大難中有大愛 華為員工戰(zhàn)斗在災(zāi)區(qū)搶通工作中

C114 5月18日訊 在華為人為恢復(fù)災(zāi)區(qū)通信而努力的過程中，飽受交通受阻、天氣惡劣、飲水問題、食品匱乏困擾，甚至還要面對余震對生命的威脅，但他們卻煥發(fā)出了巨大的工作熱情，表現(xiàn)出作為一個通信人的奉獻精神。

他們中有人不顧人身安全，深入重災(zāi)區(qū)搶修通信設(shè)備的戰(zhàn)斗在救災(zāi)最前線，也有人剛度過危機又立即投入工作狀態(tài)，還有人堅守崗位不眠不休。

華為成都辦技術(shù)服務(wù)工程師羅濤不顧生命安危，15日下午和中國移動工程師一起，攜華為基站3006C乘直升機奔赴汶川。并于16日早晨8點15分成功開通汶川移動部署的第一個基站，第一個電話于8點半經(jīng)過衛(wèi)星通信轉(zhuǎn)換成功撥出。17日21點羅濤在汶川現(xiàn)場反饋：目前汶川基站3006C運行良好。我們在反饋中也可以看到，在重災(zāi)區(qū)作業(yè)的現(xiàn)場小分隊普遍面臨飲水問題、食品匱乏以及惡劣天氣的困擾。

華為全球技術(shù)服務(wù)部工程師張旺、張斌乘車后步行4小時路程再經(jīng)水路，17日凌晨3點抵達汶川縣漩口鎮(zhèn)。當(dāng)天上午11點成功調(diào)通電信8臺IAD設(shè)備，可支持64部電話。目前，漩口鎮(zhèn)已經(jīng)可以現(xiàn)場進行通信，張斌還在現(xiàn)場保障設(shè)備運行。

網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品線的李華5月16日上午11點半，與四川移動公司省公司的工程師一起奔赴都江堰，負責(zé)紫坪壩大壩水庫及龍池鎮(zhèn)兩臺傳輸設(shè)備的調(diào)測。他們倆冒著坍塌危險6次往返漏水隧道，經(jīng)過近4個小時的持續(xù)工作，將兩個站點調(diào)測完成，紫坪壩大壩水庫附近區(qū)域及龍池鎮(zhèn)移動通信順利恢復(fù)。當(dāng)站在設(shè)備旁打通第一個電話時，李華激動得與四川移動工程師擁抱在一起。

成都代表處阿壩地區(qū)客戶經(jīng)理程軼俊12日去馬爾康拜訪客戶，當(dāng)天下午2點28分，途經(jīng)理縣時遭遇地震。12日至16日，程軼俊與同往司機彭師傅在理縣一座電廠臨時躲避，克服4天缺吃少水、余震不斷的惡劣條件，幸運躲過災(zāi)難。當(dāng)震幅減輕后，程軼俊16日中午與司機繼續(xù)前行驅(qū)車平安抵達馬爾康。稍作休整，程軼俊立即投入工作，目前正在當(dāng)?shù)胤e極幫助客戶協(xié)調(diào)現(xiàn)場通信搶通工作。

核心網(wǎng)產(chǎn)品線彭濤震后投入繁忙工作，完全不顧自己的勞累。16日上午在與客戶討論快速搶通方案時，蹲在坐著的客戶的旁邊，累到雙腿不自覺跪了下來，一直持續(xù)了十幾分鐘。后來提起時，他說：“因為我當(dāng)時站不住了，只能跪著講話”，原來他已經(jīng)連續(xù)三天三夜沒有合過眼。

成都辦23年駕齡的老司機蔣怡伯12日出差綿陽，地震發(fā)生后被通知原地待命。 13日，蔣師傅帶著幾名公司技術(shù)服務(wù)工程師前往江油搶險。14日，蔣師傅驅(qū)車從江油轉(zhuǎn)移到平武。因道路不通，改道廣元青川。距離青川30公里處，前面兩山因地震相撞，不得通行，被迫沿路返回。 從13日至17日，蔣師傅每天早晨8、9點出發(fā)，晚上11、12點才返回，連續(xù)5天驅(qū)車奔赴一線救災(zāi)。據(jù)粗略估計，自華為通信救災(zāi)工作展開以來，蔣師傅驅(qū)車帶著公司員工已行駛一千多公里。

成都代表處供應(yīng)鏈負責(zé)人余和明在地震災(zāi)情發(fā)生后，每天接到近500個發(fā)貨電話，每一個都十萬火急，需要立即處理。5月14日、15日兩天，余和明通宵達旦的工作，累到嗓子啞得幾乎說不出話來。始終沖在供應(yīng)鏈第一線的余和明需要在機場、倉庫、辦公室之間奔波、聯(lián)絡(luò)，每天行車都達到了近200公里。同事們評價他“拼命三郎”！

這只是眾多全力投入到搶險救災(zāi)工作的華為人中的一小部分，有太多太多這樣的員工，不分在災(zāi)區(qū)在后方、不分是做研發(fā)還是市場，為了災(zāi)區(qū)的快速搶通為了維護抗震救災(zāi)通訊指揮挽救更多生命，而將自己的生命、健康忘在了腦后。從他們身上我們看到了大難中有大愛，從他們身上我們堅定了戰(zhàn)勝災(zāi)難的信心！