臺(tái)灣逾30萬(wàn)路燈待換 估采ESCO方式招標(biāo)

臺(tái)灣LED路燈換裝動(dòng)作積極，2013年進(jìn)行五都路燈標(biāo)案結(jié)束，換裝約25萬(wàn)盞路燈，根據(jù)工研院統(tǒng)計(jì)，2014年預(yù)計(jì)有30萬(wàn)盞路燈待換裝，不過(guò)，相較于過(guò)去路燈標(biāo)案以預(yù)算補(bǔ)助方式進(jìn)行，今年可能將改節(jié)能績(jī)效保證模式(ESCO)進(jìn)行路燈標(biāo)案招標(biāo)。隨著路燈標(biāo)案游戲規(guī)則的改變，業(yè)界解讀，采ESCO模式的路燈標(biāo)案將提高競(jìng)標(biāo)門(mén)坎，考驗(yàn)廠(chǎng)商的技術(shù)、規(guī)模與資金能力。

據(jù)工研院IEK報(bào)告指出，預(yù)估2014年LED照明市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)305億美元，至2018年將成長(zhǎng)至516億美元，進(jìn)而帶動(dòng)設(shè)備及材料龐大商機(jī)。而以國(guó)內(nèi)路燈市場(chǎng)來(lái)看，目前臺(tái)灣路燈汰換盞數(shù)約30萬(wàn)盞，替換率約17%，不但LED路燈的密度高，效率表現(xiàn)也同樣亮眼，2014年預(yù)估有約30萬(wàn)盞路燈要汰換為L(zhǎng)ED路燈。相較于過(guò)去政府撥款進(jìn)行路燈招標(biāo)，今年傳出，路燈標(biāo)案將改以ESCO模式進(jìn)行，也就是初期建置成本由得標(biāo)廠(chǎng)商負(fù)擔(dān)，LED路燈換裝后每年節(jié)省下的電費(fèi)則將付給得標(biāo)廠(chǎng)商。

業(yè)者認(rèn)為，臺(tái)灣路燈標(biāo)案未來(lái)改采ESCO方式進(jìn)行，初期建置成本將由廠(chǎng)商負(fù)擔(dān)，成本回收則需藉由后期節(jié)省下電費(fèi)的補(bǔ)貼，而LED路燈的質(zhì)量與使用年限牽動(dòng)著廠(chǎng)商成本回收的狀況，廠(chǎng)商雖然有初期成本壓力，但考慮后續(xù)成本回收效益，業(yè)者仍將采用質(zhì)量、穩(wěn)定性高產(chǎn)品。

另一方面，采ESCO招標(biāo)模式對(duì)于競(jìng)標(biāo)廠(chǎng)商而言，也將是一場(chǎng)技術(shù)、規(guī)模與資金的戰(zhàn)役，除了提供穩(wěn)定與高質(zhì)量產(chǎn)品，以確保成本回收狀況良好以外，初期成本的投入與回收年限的拉長(zhǎng)，也考驗(yàn)著廠(chǎng)商的資金能力，也因此，業(yè)界認(rèn)為，未來(lái)采用ESCO模式進(jìn)行招標(biāo)，勢(shì)必也將形成規(guī)模上的門(mén)坎。