平板尺寸大小的車內(nèi)觸摸屏成為市場(chǎng)主流

平板尺寸大小的車內(nèi)觸屏將成為主流。大眾以及沃爾沃將在此次日內(nèi)瓦車展上展示他們的最新作品，讓用戶車內(nèi)也體驗(yàn)到使用iPad的感覺。到目前為止，僅有特斯拉的ModelS在儀表板位置提供了這種平滑的平板。沃爾沃的EstateConcept安裝了一款大屏觸屏，并表示該功能將整合到XC90以后的所有產(chǎn)品中，XC90將于今年底推出。大眾在其T-ROC緊湊型SUV概念車的中控臺(tái)安裝了一款可移動(dòng)的平板。

但汽車內(nèi)一款內(nèi)置觸屏平板真的會(huì)從現(xiàn)在開始走向主流嗎？沃爾沃是這樣認(rèn)為的。它將汽車內(nèi)配備觸屏的技術(shù)描述為“具開創(chuàng)性”，并表示，棄掉車內(nèi)按鈕和開關(guān)就像“脫掉手銬解放了一樣。”而像與熱控制系統(tǒng)有關(guān)的操作都集中于一個(gè)瓷帖格式內(nèi)，沃爾沃聲稱這樣便于閱讀和安全使用。

當(dāng)然也有不贊同采用這種技術(shù)的企業(yè)。QNX銷售及市場(chǎng)副總裁DerekKuhn表示，像德國(guó)一些高端汽車生產(chǎn)商到目前為止仍未采納這種技術(shù)，他們拒絕的原因也很令人驚訝：“德國(guó)人不喜歡指紋。”

正如Kuhn所指出的那樣，德國(guó)的高端品牌喜歡將屏幕設(shè)計(jì)在手臂可觸及的范圍外，把控制功能在駕駛員與乘客之間的位置。奧迪與寶馬最新產(chǎn)品就包括了一項(xiàng)手寫識(shí)別功能，梅塞德斯-奔馳最新版的C級(jí)轎車中整合了觸屏控制器。

一些汽車商正在繼續(xù)研究以找到其他避免使用觸屏的方法。Kuhn表示，他的公司正與一家汽車生產(chǎn)商協(xié)作開發(fā)手勢(shì)識(shí)別方面的技術(shù)，如果取得突破，駕駛員僅需在儀表盤前輕一揮手就能實(shí)現(xiàn)音樂自動(dòng)切換。

汽車生產(chǎn)商們所面臨的問題是iPad以及其他消費(fèi)者平板廣泛的吸引力。在汽車中重新置入這些產(chǎn)品可能是領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)完美的方法。