LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 早在2008年，奧迪R8作為第一款配備全LED大燈的跑車，刷新了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在這種全球最先進(jìn)的車用大燈已應(yīng)用在多款奧迪車型上。這種燈不僅能耗更低，而且更亮，燈光更柔和。
在設(shè)計(jì)LED日間行車燈時，開發(fā)人員將若干個發(fā)光二極管緊緊捆綁在一起，創(chuàng)造出LED陣列模塊。這些陣列很扁，很緊湊，所需的空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鹵素?zé)襞莼螂瘹鉄舻葌鹘y(tǒng)光源。由于這個特點(diǎn)，再加上反射鏡及精密的電子控制系統(tǒng)，LED燈就能在最緊湊的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)非常復(fù)雜的照明功能。以奧迪R8配備的全LED前大燈為例，其近光燈、主燈、日間行車燈、指示燈均采用LED發(fā)光二極管技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)接近日光效果的路面照明，令照明功能更為清晰持久。
和傳統(tǒng)的鹵素照明方式相比，這種LED燈最直接的特點(diǎn)就是在提高4倍穩(wěn)定照明能力外，還大大節(jié)約為此需要的能源。另外，低故障率和長壽命也是LED照明科技的獨(dú)到優(yōu)勢。當(dāng)奧迪A4 DTM賽車搭載了這項(xiàng)新技術(shù)以后，車手便可以在面對惡劣的雨霧天氣時，看到賽道上更遠(yuǎn)距離的情況，從而提升賽車的安全性。
在量產(chǎn)車領(lǐng)域，考慮到民用車所面臨的照明情況會更加復(fù)雜，而LED發(fā)光陣列正好可以大幅度改變照射光的分布，所以這種新型照明技術(shù)還被稱作“數(shù)字照明”。它能依靠傳感器收集的環(huán)境數(shù)據(jù)，通過計(jì)算機(jī)來判斷駕車者所需要的照明條件，從而實(shí)現(xiàn)智能照明。奧迪的開發(fā)人員相信，未來這種智能頭燈還會對天氣狀況、車速、車距以及潛在危險(xiǎn)物體做出不同的反應(yīng)。
現(xiàn)在，LED照明科技已經(jīng)普及到奧迪的絕大多數(shù)產(chǎn)品上。有意思的是，LED燈還成為了一種具有代表性的奧迪設(shè)計(jì)語言。越來越多的人都可以憑借LED日間行車燈為車輛勾勒的高識別度“面部表情”，從很遠(yuǎn)的地方一眼識別出奧迪汽車。
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