美交管部門開發(fā)手機道路信息監(jiān)測網(wǎng)

據(jù)外電報道，美國密蘇里州政府打算用行駛中司機的手機搜集路面信息，以便及時向司機發(fā)出堵車警報，并且自動更新電子線路圖和交通網(wǎng)站信息，同時將反映路況的文本信息發(fā)送到用戶手機和汽車儀表板上。

這是一種通過手機網(wǎng)絡監(jiān)測和控制路面交通的信息系統(tǒng)。密蘇里州交通局簽約中的合同可能是此類項目中最大的。它用成千上萬的手機監(jiān)測路面交通，即利用手機運動反映整個州5500英里主要道路的實時交通狀況。

巴爾地摩當?shù)亟煌ü芾砉賳T正在用手機監(jiān)測道路交通狀況，雖然他們還未向公眾發(fā)布交通信息。美國其他一些州也在實施相同計劃。然而密蘇里州的項目是迄今雄心最大的:在整個州追蹤手機，包括交通比較通暢的農村地區(qū)，從而向其他司機提供清晰的交通信息。

贏得該項目合同的加拿大Delcan公司副總裁Mudge說，事實上這是全球這類項目中的最大工程。

手機道路信息監(jiān)測網(wǎng)有望在數(shù)周內完成，然后將進行半年的系統(tǒng)測試和調試。

專家稱，政府也可以用其他辦法監(jiān)測道路交通。它們可在人行道上嵌入傳感器，或在路邊安裝掃描設備和攝像機。但這種方法需要安裝設備和維護，并且只能在一些特殊地點拍下道路情況。 反之，由于幾乎所有人都有手機，這樣就有了很多的潛在數(shù)據(jù)點，人們就可以在整個道路的幾乎所有地方監(jiān)測數(shù)據(jù)。

具體方法是通過手機向基站發(fā)送的信號獲取信息，當手機隨司機在信號基站之間移動時，系統(tǒng)根據(jù)手機傳輸?shù)臄?shù)據(jù)即可確定手機移動的快慢，如果某一地點這類信號很多，就可斷定當?shù)爻霈F(xiàn)了堵車。(完)