽車燈具中獲得廣泛應(yīng)用。直到1990年美國HP公司、日本東芝公司推出光強(qiáng)超過1000mcd的InGaAlP/GaAs結(jié)構(gòu)的紅、黃色高亮度LED和1993年日本日亞公司發(fā)明InGaN/Al2O3蘭、綠色高亮度LED為標(biāo)志，從技術(shù)上和批量生產(chǎn)上為汽車燈光源LED化鋪平了道路。

    1985年LED汽車信號燈首次出現(xiàn)在客車上，1986年Nissan300zx型汽車上使用LED高位制動(dòng)燈標(biāo)志著LED汽車燈具時(shí)代正式開始。國際上著名汽車品牌如寶馬、凱迪拉克、別克、大眾、福特、奔馳、豐田、三菱、馬自達(dá)和斯柯達(dá)等先后推出LED汽車燈具。

    LED汽車燈每年以二位數(shù)的速度在增長，2005年產(chǎn)值已達(dá)5.46億美元，占世界LED應(yīng)用的14%.中國于2000年在上海大眾桑塔納2000型上首先使用LED高位制動(dòng)燈。我國LED汽車燈具每年以70%-80%的速度在增長，我國LED汽車燈具每年以70%-80%的速度在增長，2006年的產(chǎn)值超過億元。   

    2010年我國LED汽車燈具被稱為“LED元年”,國內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)呈爆發(fā)式增長，應(yīng)用范圍也越來越廣，在汽車領(lǐng)域也不斷被重視起來。

    未來LED將隨著LED質(zhì)量提高、價(jià)格下降，在汽車中獲得更廣泛的應(yīng)用。

    設(shè)計(jì)須兼顧兩方面   

    直接與光學(xué)有關(guān)的車燈零件主要有光源、反光鏡和配光鏡三部分，統(tǒng)稱燈光組。車燈的光學(xué)設(shè)計(jì)就是車燈的燈光組設(shè)計(jì)。燈光組的設(shè)計(jì)首要考慮的原則：一是符合整車廠對車燈總體結(jié)構(gòu)、造型設(shè)想；二是達(dá)到國家規(guī)定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。

         LED光源應(yīng)根據(jù)不同燈具對光通量的要求，選用不同功率的LED組成LED陣列。反光鏡是為了提高光源的出光率和達(dá)到配光性能要求而專門設(shè)計(jì)的鏡子，其作用將光源發(fā)出的照射到反射鏡上的光通量按一定分布照射出來。配光鏡的作用是將反光鏡反射出的光分布經(jīng)過配光鏡上的花紋將燈光偏移或散射到需要的位置，以達(dá)到配光的要求。    

    長期以來，汽車燈以白熾燈點(diǎn)光源為參照物來決定燈具的燈光設(shè)計(jì)，并形成相應(yīng)的軟件。燈光的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也是以此來制訂的。LED光源有其自身的特點(diǎn)，LED汽車燈的設(shè)計(jì)與制造不能簡單套用常規(guī)的方法，必須對其設(shè)計(jì)和制造方法做修改，同時(shí)要制定出與LED汽車燈相適應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

    度過2010“LED元年”,LED汽車燈具得到了更廣泛的應(yīng)用，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)到2015年，中國LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)5000億。眼下，隨著各地對節(jié)能減排的財(cái)政投入，LED汽車燈具推廣成為業(yè)界公開看好的大蛋糕。

    度過2010“LED元年”,LED汽車燈具得到了更廣泛的應(yīng)用，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)到2015年，中國LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)5000億。眼下，隨著各地對節(jié)能減排的財(cái)政投入，LED汽車燈具推廣成為業(yè)界公開看好的大蛋糕。