衛(wèi)通架構(gòu)新業(yè)務(wù)邁向拐點(diǎn) 數(shù)字集群山東放號(hào)

推出GPS導(dǎo)航業(yè)務(wù)，數(shù)字集群在山東試放號(hào)

昨天中國衛(wèi)星通信公司GPS導(dǎo)航產(chǎn)品推介會(huì)上傳出消息，中國衛(wèi)通的數(shù)字集群已在山東濟(jì)南試放號(hào)，號(hào)段將參照本地固定網(wǎng)，一共7位。據(jù)中國衛(wèi)通一位高層介紹，集團(tuán)上下從昨天開始全力推廣其GPS定位和數(shù)字集群業(yè)務(wù)，成為該集團(tuán)架構(gòu)新業(yè)務(wù)、邁向市場(chǎng)的第一個(gè)拐點(diǎn)。

數(shù)字集群山東放號(hào)

據(jù)山東衛(wèi)通相關(guān)人士透露，按信產(chǎn)部的統(tǒng)一要求，衛(wèi)通800MHz數(shù)字集群商用實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完成前一階段的試驗(yàn)任務(wù)。據(jù)介紹，信產(chǎn)部關(guān)于要求進(jìn)一步測(cè)試國內(nèi)數(shù)字集群網(wǎng)絡(luò)的文件已經(jīng)下發(fā)至集團(tuán)公司。

此前，衛(wèi)通已開始在天津、濟(jì)南、南京三地建設(shè)800MHz數(shù)字集群商用實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)。其中在天津，一期工程近百個(gè)基站已經(jīng)完畢，覆蓋市內(nèi)、塘沽、大港地區(qū)，目前建設(shè)工程幾近結(jié)束，全部工程耗資1.6億元。

據(jù)悉，以上三城市各自擁有5萬個(gè)碼號(hào)資源，可供衛(wèi)通在三大城市開展移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。

一位業(yè)內(nèi)專家對(duì)，衛(wèi)通的這一套800MHz數(shù)字集群在技術(shù)完全可以兼容GMS、CDMA、3G系統(tǒng)，為將來通信系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)打下良好基礎(chǔ)。

據(jù)悉，衛(wèi)通收購聯(lián)通國脈前即已在上海建立起一套商用的數(shù)字集群網(wǎng)，建成的iDEN數(shù)字集群系統(tǒng)采用摩托羅拉的技術(shù)與設(shè)備，系統(tǒng)覆蓋了上海市區(qū)和郊縣98%的區(qū)域以及主要的高速道路。

據(jù)山東衛(wèi)通相關(guān)人士透露，他們此次在濟(jì)南征集了部分用戶參與網(wǎng)絡(luò)的試運(yùn)行，在試用階段用戶將可免費(fèi)使用。具體資費(fèi)未出臺(tái)。據(jù)了解，目前這一種數(shù)字集群通信方式主要是移動(dòng)通信，用戶可通過類似小靈通的終端實(shí)現(xiàn)移動(dòng)通信。這種終端既有手機(jī)的移動(dòng)通信功能，同時(shí)還可當(dāng)作對(duì)講機(jī)使用。

GPS導(dǎo)航業(yè)務(wù)殺出

此次GPS導(dǎo)航產(chǎn)品推介會(huì)上，衛(wèi)通中寰公司的“中寰導(dǎo)航快易行”作為一款車載自導(dǎo)航產(chǎn)品，集衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、車載多媒體電腦于一體，結(jié)合實(shí)時(shí)播發(fā)交通信息、地圖動(dòng)態(tài)更新等國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)，提供實(shí)時(shí)定位、地圖信息查詢、路徑規(guī)劃、監(jiān)控等服務(wù)。

衛(wèi)通總經(jīng)理張海南表示，“在衛(wèi)通的所有業(yè)務(wù)中，衛(wèi)星廣播將會(huì)是最快成長起來的業(yè)務(wù)，但是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將是衛(wèi)通所有業(yè)務(wù)中最有潛力的一個(gè)?！?br />
據(jù)中國衛(wèi)通新成立公司“中寰無限”新任總經(jīng)理呂子平介紹，該產(chǎn)品將首先出擊汽車市場(chǎng)。記者在昨天的推介上注意到，國內(nèi)幾大汽車巨頭一汽、上汽和東風(fēng)等公司均派人參加。但記者在現(xiàn)場(chǎng)注意到，由于作為汽車零部件需要經(jīng)過汽車行業(yè)長期、嚴(yán)格的檢驗(yàn)和認(rèn)可，衛(wèi)通的“中寰導(dǎo)航快易行”作為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配件要想大規(guī)模切入汽車市場(chǎng)，至少還需要1年以上的時(shí)間。中國衛(wèi)通力推的這一新業(yè)務(wù)能否一舉改變衛(wèi)通目前的頹勢(shì)，還未可知。

目前，中國衛(wèi)通位居國內(nèi)六大電信運(yùn)營商的末席。