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[導(dǎo)讀]C114 3月28日消息(Rosa編譯)摩托羅拉本周將分拆成兩個獨立的公司,對比它搖搖欲墜的過去,這還不算是一個打擊。摩托羅拉曾一度在移動電話業(yè)務(wù)方面非常風(fēng)光,在90年代以StarTac翻蓋手機大出風(fēng)頭,到2005年攜Razr系列手

C114 3月28日消息(Rosa編譯)摩托羅拉本周將分拆成兩個獨立的公司,對比它搖搖欲墜的過去,這還不算是一個打擊。

摩托羅拉曾一度在移動電話業(yè)務(wù)方面非常風(fēng)光,在90年代以StarTac翻蓋手機大出風(fēng)頭,到2005年攜Razr系列手機再一次卷土重來。但之后手機的聲望漸漸衰落,直到今天摩托羅拉的分拆命運。不過,盡管諾基亞占據(jù)了全球手機市場的大部分份額,但摩托羅拉仍然是美國第一大手機制造商。

2005年11月,摩托羅拉前任首席營銷官杰弗里-弗羅斯特過世之后,公司一直在致力于研發(fā)繼Razr的手機。近期,摩托羅拉幾位主要管理人員離職,包括去年首席執(zhí)行官Ed Zander的離任,緊接著是本月初CMO的離開。在摩托羅拉最主要的投機人卡爾.薩根的壓力下,摩托羅拉分拆成兩個子公司:一家專注于移動通信設(shè)備業(yè)務(wù),即手機業(yè)務(wù);另一家則主要開展寬帶和移動通信解決方案業(yè)務(wù)。

摩托羅拉是否永遠失去了輝煌時代?Brandweek聯(lián)系了三位移動通信產(chǎn)業(yè)和市場營銷專家,他們將為摩托羅拉的繼續(xù)前行提供建議和看法。

Mike Megalli,創(chuàng)建于1006年的集團合伙人:摩托羅拉的股東里有一位激進的投資者,他認為摩托羅拉最好分拆成兩家公司運作。公司竭力維持產(chǎn)品的更新?lián)Q代。他們善于研發(fā)一種新的產(chǎn)品,但他們無法做到不斷創(chuàng)新。Razr產(chǎn)品就是一個例子。之后推出另一款產(chǎn)品Krzr名字相似。他們研發(fā)了一款新的產(chǎn)品就一直堅持下去了。但這么做對品牌的迅速擴張會發(fā)生什么。

市場調(diào)研公司Forrester Research分析師埃倫·達莉:有相當(dāng)多的產(chǎn)品都是在Ed Zander的領(lǐng)導(dǎo)下開發(fā)的,他希望摩托羅拉以后開發(fā)出像Razr一樣廣受歡迎的手機??上У氖?,他們把錢都花在了研發(fā)最酷的產(chǎn)品,他們被困在了執(zhí)拗于產(chǎn)品功能和創(chuàng)新的過程里。消費者是非常多變的:一個月里,他們想要一個T-Mobile公司的Sidekick手機,而在下一個月,他們又追捧蘋果的iPhone。在手機市場上對于創(chuàng)新的要求是很殘酷的,而且利潤率很低,競爭很險惡,摩托羅拉這么做是偏離了正確的軌道。

揚基集團副總裁Zeus Kerravala:分拆實際上對公司是有利的,摩托羅拉是有著很多產(chǎn)品很多人的公司。他們的手機部門完全可以自力更生。他們一度還試圖出售或關(guān)閉這一部門,分拆后可以幫助公司卷土重來,就像索尼愛立信推出Walkman手機以后,他們建立了一個新的尖端手機品牌。同樣的事例還發(fā)生在LG電子身上,它也重新死灰復(fù)燃。摩托羅拉過去曾致力于研發(fā)無縫移動(seamless mobility),這是一個很好的想法,但最后他們沒有執(zhí)行下去。

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